Voies Etroites Helvétiques

[rail1435]

Roggwil est encore desservi par fer, comme St Urban (briquetterie = Ziegelei): tracé noir marqué OJB.

source: Jürg Ehrbar, dans Eingestellte Bahnen.
La ligne vers Ziegelei est commune sur un court tronçon à celle qui va de Langenthal à Niederbipp via Aarwangen.
La même entreprise a aussi prolongé une autre ligne de Niederbipp à Oensingen.

[TDS]

Et nous qui cherchons deux ou trois aiguilles métriques pour Crèvecoeur, ne pouvant dépouiller Butry pour l'instant!!!...

TDS

[rail1435]

Il en restait encore à Melchnau, mais je crois que l'évitement d'Untersteckholz a été supprimé depuis longtemps.
Selon le plan de voie dans mes archives, il y avait à Melchnau 5 aiguillages gauches. Si ce n'est pas déjà trop tard, il faut vous remuer pour les récupérer. Les photos de Eingestellte Bahnen donnent la même info.

[Yoyo]

Dépechez-vous de contacter TRAVYS à 1400 Yverdon. Il sont en train de couper et de ferrailler du rail. Peut-être ont-ils des aiguillages. http://www.travys.ch/index.php/contact-10

[Abran]

? Et où est passé le matériel roulant qui semble encore en état acceptable d'aprés les photos ???

[rail1435]

Le matériel roulant est actif sur la partie subsistante du réseau ASm, qui a plus progressé que régressé en terme de trafic (mais pas en kilomètres de voie):
http://www.asmobil.ch/assets/files/liniennetz/Oberaargau_Solothurn_26713.pdf
Ziegelei - Melchnau: - 5,2 km
Niederbipp - Oensingen: + 2 km
Pour Melchnau jusqu'à la gare de correspondance de Langenthal, il y a 6 km en bus, ou un tour de 11 km et 270° en train. La différence en temps de trajet a déjà été écrite plus haut. Les usagers réguliers des TP font vite le choix.

[Ae4/7]

Merci pour ces précisions. À noter que pour Niederbipp - Oensingen, il s'agit d'une reconstruction. Cette ligne existait déjà entre 1907 et 1943 !

À bientôt

Alex

[Le lampiste]

Petit séjour en Suisse où l'on est toujours aussi bien accueilli ! Et de plus il y avait de la neige !

Remorque historique à Bulle

Wagon intercalaire à Broc

Gare de Broc-chocolaterie

Le vieux matériel ex-BLT fait de la résistance !

Les Diablerets

Motrice historique de l'ASD

La superbe remise en bois de la gare de Château d'Oex, totalement terminée.

[Le lampiste]

Gare de La Lenk

Montreux

Automotrice navette Rougemont-Zweisimmen (remarquez l’hôtel de la gare auquel on rajoute un étage "par le bas")

Un chantier impressionnant !

Le train quitte le village de Rougemont

"Pullman"

Et le traditionnel feu rouge de fin de reportage !

[La bête de Calvi]

Très beau reportage, de belles photos pour des beaux trains impeccables !

[rail1435]

Merci au Lampiste pour ces belles images.
Petit correctif: Zweisimmen s'écrit avec un seul "Z". La localité se trouve au confluent de deux rivières "Simme": celle de "Lenk" et celle de "devant".
Les deux Simme sont le plus souvent appelées Grande et Petite.

[Le lampiste]

Merci, Rail 1435: je corrige.

[récup'61]

Merci pour les photos des ex-tessinoises sauvegardées:
A Château d'Oex la 1003 ex Ferrovieri Luganesi .
A La Lenk la 1002 ex Biasqua-Acquarossa.
http://www.trains-suisses.ch/pagesmob/g ... lerie.html
Pour ceux qui veulent en savoir davantage...

[lucky]

La ligne Langenthal St Urban, continue un peu au delà de St Urban (quelques centaines de mètres) en service régulier, j'ai trouvé une video de youtube depuis la cabine.

phpBB [video]

[rail1435]

Le nouveau terminus du service voyageurs est Saint-Urban-Briqueterie.