On continue si ça vous dit ? Donc, la commune d'Entrechaux...
Un peu plus loin, il y a un joli pont sur le Toulourenc :
https://www.google.fr/maps/@44.236072,5 ... hvvwBg!2e0Et, euh, c'est moi ou il y a une illusion d'optique :
https://www.google.fr/maps/@44.2363,5.1 ... DxkqOg!2e0...les rails sont encore dessous, et ont juste été goudronnés ?
En tout cas, une jolie vue, depuis ce pont :
https://www.google.fr/maps/@44.2363,5.1 ... DxkqOg!2e0D'ailleurs un automobiliste s'est fait gober par la jolie vue...
https://www.google.fr/maps/@44.2365,5.1 ... CzQm_g!2e0La commune d'Entrechaux a posé une pancarte indiquant « chemin de l'ANCIENNE VOIE FERREE Commune d'ENTRECHAUX ».
Sympa, non ?
https://www.google.fr/maps/@44.236594,5 ... yO2_7w!2e0Après être passé devant le camping (je note l'adresse, pour un raid à vélo, ça doit être un bon plan),
on arrive devant... un tunnel !
https://www.google.fr/maps/@44.237189,5 ... ZlRyKQ!2e0Plus près :
https://www.google.fr/maps/@44.237308,5 ... WX0-Fw!2e0Les quelques mètres avant le portail, un beau perré, encore :
https://www.google.fr/maps/@44.237363,5 ... Hf1mFw!2e0Le portail coté Mollans sur Ouvèze :
https://www.google.fr/maps/@44.237363,5 ... Hf1mFw!2e0Le même portail, vu de l'intérieur :
https://www.google.fr/maps/@44.23739,5. ... DgmmGQ!2e0Le logiciel d'assemblage d'images n'est VRAIMENT pas à l'aise avec les belles courbes !
Il y a même un refuge au milieu :
https://www.google.fr/maps/@44.237397,5 ... vVWwvA!2e0La sortie de l'autre coté :
https://www.google.fr/maps/@44.237393,5 ... yBX3pA!2e0Le portail :
https://www.google.fr/maps/@44.237366,5 ... IdWVRA!2e0Plus loin, un mur de soutènement :
https://www.google.fr/maps/@44.236333,5 ... m-o3lQ!2e0Confirmation : pour le vélo, c'est tout bon !
https://www.google.fr/maps/@44.234105,5 ... Scju3A!2e0Un courageux ! VazyMimile ! Fait chauffer l'bitume !
Après un bon linéaire le long de l'Ouvèze, qui parfois peut être terrible, on retrouve un autre pont :
https://www.google.fr/maps/@44.229456,5 ... 73OFtA!2e0Plus près :
https://www.google.fr/maps/@44.229211,5 ... xGndOA!2e0Juste pour rigoler, la vue de dessous du tablier !
https://www.google.fr/maps/@44.229117,5 ... vdI1Ow!2e0Mais j'aime beaucoup la composition architecturale des diverses parties de ce pont. Ainsi que je jeu esthétique du mélange des matières : fer, pierre... et l'opposition entre la massivité des culées, l'épaisseur du tablier, et la dentelle des garde corps.
https://www.google.fr/maps/@44.229017,5 ... 9Mp3Cw!2e0Les restes d'un petit escalier le long du talus
https://www.google.fr/maps/@44.228455,5 ... sF3Tmg!2e0Au lieu dit La Lauzière, un ouvrage qui ressemble à un gué. Bon, sur une route, pourquoi pas. Mais pour une voie ferrée... ?
https://www.google.fr/maps/@44.226107,5 ... oLmaiQ!2e0Tout au long de cette visite, un détail d'une certaine importance : l'emprise de la plateforme est vraiment large, que ce soient les ponts, les sections en déblais ou en remblais, il y a de la place en largeur, les rayons de courbure sont grands... tous ces détails me font poser la question : cette ligne a t-elle été prévue à voie normale, ou adaptable à la voie normale, mais construite en écartement métrique ?
Encore un pont sur un affluent de l'Ouvèze :
https://www.google.fr/maps/@44.224243,5 ... hosJKw!2e0On voit bien la structure du tablier métallique
Au carrefour, un ponceau. Les garde corps ont semble t-il été réutilisés en partie, vu l'écartement entre les 2...
https://www.google.fr/maps/@44.221332,5 ... 5kymWw!2e0Et une belle pancarte indiquant le chemin de l'ancienne voie ferrée...
Ho.
Presque par inadvertance, une gare ; J'ai failli la rater !
https://www.google.fr/maps/@44.220562,5 ... 2e5hcA!2e0Entrechaux.
https://www.google.fr/maps/@44.220381,5 ... VKaKAA!2e0Avec une adjonction pas très heureuse... construite sur le quai haut.
A partir du PN, il va falloir changer de vélo. On range la bécane de course, on dégaine le VTT.
A partir d'ici, la plateforme n'a pas été transformée en chemin.
https://www.google.fr/maps/@44.21945,5. ... i9So7Q!2e0La voie part en biais à droite, à coté du grand sapin.
APrès, pour la revoir, il faut combiner les vues aériennes pour repérer les routes susceptibles d'avoir été empruntées par la voiture à oreilles...
Vers le Mas des Flauzièzes, la plateforme vient tangenter l'ancien tracé de la nationale
https://www.google.fr/maps/@44.218818,5 ... KIyVHg!2e0Plus loin, on croise la plateforme, transformée en chemin, mais privatisée.
https://www.google.fr/maps/@44.21721,5. ... tdOMUA!2e0Le petit chemin en terre, à droite … On est pas loin d'un coin qui s'appelle « le ravin de la folie ».
Tout un programme...
Pas très loin du carrefour réaménagé récemment de la D 54 et de la D 938, on retrouve la plateforme. Un PN, à droite, et une gare, Le Crestet, plus loin sur la gauche
https://www.google.fr/maps/@44.217343,5 ... BBoJhA!2e0On retrouve les caractéristiques des gares de la ligne, dont les chiens assis sur la toiture. Par contre, le béton a fait son œuvre, façon alien à l'intérieur du corps...
https://www.google.fr/maps/@44.218057,5 ... zyZmYw!2e0Autre angle de la gare du Crestet :
https://www.google.fr/maps/@44.218606,5 ... tijDtg!2e0A la sortie de la gare du Crestet, coté Vaison la Romaine, après avoir repris le tracé de la plateforme, on peut se retourner pour la voir :
https://www.google.fr/maps/@44.219056,5 ... HFxztw!2e0Mais au bout de la grande ligne droite, ahem. Un portail ferme le terrain du PN ; fin de la partie visitable à vélo / voiture ?
https://www.google.fr/maps/@44.223016,5 ... GpFzPA!2e0Il faut faire le tour... Et reprendre les vues aériennes ! Tout le secteur a été épluché pour modifier la grand'route, il n'y a plus de traces...
A l'arrivée sur Vaison la Romaine, le grand pont a été réutilisé pour le passage de la D 938. Il y avait comme un problème de largeur de passage, il a été doublé par un autre, tout neuf. Utile pour la photo, (parce qu'en lui même, bofffffffffff) il permet de voir le pont du train, particulièrement imposant...
https://www.google.fr/maps/@44.229374,5 ... mq3QFQ!2e0Un tablier en 2 parties, une pile en rivière.
Tablier métallique en poutres caisson, on n'a pas beaucoup d'exemplaires de ce type en France...
https://www.google.fr/maps/@44.229211,5 ... lQkmtg!2e0A suivre...
par rail1435 » 23 05 2015 à 15:52 
Au vu de nos vitesses respectives, cela sera peut-être à Camaret, voire encore plus proche d'Orange.
dont la forme en plan faisait bien penser à l'emprise d'une gare... Les vues aériennes anciennes, finalement ça aide. J'ai voulu gagner du temps, perdu.
en train de fuir lâchement hors du champ de la caméra, objet malodorant et poisseux venant polluer et ternir cette image, et regardez plutôt l'ensemble du plateau de la gare, ainsi que la maison de garde à droite...
on est en gros à 2/3 mètres plus bas et plus loin de l'axe de la voie que l'implantation habituelle, et le bâtiment a été totalement remanié au niveau des ouvertures... et complété par des adjonctions. 
