Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Connu sous le nom de Portel-Bonningues, le tronçon Le Portel Boulogne -gare centrale- était un tramway électrique, le reste du parcours en traction vapeur.

La gare de "leWast le Plouy Alincthun"


Le nom difficile à lire vu l'usure du temps sur la peinture.

vue coté route


Edit :Modification des balises (balises img2 non nécessaire en cas d'utilisation de la galerie)

La gare de La Capelle lès Boulogne

Batiment en bon état, siège d'une socièté ayant trait à l'écologie.
La façade coté voie :

Le BV et la halle coté rue :

Le BV coté rue :


La halle coté voie :

La halle coté rue :


Il est à noter que l'emplacement de la voie est devenue une rue.

Edit :Modification des balises (balises img2 non nécessaire en cas d'utilisation de la galerie)

Désolé mais cela ne fonctionne pas trop bien j'ai la moitié des photos avec des liens seulement au lieu de l'afffichage de la photo.
La balise [img2][/img2] est elle nécessaire , je ne pense pas...

Code: Tout sélectionner

[img2][album-photo]xxxx[/album-photo][/img2]

Merci


BG

l appellation du train est "le portel-bonningues"
en 1996 il y a eu une exposition sur ce train seul 8 villes ou villages traversées par ce train
ont accepté de la recevoir
j ai mis en photos une gare ou se situe t elle????
on y voit encore la lampisterie et le depot qui sert de remise à un cultivateur

Les points d'arrét, tous types confondus, étaient - selon Tortillard of Artois :
Le Portel : standard détruit, 3 fenêtres à l'étage, fenêtre du pignon à menau
Ave-Maria : halte détruit, 1 fenêtre encadrée par 2 portes coté voie,
Boulogne ville : détruit,
La Madeleine : halte détruit
St Martin Boulogne : dépot détruit
Pernes: halte, détruit,
La Capelle : standard, usage commercial, cf ci-dessus 3 fenêtres à l'étage
Conteville : standars, habitation,
Belle-Houllefort : standard, habitation, 3 fenêtres à l'étage,
Le Wast-Alincthun : standard, habitation,
Le Plouy : halte ou arret, petite construction , probablement halte, trés modernisé,
Le Plouy : maison de garde PN, batiment atypique, linteaux des fenêtres en arc
Colembert : standard (?), détruite,
Longueville : standard, 3 fenêtres à l'étage,
Surques : standard, habitation, statue religieuse en façade,
Herbinghen-Hocquinghen : halte en bordure d'un jardin privé, rez de chaussée seul, 1 fenêtre encadrée par 2 portes,
Licques : standard: habitation, 3 fenêtres à l'étage, la centrale a été murée
Audenfort : halte,completement reconstruit en maison moderne, café adjacent actuellement habitation,
Bonningues : type 2 (et dépot du Anvin-Calais),habitation, batiment du dépot, jonction avec Anvin-Calais àC 1900,

Corpet : quand tu parles de lampisterie ce ne serait pas l'édicule d'aisance ?

Cette fois c'est LONGUEVILLE :
coté route :

coté voie :

Le nom de la gare -type standard


le pignon W :

c est la gare de bonningues les ardres
je l ai decouverte en1996
le mr que l on voit en était le propriétaire
c est lui qui m a dit que c etait au depart une lampisterie je ne peus pas en dire plus
bonningues avait 2 gares l une pour le portel bonningues
l autre pour anvin calais sans aucunne relation entre elles
la aussi c est ce qu il mavait dit

Bonjour CORPET,

L'exposition de 96 je l'avais vu aux Annonciades à Boulogne.
Si ma mémoire est bonne c'était un (ancien) de EdF ou de GdF.

Il serait intéressant de savoir si les documents exposés sont encore consultables.

là je suis incapable de repondre
cela fait 13 ans ou sont passés les documents,?????
pour moi ce fut une tres belle exposition car ces personnes avaient montré les photos d epoque
avec la situation en 95/96

Du nouveau :



Trouvé à : http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/france/ les cartes de l'US Army 1954.
Ce qui permet de retrouver des tracés de voies aujourd'hui disparues.

Cherchez bien et vous trouverez votre région.


pour la coupure Calais - celle qui nous intéresse ici :
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/fran ... nm31-4.jpg

On y trouve aussi le tramway qui reliait Guines à Calais plus au Nord, toujours plus au Nord

Bonsoir,

Voici le tableau du jour :

Le Plouy - à coté de Colembert et en bordure de la N42, à l'orée du bois : coquette gare
coté route : 3 fenêtres et la seule porte sur le pignon.


coté voie : il n'y a que deux fenêtres


Cet édifice se distingue des autres batiments de la ligne.

Dans le village une pature présente encore les traces de la plate forme de voie, celle ci se prolonge au delà de la haie au fond

toujours au tableau de ce jour : SURQUES

La gare de Surques le long de la route :


Située juste au bord d'une plateforme, juste un "trottoir" d'a peine deux métres etl'arrière de la gare domine les champs
La plateforme coté route est bien large : peut etre plusieurs voies ?

La voie en direction de Clerques :

et sa plateforme coupant le thalweg :

Pour compléter sur Surques !