Voies étroites en Autriche

[CarloDiGegha]

C'est "chez moi".

Ma gare (Mauterndorf), ma ligne quand j'etais enfant (5 ans)...

Merci aussi au nom des membres du Club760, Verein der Freunde der Murtalbahn, je distribuais le lien!

Au début on voit bien le beau bourg de Mauterndorf, après la gare de Mariapfarr, le batiment nu on passe après en toute vapeur est heureusement finie, et la ferme, le "Moar im Gutrat", est toujours dans un bon état!

[Tyrphon]

Je voulais supprimer la séquence avec la maison en construction, mais j'ai pensé que ça pourrait intéresser les gens du coin, dont toi.

[Tyrphon]

Quand j'ai commencé, je ne m'arrête pas. Voici maintenant le début de mon film de 1980, cette fois en super 8 sonore d'origine.
Un court passage sur ce qui restait du Steyrtalbahn:

phpBB [video]

Ce petit film montre une double traction au départ de Steyr-Lokalbahn, en direction de Garsten, gravissant la rampe à la sortie de la gare. Ce tronçon est hélas disparu de nos jours.
Ensuite, l'une des deux machines repart de Steyr avec un train en direction de Grünburg, puis nous empruntons le suivant.
Je descend à l'avant-dernière gare, Waldneukirchen, pour filmer le train qui s'éloigne vers Grünburg.
Le reste de la ligne avait déjà été fermé depuis ma précédente visite en 1976.

Une petite remarque. Cette vidéo était affectée d'un clignotement très gênant, mais j'ai téléchargé un logiciel "Deflicker", qui est un add-on du logiciel de montage VirtualDub (le tout gratuit). Ça a bien amélioré les choses.

[filotrans]

Bonsoir,
Toujours d'après la même source que pour la Melsocina,
il y a des projets d'électrification pour l'Achenseebahn avec
acquisition de matériel suisse d'occasion en Appenzell et pour
le Zillertalbahn pour remplacer les autorails quadragénaires.
Carlo a t-il plus d'informations?

Cordialement,

[CarloDiGegha]

pour le Achenseebahn: avec la rénovation des voies l'investissement plus importante pour une circulation régulière est faite: une cremaillere plus forte, donc la prolongation à Pertissau et électrification et une circulation générale semble a réaliser, mais bien sure ne pas demain...

Pour le Zillertalbahn:
avec le cadencement de 30 minute une électrification semble une marche vers le plus économique et est discuté sérieusement. Et l’électrification est a la même temps une prestation pour toutes les activités à Mayrhofen (prolongation vers la ville), quand un tram électrique est plus accepté qu'un train diesel pour la traversée d'une ville.

[filotrans]

Bonjour et merci Carlo.

Amicalement

[MGO 825]

Bonsoir

Pourvu que les petites locos à vapeur de l'Achenseebahn continuent de rouler , ceci avec la caténaire envisagée , parce que voir le jeu de bielles tourner dans tous les sens , c'est plaisant ( juste vu sur internet , c'est un projet non défini pour aller voir sur place ) .

[Storm]

Je vois mal les autrichiens benner des machines refaites il y a peu...

[CarloDiGegha]

la découverte du jour, sur le site du Achenseebahn il y'a une présentation "l'avenir" :

http://www.achenseebahn.at/index.php/zukunft-292.html

en bref:

la gare de Jenbach est entièrement a refaire le layout des voies changera totalement.

pour augmenter la quantité des trains sur la ligne (prévision cadencement de 60 minutes en vapeur) il faut réaliser un évitement à Fischl.

A la gare d'Eben (début de la partie horizontale sans crémaillère) on prévoit une troisième voie pour éviter et mettre la loco des trains vers l'amont en tête a la même temps. En plus il faut realiser une voie de garage pour un train de maintenance de la ligne.

La halte de Maurach est aussi prévue d'être évitement avec deux voies.

réalisé depuis environ 2 ans : halte "Maurach Mitte" en centre village.

Après: plusieurs échanges des tracées entre la route/piste cyclable et la ligne ferroviaire pour supprimer plusieurs PN (au lieu de les équiper avec des feux ou barrières).

[Le lampiste]

Quelques fonds de tiroirs du Lampiste...

Zillertalbahn:

[FRANCOIS19]

Le Lampiste a décidément de grands tiroirs pleins de merveilles!
Merci de les partager ainsi!

[Le lampiste]

Bientôt la rame de 10 voitures sur le réseau HOe que Locotram est en train de terminer!

[Tyrphon]

Une nouvelle vidéo de mon voyage en Autriche en 1980.
Cette fois c'est Gmünd et "sa" 150 tchèque assurant les navettes Gmünd - Ceské-Velenice, et surtout le Waldviertalbahn.

phpBB [video]

https://youtu.be/8XgVGlIvlM8

Ce n'est que la première partie, avec le trajet Gmünd -Gross-Gerungs.
La seconde partie montrera le trajet Gmünd - Alt-Nagelberg - Litschau.

Une petite originalité, nous arrivions de Dresde, via Prague, par le "Vindobona" à destination de Vienne, qui avait aussi droit à la 150 tchèque pour le court trajet frontalier !

En passant, j'ai acheté un scanner à films Reflecta, avec lequel je suis en train de transférer tous mes films en vidéo.
Ce n'est pas parfait, mais ça a le mérite d'exister et on peut le laisser tourner toute la journée !
Le plus gros problème est que ça ne copie pas les sons, qu'il faut que je copie avec mon vieux projo, et que je synchronise ensuite.

[SteamyStef]

Merci M'sieur,
De bien belles vues,
Quel plaisir vous avez du avoir lors de ces expéditions....

Stef