AMITRAM

[JF59]

Bonjour

La météo ensoleillée permet aux bénévoles de travailler sur nos chantiers prioritaires : débroussailler notre voie et remettre en place les 740 m de ligne aérienne volée.

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[JF59]

Depuis jeudi 11 juin une équipe de professionnels d'ILEVIA intervient à nos côtés sur notre motrice A201 pour l'étude, la confection et la pose du câblage de traction et d'éclairage.
Ils ont réalisé l'étude sur les moteurs, les controllers et les résistances afin de déterminer tous les besoins.
Ce processus s'est imposé à nous car cette motrice fut transformée en véhicule de service dans les années 50.
Moults modifications ont eues lieu depuis sa construction en 1896 (controllers, moteurs et résistances) si bien que l’ensemble ne correspondait plus à ce que c'était d'origine.
Les électro-techniciens viennent chaque jeudi pour la pose et le branchement des tout cela.
Sur la photo ci-dessus, c'est le paquet de spaghettis pour seulement un poste de conduite !

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On remercie très fort ILEVIA pour ce mécénat technique car on arrive ici aux limites de nos compétences...

[JF59]

Notre équipe Voie et Ligne Aérienne a achevé ce mercredi la remise en place du fil de contact sur les 740 m volés le 11 mars. Ainsi nous ouvrirons la saison 2020 dès ce dimanche 2 aout à 14h30.
Protocole COVID en application : masques, nettoyage des mains, sens de circulation dans les tramway, incitation à la distanciation.

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[BILLARD]

Bon courage à vous !

[YVES]

Idem ! Bon courage.

[pelican]

Super

[JF59]

Merci vous pour les encouragements.
On est tellement motivés que l'on a déjà ajouter une journée de circulation, le samedi 15 août !

[JF59]

Grosse avancée sur la motrice n° A201 ex TRT de 1896 : la peinture !







Il reste quelques zones à peindre en noir comme les mains courantes. Dedans l'habillage reste à poser.

Par ailleurs le câblage de traction étant fini le truck est revenu sous la caisse. Des essais électriques auront lieu mi-octobre.

Article : http://amitram.fr/spip.php?article191

Rubrique sur l'A201 : http://amitram.fr/spip.php?rubrique9

Photothèque : http://www.amitram.fr/multimedia/index.php?/category/42

[pelican]

Bon courage

[JF59]

Bonjour à tous

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Notre campagne de financement participatif se poursuit malgré les circonstances actuelles !
Du fait de la saison tronquée par la Covid et le vol de notre ligne aérienne, pas de travaux cet hiver.
Les fonds collectés sont reportés à l'année prochaine.
➕ de dons = ➕ gros chantier = meilleur tarif = ➕ de mètres linéaires traités.

Faire un don ➡️ http://www.amitram.fr/spip.php?article166

Merci pour votre aide et votre soutien en cette période difficile !

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[JF59]

Bonjour à tous.

Le confinement ayant été levé en journée depuis le 15/12, nous avons la joie de vous informer de la reprise des activités au sein des ateliers Lavoisier et de la Rue de la Deule !

Après les fêtes, nous pourrons reprendre le chantier tramviaire laissé en suspens depuis la mi-octobre : la motrice A201.

Les peintures ont été faites en septembre. Les essais électriques de traction se sont déroulés mi-octobre. Ils ont révélés un défaut de branchement sur l'un des 2 controllers. Il faudra donc corriger cela et refaire les essais.
Ensuite nous pourrons finir toutes les "petites choses qui prennent du temps" un peu partout sur la motrice : fixations diverses, achèvement et vernissage du panneautage intérieur, retouches de peintures ici et là, etc...

En parallèle il faudra également procéder aux réglages du circuit d'air comprimé et des freins de la motrice x Bâle n° 182. Elle est arrivée sur la ligne fin février 2020 mais tous les malheureux évènements de l'année ne nous ont pas permis de nous pencher sur ce dossier. Une fois ces réglages effectués viendra le temps de la formation des wattmens et des receveurs.

A l'atelier Lavoisier, quand sera déclarée achever la motrice n° A201 nous pourrons nous pencher sur la motrice n°638. Le travail consistera à remettre le truck sous la caisse puis à procéder à la mise en peinture de la caisse. En attendant, il reste sur ce tram les mêmes "petites choses qui prennent du temps" à faire sur la caisse : masticage, ponçage.

[JF59]

Une vue de l'ex T901 dans la seconde moitié des années 70 :



En grande taille : http://www.translille.com/photos/picture.php?/5870/category/68

A noter que le wagon plat porte-tourets est préservé aussi. Par contre la tour-échelle devant

[rms olympic]

Dans les projets de l'AMITRAM, à plus long terme, la remise en état de marche d'une automotrice "500", Brissoneau et Lotz de 1950, est il envisageable ?

[Patrice Roussiale]

Chouette, la rame complète !
Pas de soucis pour la tourelle, elle est à Montmarault :
(Photos persos de 2016 - Cliquer sur la loupe pour les avoir en meilleure définition)

Cordialement.

[Eric binamé]

Dans les projets de l'AMITRAM, à plus long terme, la remise en état de marche d'une automotrice "500", Brissoneau et Lotz de 1950, est il envisageable ?

Ce serait formidable. Même si techniquement pas simple.