Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Quelques vues d'une loco vapeur à voie étroite exposée sur un rond point d'Hazebrouck, capitale de la Flandre intèrieure.

Vu les plaques elle doit étre d'origine étrangére.
vue d'ensemble :
[img2] [/img2]

4 vues de détails :
vue de l'arrière
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les plaques la supérieure n'est pas d'origine
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vue de l'avant
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Bonjour

Merci de l'info, un petit passage préalable dans un logiciel de dessin permettrait de ne pas avoir un torticoli.

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[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=227&u=11247241][img]http://i94.servimg.com/u/f94/11/24/72/41/th/clipbo14.jpg[/img][/url]

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BG

Les inscriptions me semblent être en roumain...

On peut d'ailleurs voir une locomotive, pas identique mais à l'esthétique assez semblable, sur le site de la revue "Voie Etroite" (voir réseau de "Viseu de Sus"): http://www.voieetroite.com/gal-sub-e.htm

Ouh là là, les locos sur rond point ça me déprime.

Localisation 50°43'40.27"N 2°32'5.62"E

C'est de la voie de 760 mm ?

Et quelle origine ? CFT ? ....

Merci


BG

hektor a écrit:Ouh là là, les locos sur rond point ça me déprime.

moi de même ...

Je propose la création de l'Association de Dérondpointisation de Locomotives à Vapeur.

Nan ! On va faire des supers réseaux "pizzas", échelle 1/1.

par chez moi dans le boulonnais ce sont des bateaux dans les ronds points
c est pas mieux

Hazebrouck me rappelle mon premier contact avec la vapeur SNCF.

Voir ici pour les photos

Belles photos,

C'est vers quelle année ?

BG

j'ai mis >viteza maxima wiki< sur google.

j'ai recu un article wikipedia concernant l'industrie aeronautique roumanien en lange romanien ==> viteza maxima est rumanien.

avec la combination vitesa maxima cp 150 wiki on trouve le renault laguna en romanien chez wiki

parcontre les letres CP me ne disent rien au niveau d'une administration des CF en romanie. mais peut-etre les letres CP disent quelque autre chose..

Bonsoir Carlo,

Je possède un livre les chemins de fer à voie étroite Roumains (CFF) mais en Allemand! Il s'appelle
MIT DAMPF DURCH DIE KARPATEN waldbahn in rumanien.

D'après ce que j'ai pu observer sur les photos il s'agirait d'une lok RESITA de type 764 le 4 voulant dire 040.
L'abréviation cp en allemand est traduit par ps je suis sur une piste mais l'énigme reste à résoudre.

Aucune de ces loks n'est freinée alors pourquoi la pompe à air? Elle aurait aussi perdu son étouffoir sur la cheminée.

A suivre

Bruno


PS : Est ce que quelqu'un habitant dans le coin pourrait regarder de près les bielles pour voir si son numéro de lok ne serait pas frappé dessus par hasard?
Merci

ps : pferdestârken = chevals vapeur






a la meme temps j'ai checkée la liste des locomotives a vapeur conservees construite par Krauss, aucune se trouve a hazelhoff

http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau ... krauss.htm

Permettez-moi d'ajouter que la gare d'Hazebrouck était le terminus du petit train des Flandres (en voie métrique), ainsi que du chemin de fer d'Hazebrouck à Merville (secondaire en voie Normale).


Jipe