Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Les tramways étant à la mode sur PME, surtout ceux du plat pays.
Le dahut du Mont Blanc ayant connu une funeste fin après le passage d'Abran...
Je me suis dit qu'en mettant le cap au Sud, et en prenant de l'altitude, peut-être pourrait-on retrouver un survivant. Et je suis tombé sur le Tramway de Pierrefitte-Luz-Cauteret, dans les Pyrénées.


Le petit train à Cauteret.

Un site à voir :
http://pagesperso-orange.fr/ecole.de.luz/tramway/
Je vous recommande le témoignage de Marcel Lavedan.

Pour en savoir plus :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_Pierrefitte_–_Cauterets_–_Luz

Un matériel préservé :
http://www.amtuir.org/01_musee/collecti ... rice_3.htm

Et aussi une belle photo de Bernard Bary, ici :
http://amirail.free.fr/page_photo_bary. ... id_pho=360

Sauf que l'automotrice n° 3 n'est plus à l'Amtuir, car que je l'ai vue il y a moins de deux heures au MTVS...

Ca ne veut rien dire ça Le DeDion JM4 des CdN est toujours propriété de l'Amtuir non? Pourtant il est au MTVS

Une p'tite photo pour PME ? Merci.

En 1962, alors que nous étions en vacances à Argelès, j'avais pu remarquer qu'une "quatrième automotrice PCL" (du modèle à portières latérales) était encore garée - toute seule - au milieu des autobus, (!) sous la remise de Pierrefitte Nestalas : qu'est elle devenu ? Sachant qu'un conducteur de bus (NB: qui m'avait permis d'entrer et de constater qu'elle était assez complête, malgré des années d'abandon) m'avait précisé que si je voulais en voir rouler, il en restait "trois - en service - à Cauteret". Malheureusement, ma famille avait préféré monter au pic du Pibeste (par un téléphérique disparu depuis), plus "panoramique" que ce pittoresque tramway, que je n'ai finalement... jamais vu!
Plus tard, j'avais bien envisagé de m'y rendre, mais son abandon, bien que envisagé depuis plusieurs années, fut assez discrète...du moins pour ceux qui habitaient bien plus au nord !

Storm a écrit:Ca ne veut rien dire ça Le DeDion JM4 des CdN est toujours propriété de l'Amtuir non? Pourtant il est au MTVS

Je me suis effectivement mal exprimé, j'ai effectivement voulu dire que "géographiquement" elle est au MTVS... D'ailleurs sur le site du MTVS il est dit que c'est la 2 alors que sur le site de l'AMTUIR il est dit que c'est la 3...

Elle y est pour restauration ?

Remarque, en l'attelant au Lancey et en la reliant, elle pourrait rouler en autonome Oui, bon, je sais, c'était pour dire une connerie là

Storm a écrit:Elle y est pour restauration ?

La caisse a l'air en cours de ponçage, mais certaines personnes bien informées pourraient peut-être nous en dire plus. Je ne suis qu'un ami du MTVS de passage...

Surement des infos demain avec le petit mot du Président

Puisque l'on en reparlait sur PME, il y a quelques jours...
Voici un lien utile sur le tramway qui reliait la ville de Cauterets aux Thermes de La Raillère, avec de trés belles photos sur le forum "Les trains de l'histoire" :
http://histoire.trains-en-vadrouille.co ... 60&t=41360
Bonne lecture.

Il est écrit :
"Re: Un tramway auquel on avait déjà mis un therme : Cauteret
par Mike » 26/01/12 16:40

Deux motrices sont sur le Centre-Nord de la France dont celle de l'AMTUIR, la troisième à Pierrefitte-Nestalas chez un particulier collectionneur de véhicules anciens.
Deux de ces 3 motrices sauvées in extremis de chez un ferrailleur de Tarbes, furent acheminées je ne sais comment jusqu'à la gare de Massy-Palaiseau, où elles furent stockées dans l'ancienne sous-station électrique établie entre les voies SNCF et RATP."

Exact, mais une seule était visible, depuis le RER C en extérieur de la sous-station, y en avait-il une autre à l'intérieur ? Toujours est-il que celle en extérieur , dont l'état de décrépitude s'accentuait d'année en année, a disparu il y a déjà quelque temps , mais pour quelle destination ? ? ?

Une pour valmondois et l'autre pour colombes

hello,

alors que je chc des photos de camions bennes a ordures, je suis tombé sur une série de superbes photos années 70, du déménagement de motrice PCL

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet390721-1225.htm

j'ai eu du mal pour trouver ce qu'était le PCL, heureusement qu'il y a PME, d’où ce déterrage
ah oui, les 14 photos couleurs 1800x1200 c'est ça:



avec grue Griffet, portique midi, etc...

je vous conseille fortement d'enregistrer ces photos qui disparaissent de plus en plus sur les hébergeurs "alakon"

Dominique

PS* j’avais oublié, il y a d'autres photos page suivante
par contre, je comprend pas trop la numérotation de ces motrices, car suivant les photos, c'est 1, 2 ou 3 ... y'en a eu 3 de sauvegardé ??

En consultant le lien il s'agirait de la N°2 à ce jour au MTVS
Elle est partiellement restaurée avec une livrée verte et pourrait éventuellement être utilisée comme voiture dans une rame car il resterait a valider toute la partie électrique et bien sur trouver un réseau électrifié