Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Jolie composition. Merci pour les photos.

Mais le BB 400 ne serait-il pas encore plus joli si la traverse jaune portait en rouge le sigle CFV et le numéro 040-003...?

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Petite question pour satisfaire ma curiosité: toute la rame restaurant ex-RhB va être traitée comme ce fourgon, peinture+plateforme ?

Suite à la montée du deuxième Mastrou en traction diesel, le retour sur Tournon-Saint-Jean fut réalisé avec la Mallet 403 qui de suite après son retour du Train des Gorges au point de départ, monta HLP à Lamastre. Le BB restant à Lamastre pour la réserve -au cas où- pour la première descente de la Mallet 414 ...

Storm a écrit:Petite question pour satisfaire ma curiosité: toute la rame restaurant ex-RhB va être traitée comme ce fourgon, peinture+plateforme ?

Ça aurait de la gueule !

LA SUITE DE CETTE NAVETTE HLP ..., ET LE RETOUR EN TÊTE DU MASTROU ...

Merci pour les photos et pour l’actualité de ce magnifique réseau.

QUELQUES PHOTOS DU TRAIN DES GORGES ET DU MASTROU. LES DEUX MALLET (403 et 414) SONT DÉSORMAIS OPÉRATIONNELLES.

L'équipe voie du train de l'Ardèche continue inlassablement à changer des traverses, nous la retrouvons dans le secteur de la gare de Troye.







La semaine prochaine sera chargée en circulations spéciales avec safari-photo avec un autorail, puis plusieurs trains de composition Marchandises-Voyageurs. Le tout organisé par un groupe d'Anglais sur 3 jours (lundi 15,mardi 16 et mercredi 17).
Des photos originales et inédites en perspectives ... !

Sur le site voisin et ami, traitant des Chemins de Fer Touristiques, je posais la question (en écho à un autre correspondant) sur l'état d'avancement des travaux concernant la "Pinguely 31" appartenant (je crois) à une association proche du Chemin de Fer du Vivarais.
Peut-être aurai-je plus de chance d'avoir quelques renseignements sur ce blog PME ?
Voici le texte que j'avais envoyé il y a quelques temps :

CARAVELLE a écrit:
Où en est la reconstruction de la chaudière de la bicabine n°31 chez les anglais ???? à quand son retour et bien sur le remise en fonction de cette loco unique ????

Je m'aperçois qu'il n'y a pas que "Caravelle" qui s'impatiente de voir la Pinguely équipée de sa nouvelle chaudière, faire ses premiers tours de roue sur les voies du Vivarais.
En fouillant dans les informations fournies par ses propriétaires, il est fait mention à l'issue d'un Conseil d’Administration de Juin 2018, que les deux chaudières, l'ancienne en tant qu'outil pédagogique exposée sur wagon plat restauré, et la nouvelle, étaient annoncées pour le 1er trimestre 2019.
A quand le grand jour ?
Les deux chaudières, arrivant d'Angleterre sur une même semi-remorque, cela vaudra le déplacement avec la venue de nombreux photographes et amateurs !
Quelques détails quant à l'avancement des travaux chez Israël Newton (avec photos, peut-être ?) comblerait certainement beaucoup d'impatients.
Et merci d'avance ! :cool: :applause:

Un groupe d'Anglais est pendant 3 jours sur le Train de l'Ardèche. De nombreux trains spéciaux sont affrétés par ce groupe (autorail, Mallet 403, Mallet 414, train M.V., rame bretonne M.V. ... ). Du beau spectacle ...

Lundi 15-04-2019 : c'est l'autorail 214 qui tiens la vedette, on attelle la remorque Messagerie RM 20, et en un instant on remonte 50 ans en arrière, à l'époque du CFD et de l'autorail du marché ... A partir de Boucieu, il terminera en solo le parcours jusqu'à Tournon-Saint-Jean. De nombreux arrêts photos ponctuent le parcours.

LA SUITE :

Très grande émotion pour moi en regardant ces photos...
Une époque du Vivarais, inconnue pour moi car bien trop jeune, qui revit en 2019 !

Merci à ceux qui permettent ce genre de choses.

LA SUITE ...

LA SUITE ...







ET MAINTENANT LE SPECIAL TRAIN DES GORGES - VERSION M-V - ....

Une seule chose à dire : splendide.