Les vicinaux dans le Hainaut

[La bête de Calvi]

Un petit tour au dépôt d'Anderlues, le 29 août 2015.

Motrices BN.7448 et 7410 au fond de la remise.


Motrice historique Sm.9148 (de l'ASVi) sur la fosse de la remise.


Camion-remorque Speno (immatriculé à Genève !), venu opérer sur le réseau, en préparation sur la cour.


Motrices BN.7436, SJ.9175 (la dernière vraie...) et BN.7432.


Le tombereau A.14133 (transformé en wagon-trémies) attelé à la motrice 7879 (ex-SJ.9179, transformée en fourgon-moteur pour la Brigade des Piocheurs).
A droite, la 7884 de la Brigade des Aiguilleurs.


Voici la motrice 9591 dite "Oiseau Bleu". Cette motrice d'auscultation est affectée au "Service des Lignes Aériennes".


Côtoyés par la BN.7419, les deux wagons à haussettes destinés au Sable Sec du dépôt d'Anderlues (dont le A.15719).


Remorque Sm.9309 de l'ASVi dans l'atelier peinture.


Des trams ronds...


... Et un BBQ "made in Anderlues"



A suivre...

[pelican]

[rail1435]

On suit...

[La bête de Calvi]

Le réseau de Charleroi...

En mode vicinal interurbain :
Entre Anderlues et Fontaine l'Evêque, en accotement de la RN90.

Peu après l'arrêt "Coron du Berger", la BN.7442 monte vers Anderlues, où elle croisera...


... La 7415 descendant vers Charleroi.


Quelques minutes après la 7415, c'est la Sm.9148 qui file à son tour vers Charleroi.



En mode métro du "Pays Noir" :
Avec la Sm.9148 dans les emprises des Usines Carsid.



En mode tramway moderne :
Sur la Chaussée de Bruxelles, à Damprémy.
Peu après l'arrêt "Deschassis", la BN.7447 en route pour Gosselies.


Quelques centaines de mètres plus loin, la BN.7401 vient de quitter l'arrêt "Marie Curie" et glisse vers Charleroi.




En mode vicinal urbain :
Dans les rues étroites de Gosselies, où les BN paraissent bien imposantes.
La 7447 en plein carrefour.


Rue de Jumet, en direction des faubourgs, gros plan sur la BN.7435...


... Et vue arrière lors de son passage à Gosselies "Monument".


A nouveau la 7401, mais cette fois vers les faubourgs...


7 minutes plus tard, voilà la BN.7408...


...Suivie par la Sm.9148, semblant plus à l'aise dans les petites rues.


Revoici la 9148, retournant vers Charleroi. Elle roule rue du Chemin de Fer à Gosselies.



En mode métro "urbain" :
Avec la Sm.9148 prête à quitter la station de Charleroi "Beaux-Arts".


Toujours la 9148 et toujours à "Beaux-Arts", un hommage au Passé.
Les 300 de la STIC et les Type-S"métro" de la SNCV se sont ratées de peu, les premières ayant été arrêtées en 1972 et les secondes mises en service en 1975.



Enfin, en mode métro "des campagnes" :
Entre Marchiennes et Morgnies, la Sm.9148 fonce vers Anderlues.



A suivre...

[Mamanto]

Merci pour ces magnifiques photos. Que du bonheur avec du beau temps en prime.

[pelican]

Superbe

[sebldc]

phpBB [video]

[La bête de Calvi]

Superbe film, Sébastien

[La bête de Calvi]

La Sm.9148 à Anderlues.

Rue des Déportés.


En accotement, vers le dépôt.


Rentrée au dépôt.


Dépôt que les trams partagent avec les bus, assurant pour la plupart des services assurés autrefois par la 9148...


En attendant un prochain service, dans la cour. A droite de l'image, le petit atelier du dépôt.


La 9148 quitte l'accotement de la Chaussée de Mons, pour s'engager en site propre.


A la sortie de l'évitement de la "Grande Couture". C'est ici que les trams venant de Charleroi rebroussent.


Dans la verdure du site propre. Une vue qui aurait pu être prise il y a 30 ans...


Rue de la Station, où l'équipement aérien date d'avant les modernisations des années '80.


A suivre...

[pelican]

... encore ...

[rail1435]

Belles images.

[La bête de Calvi]

D'Anderlues à Gosselies, via Soleilmont, avec la Sm.9148

Arrivée à Fontaine-l'Evêque, en accotement de la Route de Mons.


Franchissement de la Sambre à Marchienne-au-Pont, entre les stations "Moulin" et "De Cartier".


Entre Charleroi et Gilly, en route pour Soleilmont, nous nous arrêtons à la station de Charleroi "Gazomètre".


Soleilmont, terminus. Nous allons repartir vers Charleroi et Gosselies, suivis par une BN assurant un régulier vers Charleroi "Sud".


Nous voici à présent à Lodelinsart, sur la Chaussée de Bruxelles. La Sm.9148 vient de quitter l'arrêt "Puissant", visible en arrière-plan.


Arrivée à Gosselies "Faubourg", terminus. Notre motrice est entourée par les BN du service régulier, dont la vénérable 7401.


A suivre, pour la suite du voyage...

[La bête de Calvi]

De Gosselies à Anderlues, via Charleroi Sud

Poursuivons notre voyage.
Devant la station vicinale de Gosselies "Faubourg", la Sm.9148 prend la pose...


... Pour le plaisir de ses admirateurs, parmi lesquels sebldc occupe un poste élevé


En route pour Charleroi, nous effectuons un bref passage à l'Atelier de Jumet.


Arrivée sur l'esplanade de la gare de Charleroi Sud, en venant du Parc. Jusqu'en 1974, ces sont les "Trams Verts" de la STIC qui passaient à cet endroit...




Dernier passage dans la station de Charleroi "Beaux-Arts".


Durant notre stationnement à "Beaux-Arts", une BN nous dépasse. A l'extrême droite de l'image, la remorque 1 des Trams Verts, attelée à la motrice 310, sur son quai-monument.


Retour à la campagne. Nous voici entre Leernes et Fontaine-l'Evêque, en direction d'Anderlues.


En arrivant à Anderlues, croisement avec la BN.7412 descendant sur Charleroi, à hauteur du PN avec l'accès à la N.59.


L'arrivée au dépôt d'Anderlues marque la fin de cette belle journée du 29 août 2015, qui a donc vu le retour d'un tram historique sur les rails du réseau du TEC-Charleroi.

Un indispensable parallèle avec une autre motrice contemporaine des Type-S.m : la SJ.9175, dernière de sa série encore en service dans son état d'origine et sa livrée orange SNCV.
A gauche, une BN en livrée TEC.
Les motrice S.m, SJ et BN se sont côtoyées en service au dépôt d'Anderlues de 1983 à 1988. Les BN étaient alors en livrée orange.


Dernier regard sur le SJ.9175, toujours affectée au tram de dépannage.

[Randy]

C'est super !! Magnifique ça donne envie

[pelican]

superbes photos
la 9175 mériterait aussi une préservation