Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par JF59 » 09 03 2015 à 09:46
Concernant des circulations sous groupe électrogène, c'est une idée qui suit son chemin afin de pouvoir rouler cette année sur la ligne entière. Notre objectif est de remettre sous LAC la zone du depot. Pour le reste du parcours, ce seront les finances qui dicteront la suite du chantier.
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par JF59 » 26 03 2015 à 12:53
COMMUNIQUE OFFICIEL : Début de saison 2015 du tramway touristiqueVous l'avez lu, vous l'avez vu ou vous l'avez su, l'AMITRAM a été victime de plusieurs actes de vandalisme durant l'hiver 2014 - 2015. Près de 50% de notre ligne aérienne d'alimentation électrique a été dérobée. Les bénévoles de l'Association et les autorités de tutelle déplorent cette situation. Toutes les énergies sont actuellement mobilisées à la remise en état de notre ligne. Nous travaillons pour être opérationnel le 31 mai 2015 avec une circulation du tramway touristique sur la section de ligne: Marquette "Pont Mabile" - Wambrechies "Vent de Bise".
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par MGO 825 » 26 03 2015 à 13:12
Bonjour JF59
Bonne reprise malgré tous les coups durs . Une ch'tite photo du tram 74 au dépôt de Marquette en Août 2011
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par tkautzor » 26 03 2015 à 15:06
Bonne Chance. Est-ce-que des mesures ont été prises pour empècher les voleurs de remettre ça?
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par JF59 » 27 03 2015 à 08:42
Nous procédons au renforcement des suspensions pour éviter que les consoles cassent en cas de coupure du fil de contact. Ainsi les voleurs ne pourront plus détendre la ligne pour couper des morceaux.
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par MGO 825 » 29 03 2015 à 14:36
Bonjour
Au tour de la motrice N°420 de se présenter sur la voie d'accès du dépôt de Marquette .
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par Abran » 02 04 2015 à 21:53
Une video interessante ... Observez le systeme de retournement de la perche ....
https://www.youtube.com/watch?v=ojei7BWH6bc
Abran
Toute action n'a de facile que l'espoir qu'elle le soit.
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par MGO 825 » 03 04 2015 à 01:46
Bonjour Abran
Excellent
! Serait-ce l'arrivée du courant dans le fil trolley qui guide la perche pour qu'elle prenne la bonne direction
?
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par Bart » 03 04 2015 à 11:30
C'est la reproduction d'un système existant. Je ne me souviens plus sur quelle vidéo je l'avais repérée... et notée ici sur je ne sais plus quel topic !
Mais c'est très ingénieux ! Et le watmann peut rester au sec...
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par Le lampiste » 03 04 2015 à 12:07
Ce système est utilisé au musée des trams de Crich.
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par Bart » 03 04 2015 à 18:26
Ah bin oui, bien sûr !
Quel ballot je fais !
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par 030T 1707 Nord-Est » 03 04 2015 à 22:50
En France ce système de retournement n'a jamais existé ?...Quelle astuce pour que la perche aille vers le triangle ?
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par Le lampiste » 04 04 2015 à 12:27
Les triangles d'aiguillages fil sont des pièces élaborées en métal coulé et sans parties mobiles (sauf exceptions).
La forme donnée guide la flèche dans la bonne direction.
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par dedion204 » 04 04 2015 à 14:25
Bonjour,
J'ai toujour en mémoire les appareils de voie au dépôt de Marc, en avez vous récupéré?
A plus RORO
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