AMITRAM

[Le lampiste]

[jean-pierre]

[David BLONDIN]

Sublime ! Presque trop beau pour être utilisé en exploitation !

[JF59]

C'est la réflexion que l'on se fait en voyant cette petite motrice en terme de capacité et de finitions qui risqueraient de se dégrader avec l'usage et la végétation parfois envahissante sur les abords de la voie.

[récup'61]

Je me permets de mettre (à double) ce cliché ancien ; que vous connaissez peut-être ?

En quelle année ? ? ?

Parut sur un forum qui ne prône pas le rail...

[JF59]

Les tramways sont en livrée crème donc on n'est bien après 1945 et forcément avant 1956. Mais je note la présence au fond d'un tracteur de service T9xx.

Ce tracteur m'intrigue par sa couleur qui semble identique aux 600 alors que les T9xx étaient gris lors de la transformation de certaines 300 en T9xx.

Si c'est bien un T9xx gris alors on peut resserrer la fourchette à 1950 - 1956.

[JF59]

Quelques nouvelles des motrices TRT n° A201 et ELRT n° 638.
La reconstruction se termine pour la la première avec la confection des sièges. Nous avons confectionné les pieds et supports. Les assises et dossiers seront fabriqués par une société spécialise d'Haubourdin. Nous leur fournissons le velours. Pour l'anecdote ce velours pourpre équipe déjà un véhicule de notre collection. La dernière étape sera l'ajustage et la pose des châssis de fenêtres. Nous pourrons alors affiché fièrement une FIN DE CHANTIER au pied de ce tramway de 1894 !

http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/42

Sur la motrice 638, l'équipe de l'A201 a entrepris le ponçage intégral de la caisse en vue de la mise en peinture. Le plancher des plateformes a été fixé. Sous le tramway aussi ça bouge avec le retour de divers équipements.

http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/45

http://amitram.fr/spip.php?article216

Par ailleurs notre campagne de financement participatif est toujours ouverte pour le remplacement des traverses de l'unique ligne de tramway touristique de France :

Vos dons nous ont permis de conforter l'enveloppe travaux pour 2020 malgré la baisse d'activité dû à la crise sanitaire. Nous poursuivons notre collecte de dons en 2021, espérant vivre une année pleine et ainsi dégager une plus grosse enveloppe pour les travaux de l'hiver 2021 - 2022. Par votre don vous nous permettrez de réaliser plus vite la réfection de notre voie et ainsi nous permettre d’accélérer nos projets de rénovations de véhicules, en vue d’un futur Musée.

L’AMITRAM est reconnue d’intérêt général par la DGFIP depuis 2019 !

Grâce à cela nous sommes habilités à recevoir des dons dont vous pouvez déduire 66% de vos impôts. Exemple : pour un don de 50 €, vous pouvez déduire 33 € de vos impôts sur le revenu. Votre don ne vous coûte réellement que 17 €. Pour les entreprises, il est possible aussi de faire un don déductible des impôts sur les sociétés à hauteur de 40 ou 60% selon le montant. Toutes les informations sont sur le site du Service Public : https://www.service-public.fr/professio ... its/F22263.

>> http://www.amitram.fr/spip.php?article166 <<

[JF59]

cantonniers 04.jpg (405.11 Kio) Vu 4939 fois

On y croirait presque s'il n' y avait pas les manteaux à bandes réfléchissantes !

[L'homme du pire caddy]

.
Supprimer une bande réfléchissante ???
Mais pourquoi ???
C'est si rare de nos jours...

Pierre siffleur.


Désolé, trop tentant !!!

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[Tyrphon]

Il faut savoir si les sept gars de la bande réfléchissent en même temps, avant de vouloir en supprimer !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Chez moi, le miroir réfléchit plus que le gars qui se regarde dedans...

[pelican]

Mon dieu mon dieu ..

Superbe photo, et belle équipe

[JF59]

Il faut savoir si les sept gars de la bande réfléchissent en même temps, avant de vouloir en supprimer !

[JF59]

Mon dieu mon dieu ..

Superbe photo, et belle équipe

Merci !

[JF59]

Les travaux d’inter-saisons ont début dès le samedi suivant la clôture de l’exploitation 2021. 3 chantiers sont prévus pour cet hiver : remplacement de traverses sous l’aiguillage du Vent de Bise coté St Chrysole, reprise du nivellement de l’aiguillage de sortie de l’évitement dépôt et remplacement d’une lame dans la traversée-jonction-double du dépôt. Le premier chantier s’est tenu sur les 4 samedis d’octobre et le premier de novembre. Entre 6 et 9 bénévoles se sont mobilisés pour ces travaux. En voici un reportage photos : http://amitram.fr/spip.php?article224

20211115093234-70060297-me.jpg (207.86 Kio) Vu 4203 fois

La suite des travaux s'est déroulé sous l'aiguillage de sortie du dépôt. Cet élément s'était affaissé, il a donc fallu refaire le bourrage pour le remettre d'aplomb.
Enfin, le dernier travail sur la voie sera le remplacement d'une aiguillage de la TJD du dépôt. Elle est grippée !