AMITRAM

[Beyer-Garrat]

Visiblement a Saint Mandé on pratiquait les changement de destination sans bouger



Photo de la maquette d'un des premiers type Mékarski Parisienne (Saint Mandé)

[MONGY]

On revient sur le sujet

[ http://img694.imageshack.us/img694/2769/127701081977.jpg ]

Philémon

Ah ben NON ! C'était la soeur de la 717, elle aussi, préservée par l'AMITRAM, grace à l'AMUTRA . . .

[Le lampiste]

A-t-on une idée de la consistance du parc à voie normale de Lille lors de la fermeture du réseau ?

[MONGY]

OUI !! Grace à un relevé réalisé par PHILEMON, lors de consultations d'archives :

Il restait 23 motrices 800 à l'effectif en janvier 1966.

Motrices qui ont roulé le 29 janvier 1966 : 801, 806, 812, 824, 827, 831, 843, 844, 852, 866, 871, 872, 873, 874 (AMTUIR), 880 et 881 (AMTUIR).

Motrices n'ayant pas roulé le 29 janvier mais toujours au parc : 811, 818, 867, 868, 876, 877 (AMITRAM) et 878.

A noter que aucune motrice n' a circulé le 1er janvier et les dimanches de janvier 1966.

[Philémon]

Merci à Mongy on peut rajouter que les motrices du B ne roulaient plus le dimanche
depuis le courant de l'année 1965,que la motrice 867 est devenue indisponible le 22-01-1966 ,
qu'elle a quitté le dépôt Vauban pour le Lion d'Or remorquée par la 871 (à vérifier) et que ce
dernier mois ,les 23 motrices ont totalisé un kilométrage de 51520 kms !
J'espère que cette réponse satisfera Le Lampiste ?


Philémon

[Le lampiste]

Je suis comblé par ces réponses
En ce qui concerne la motrice 717, elle a été rachetée par un administrateur de l'AMUTRA et a participé à la traditionnelle réouverture du musée de Schepdael le 4 mars 1964 en effectuant un spectaculaire périple sur le réseau de la STIB.
Était elle encore considérée comme "en réserve" avant son transfert à Bruxelles (dont j'ignore la date)?
La seule photo de l'évènement dont je dispose est malheureusement une coupure de journal.


En remerciement, voici quelques fonds de tiroirs lillois.

[potpotpetitrain]

Bonsoir .Comme promis je vous met quelques photos de la Mekarski prises lors d'une journée portes ouvertes au dépot de Nantes en avril 1989





Sue la 3é photo deux des petits voyageurs ont vachement grandi

[MONGY]

Je suis comblé par ces réponses
En ce qui concerne la motrice 717, elle a été rachetée par un administrateur de l'AMUTRA et a participé à la traditionnelle réouverture du musée de Schepdael le 4 mars 1964 en effectuant un spectaculaire périple sur le réseau de la STIB.
Était elle encore considérée comme "en réserve" avant son transfert à Bruxelles (dont j'ignore la date)?
La seule photo de l'évènement dont je dispose est malheureusement une coupure de journal.

Eventuellement, nous serions TRES intéressé par un scann de l'article de presse !!
Afin de le présenter avec la motrice en exposition ...

[MONGY]

Je suis comblé par ces réponses
En ce qui concerne la motrice 717, elle a été rachetée par un administrateur de l'AMUTRA et a participé à la traditionnelle réouverture du musée de Schepdael le 4 mars 1964 en effectuant un spectaculaire périple sur le réseau de la STIB.
Était elle encore considérée comme "en réserve" avant son transfert à Bruxelles (dont j'ignore la date)?
La seule photo de l'évènement dont je dispose est malheureusement une coupure de journal.

La série 700 de la TELB-CGIT sera définitivement réformée le 7 mai 1961 : motrice 703, 705, 706, 709, 710, 715 et 717.

La 717 serait arrivée à bruxelles en 1963.

[Le lampiste]

Eventuellement, nous serions TRES intéressé par un scann de l'article de presse !!
Afin de le présenter avec la motrice en exposition ...

Je le scannerai dés que possible

Les fonds de tiroirs du Lampiste...
Motrice au numéro inconnu surprise lors d'une exposition.

[Philémon]

Merci pour la photo
Cette motrice est la 877 de l ' Amitram
qui a servi de stand à GDF , puis de buvette à la brasserie "Le Semeuse"
dans l'enceinte de la Foire Commerciale près du" Village des maisons du Nord"
1974

1978


avant d'arriver à L'Amitram en septembre 1982

Quelques images de cette récupération dans un prochain message
Philémon

[Philémon]

Bonsoir à tous
La récupération de la motrice 877 par l'AMITRAM en septembre 1982







à suivre
Philémon

[BG1000]

Une petite visite à l'Amitram ce jour. Il fallait bien trouver un sujet au Quizz

Les manoeuvres de sorties

Le tram de Neuchatel

Une correspondance en Bus Brossel

Arrivée au dépôt Lavoisier avec une beel panoplie de bus dont un pré-taggé

Une 500

La rame Valencienne CEN

La motrice de Valencienne

L'atelier "bois"

Une maquette de l'osature

Un tram de Bâle à l'entrée du dépôt

Une motrice de Genève 'A vendre je pense)

Le fourbi....

Et le wagon ex SNCV acheté via l'ASVi

BG

[CFB]

sur l'avant dernière photo c'est une motrice neuchatel celle qui est couleur crème

[BG1000]

sur l'avant dernière photo c'est une motrice neuchatel celle qui est couleur crème

M'oui mais la remorque à gauche vient de Genêve et est plus conviviale avec ses plateformes ouvertes.
La 200 devait avoir un équipement Pieper....


BG