SABA , Train du Bas Berry

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Storm » 04 12 2009 à 19:17

Mon père avait eu la même aventure au CFBS dans les années 70', il parrait qu'il avait bien fait rire la famille de ma mère avec la trace de ses lunettes de soleil... "Bé il est beau le gendre..." A peine marié, ça le fait pas :rod_mdr2 :rod_mdr2
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar 130HSP » 04 12 2009 à 22:19

Marc et moi nous nous "amusions " beaucoup avec les 020 Corpet , aprés avoir mis un peu de charbon et beaucoup plus de poussier , on claquait le régulateur , trés légére ouverture , on attendait , ettttttttt on regardait ingénuement ce qui se passait sur la plateforme de la voiture Somme juste derriere la loco . :rod_siflet :H2 , c'était encore mieux cheminée en arriere . :B3 :B3 :B3 . Si la porte de la voiture était ouverte ,la fumée sortait par les fenêtres .
Il y a prescription maintenant onl' fait plus .
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar pelican » 05 12 2009 à 09:27

Bande de petits salopiaux !! :rod_mdr2
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar malletslm » 05 12 2009 à 10:08

Souvenir inoubliable de mon premier voyage dans le Harz, en juin 2008...

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Explication: avec deux complices, j'ai fait TOUT le trajet de Drei Anhen Ohne à Wernigerode (y compris passage par l'unique tunnel de tout le réseau du Harz) dans cette "baignoire" désertée dans le sens "retour" :E1 , derrière les DEUX Mallet du "Tradizions Zug" circulant en double-traction, cheminée en arrière: si ce n'est pas de la passion, ça... #A4 #A4 #A4

À l'arrivée, les deux équipes de conduites étaient mortes de rire: on était beaucoup plus sale qu'eux... :H1
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Robatel » 09 12 2009 à 10:11

Voici quelques photos de la Corpet « grise » (qu’il va bientôt falloir se résoudre à appeler autrement dès que sa livrée définitive lui aura été appliquée !) prises récemment chez MALOWA à Benndorf ; bien que les travaux ne soient pas terminés, on peut déjà apprécier l’aspect général de la machine ; l’opération esthétique de rehaussement de la cabine nous semble plutôt réussie ; quant aux réservoirs d’air, ils sont placés entre les longerons du châssis donc invisibles. Le retour de la belle endormie est désormais tout proche, puisque son réveil est prévu en gare d’Ecueillé le 18 décembre prochain !

Je souhaite que ces photos vous fassent plaisir !

(infos SABA)
#B6


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Bientôt, une nouvelle machine à voie métrique en service. Bravo :D
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar steamgood » 09 12 2009 à 12:40

Magnifique ! Bravo à la SABA pour cette résurrection, le réhaussement de la cabine est effectivement très réussi. Dites voir, le dôme n'a t il pas été lui aussi légèrement réhaussé ou bien me trompé-je ?
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar SteamyStef » 09 12 2009 à 14:02

Sur le coup, c'est la cheminée qui fait 'petit' #B2

Belle remise en ordre #B6
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar 232 u 1 » 09 12 2009 à 14:13

#B6 E2 E2 E2
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar YVES » 09 12 2009 à 16:04

Vraiment étonnant, le coté "basse-sur-pattes" disparait. beau Lifting !!!
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Le lampiste » 09 12 2009 à 17:26

Effet esthétique très fortement amélioré ; a méditer pour une future restauration au CFBS!
En tous cas: #B6 E2 :ok :bravo
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar La bête de Calvi » 09 12 2009 à 20:23

Superbe restauration. #B6 #B6 E2 E2
Un petit tour sur la SABA (et le BA) s'impose pour la saison 2010.

Pour le BA "régulier", ma dernière visite remonte à octobre 2004, et cette ligne commence sérieusement à me manquer....

:F5
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Paul F » 09 12 2009 à 20:49

Merci pour ces photos,

Bravo à la SABA pour avoir réussi à mener à bien cette résurrection, la remise en service de cette machine sera l'un des événement de 2010 pour la voie étroite française (avec vraisemblablement d'autres remisent en service de machine à vapeur en métrique cette même année aux VFV et au MTVS...).

Ce rehaussement modéré (moins de 200mm) préserve la ligne générale de la machine et ne crée pas un effet "haute sur pattes" que l'on aurait pus craindre.
Toutes fois, l'emplacement de l'organe de choc avant au dessus de la traverse avant du chassis m'étonne, peut-être est-ce provisoire pour permettre les manoeuvres sur le site allemand.

Les bandages, la chaudière, les caisses à eau et la cabine sont-ils neufs ?
Quel est le coût à la louche de "l'opération" transport compris ?

A+
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar pelican » 09 12 2009 à 20:54

superbe !! #B6
une photo "avant" ??? :D3
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar 232 u 1 » 09 12 2009 à 21:29

Regarde l'avatar de Paul F.
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar pelican » 09 12 2009 à 21:33

Ah oui !!! effectivement, c'est bas de plafond !! :C3
je parle évidemment de la loco .. ;)
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