Chemins de fer du Vivarais

[L'homme du pire caddy]

La Mallet placée dans l'"avant gare de Lamastre", ce n'est pas la 401 : la 413 ?

Oui, abri typique de la dernière série (SACM), donc 413.


Pierre.

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[Didierd]

Que sont devenues les 406 et 408 ? Ferraillées ?

Il est temps de s'en inquiéter.

Ça fait une paye que ces machines n'existent plus !

Didier.

[242TE66]

La 406 a été vendue à la ferraille en 1965, de même que les 405, 407 et 409. La 408 n'a été ferraillée qu'en 1968, l'année de la fermeture du réseau.
242TE66

[CC 20001]

Nous venons d’apprendre le décès de monsieur FRANCOIS COLLRDEAU à 95 ans.

Si son nom n’est pas connu de tous les ferrovipathes que nous sommes, son travail se retrouve dans toutes les bibliothèques, dans tous les livres traitant du chemin de fer métrique depuis ses origines, chemins de fer devenus pour beaucoup, touristiques.
Le nom de François Collardeau se trouve en effet au bas de nombre de photos illustrant des ouvrages les plus divers, chemin de fer et tramways. L’étendue et la richesse de cette iconographie lui valait d’être sollicité par la plupart des rédacteurs d’ouvrages ferroviaires, sollicitations auxquelles il répondait toujours favorablement, au grand bonheur des auteurs qui savaient pouvoir trouver chez lui, « la » photo désirée.
2 AVC coup sur coup l’ont contraint à une mobilité partielle et lors de notre dernière rencontre en centre de rééducation, il travaillait encore à répondre aux sollicitations d’un auteur en quête de clichés ferroviaires
D’une amabilité et d’une gentillesse constante, il étaient « tombé » dans le train dès son plus jeune âge, avec une préférence marquée pour ces petites lignes secondaires dont il ressentait la fin proche, ce qui lui a permis de constituer un fond unique de secondaires en service et bien vivants, jusque dans les années 60.
Son grand plaisir était de raconter ses escapades en mobylette, en compagnie d’un certain Pierre Virot, futur Président du CFTM (Chemin de fer du Vivarais), à la chasse aux images de tout ce qui roulait encore en vapeur ou autorail !
Il a fait partie des pionniers de l’Association de soutien au Chemin de fer du Vivarais, la SGVA, où il a exercé la fonction de trésorier de longues années durant. Puis les changements de gouvernance l’ont écarté de ce poste. Et comme il croyait fermement au renouveau de « son » Chemin de fer, il s’est rapproché des Amis du Nouveau Vivarais, et a pu savourer l’inauguration du Nouveau Vivarais en juillet 2013, en compagnie d’un autre pionnier Jean Arrivetz.
Il nous suffira d’ouvrir les livres de nos bibliothèques pour apprécier son sens du cadrage, du mouvement, d’angles inédits pour mettre en valeur ce chemin de fer qu’il aimait tant. L’ami nous manque, l’artiste derrière son appareil aussi
Merci François

[pelican]

Sincères condoléances à la famille et aux amis ..

[YVES]

Un grand connaisseur des chemins de fer nous quitte.
Sincères condoléances à la famille.
Yves

[filotrans]

Il a eu un bel hommage rendu par ses proches et les amis des chemins de fer
en l’église de Chaponost près de Lyon cet après-midi.

[Cefede07]

11 MARS 2021 ... La dépose de la voie est commencée sur la section Tounon-Sain-Jean-Saint-Jean historique.
Il s'agit dans un premier temps de récupérer des coupons de 8 mètres pour réaliser les 3 voies de garage sur la nouvelle plate-forme.

Acheminement d'un train de traverses pour la pose des 3 voies supplementaires

[Cefede07]

Mardi 16 mars : quelques images de la dépose du tronçon en aval de la gare de Tournon-Saint-Jean.

[Didierd]

On a beau savoir que la renaissance "du Vivarais" dépendait d'importants changements, on a quand même du mal à se faire à ce genre d'image

Didier.

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'espère que les rails et contre-rails du PN resteront en place, avec juste une "coulée" d'asphalte pour les noyer dans la route (le PN est sur une voie "très" secondaire).
Histoire de laisser une trace de la voie, puisque tout a disparu à Tournon.
Pour les générations à venir, ça fait des retrouvailles :
viewtopic.php?f=2&t=9328&hilit=cfd+charentes&start=210#p353711

[Cefede07]

Mercredi 17 mars.

L'équipe Fornoni parachève le RVB 2020-2021. La balayeuse (égalisage ballast + réalisation banquettes) a fini sa mission en fin d'après-midi au PN 46 (Monteil).
Une équipe réduite vas rester sur le terrain pour évacuer les rails, traverses, éclisses ... Les PN privés vont être rétablis ... Dès le 3 avril, les vélos-rail, le train des Gorges
et le Mastrou vont pouvoir à nouveau rouler sur une voie digne des chemins de fer Suisse ...

[Tiékoro]

Ça rigole pas la rigoleuse

[Le lampiste]

Génial, cet engin.

[Cefede07]

Génial, cet engin.

En video, dur à filmer, exclu de passer dessous ....

phpBB [video]

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