AMITRAM

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: AMITRAM

Messagepar JF59 » 09 03 2015 à 09:46

Concernant des circulations sous groupe électrogène, c'est une idée qui suit son chemin afin de pouvoir rouler cette année sur la ligne entière. Notre objectif est de remettre sous LAC la zone du depot. Pour le reste du parcours, ce seront les finances qui dicteront la suite du chantier.
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Messagepar JF59 » 26 03 2015 à 12:53

COMMUNIQUE OFFICIEL : Début de saison 2015 du tramway touristique

Vous l'avez lu, vous l'avez vu ou vous l'avez su, l'AMITRAM a été victime de plusieurs actes de vandalisme durant l'hiver 2014 - 2015. Près de 50% de notre ligne aérienne d'alimentation électrique a été dérobée. Les bénévoles de l'Association et les autorités de tutelle déplorent cette situation. Toutes les énergies sont actuellement mobilisées à la remise en état de notre ligne. Nous travaillons pour être opérationnel le 31 mai 2015 avec une circulation du tramway touristique sur la section de ligne: Marquette "Pont Mabile" - Wambrechies "Vent de Bise".

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Re: AMITRAM

Messagepar MGO 825 » 26 03 2015 à 13:12

Bonjour JF59

Bonne reprise malgré tous les coups durs . Une ch'tite photo du tram 74 au dépôt de Marquette en Août 2011 ;)
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Re: AMITRAM

Messagepar tkautzor » 26 03 2015 à 15:06

Bonne Chance. Est-ce-que des mesures ont été prises pour empècher les voleurs de remettre ça?
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Re: AMITRAM

Messagepar JF59 » 27 03 2015 à 08:42

Nous procédons au renforcement des suspensions pour éviter que les consoles cassent en cas de coupure du fil de contact. Ainsi les voleurs ne pourront plus détendre la ligne pour couper des morceaux.
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Messagepar MGO 825 » 29 03 2015 à 14:36

Bonjour

Au tour de la motrice N°420 de se présenter sur la voie d'accès du dépôt de Marquette .
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Re: AMITRAM

Messagepar Abran » 02 04 2015 à 21:53

Une video interessante ... Observez le systeme de retournement de la perche ....
https://www.youtube.com/watch?v=ojei7BWH6bc
Abran
Toute action n'a de facile que l'espoir qu'elle le soit.
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Re: AMITRAM

Messagepar MGO 825 » 03 04 2015 à 01:46

Bonjour Abran

Excellent E2 ! Serait-ce l'arrivée du courant dans le fil trolley qui guide la perche pour qu'elle prenne la bonne direction :F9 ?
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Re: AMITRAM

Messagepar 030T 1707 Nord-Est » 03 04 2015 à 11:23

Abran a écrit:Une video interessante ... Observez le systeme de retournement de la perche ....
https://www.youtube.com/watch?v=ojei7BWH6bc


Superbe vidéo.....le petit "controller" :rod_coeur :rod_coeur :rod_coeur
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Re: AMITRAM

Messagepar Bart » 03 04 2015 à 11:30

C'est la reproduction d'un système existant. Je ne me souviens plus sur quelle vidéo je l'avais repérée... et notée ici sur je ne sais plus quel topic ! D8
Mais c'est très ingénieux ! Et le watmann peut rester au sec... :rod_siflet
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Messagepar Le lampiste » 03 04 2015 à 12:07

Ce système est utilisé au musée des trams de Crich.
:F5
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Messagepar Bart » 03 04 2015 à 18:26

Ah bin oui, bien sûr ! :paf Quel ballot je fais !
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Re: AMITRAM

Messagepar 030T 1707 Nord-Est » 03 04 2015 à 22:50

En France ce système de retournement n'a jamais existé ?...Quelle astuce pour que la perche aille vers le triangle ?
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Messagepar Le lampiste » 04 04 2015 à 12:27

Les triangles d'aiguillages fil sont des pièces élaborées en métal coulé et sans parties mobiles (sauf exceptions).
La forme donnée guide la flèche dans la bonne direction.
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Re: AMITRAM

Messagepar dedion204 » 04 04 2015 à 14:25

Bonjour,

J'ai toujour en mémoire les appareils de voie au dépôt de Marc, en avez vous récupéré?

A plus RORO
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