Chemins de fer du Vivarais

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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar louisdixhuit » 04 03 2018 à 20:56

Attention,
grosse erreur de ma part, j'ai envoyé la photo de la BB qui est à Tournon

alors que la voiture est bien à l'abri dans le dépot/atelier de St jean ou elle termine sa restauration.
Didierd a écrit:
louisdixhuit a écrit:il reste le brissonneau et la carcasse du BB 402
+ photo de l'interieur d'une voiture bain de mer, elle est bien restaurée (d'après moi)

En effet #B6 Mais que fait-elle dans ce mouroir ? :C4

Si le BB 402 n'a plus rien à craindre, ce n'est pas le cas de cette voiture.

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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Didierd » 04 03 2018 à 21:00

louisdixhuit a écrit:alors que la voiture est bien à l'abri dans le dépot/atelier de St jean ou elle termine sa restauration.

OK merci !

030T6 a écrit:Quand il est arrivé des CP en 2001, il était en quel état le BB 402 ? Bon parce que la ils l'ont sacrément dépouillé... Ils ont de quoi le remettre en service (bogies, moteurs etc..) ?

Il est arrivé tel quel ; sans bogies et sans moteurs.

Sur les CP il a dû servir de pièces de rechanges pour le 401 (aujourd'hui à Bon-Repos).

Je ne vois pas comment cet engin pourrait être remis en service...

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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 04 03 2018 à 21:26

'Faut pas désespérer, j'ai connu au dépôt de Tournon, toujours en 1987, une Mallet 020+020 ex POC dont l'état ne pouvait pas laisser penser qu'elle roulerait quelques années plus tard :






Il s'agit de la 104 :
http://train-du-vivarais.com/locomotive ... let-n-104/
(À la même époque, la 101 dormait, en bon état mais débiellée, dans le dépôt de Tence).
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 04 03 2018 à 21:54

Puisque nous sommes revenus à Tournon, au dépôt, 9 heures du mat en septembre 87, soleil "rasant", ça pète un max :





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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Didierd » 04 03 2018 à 22:08

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:'Faut pas désespérer, j'ai connu au dépôt de Tournon, toujours en 1987, une Mallet 020+020 ex POC dont l'état ne pouvait pas laisser penser qu'elle roulerait quelques années plus tard :

Les photos que tu as mis de la machine désossée sont celles de la 401 CFD, machine HS encore aujourd'hui #B5

J'ai également pu observer la 104 lorsqu'elle était garée à Tournon. Elle ne semblait pas en mauvais état ; et surtout, elle était complète.


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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar louisdixhuit » 04 03 2018 à 22:13

Merci Patrick ze rab...
très belles photos :D
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 04 03 2018 à 23:26

Didierd a écrit:Les photos que tu as mis de la machine désossée sont celles de la 401 CFD, machine HS encore aujourd'hui #B5
Didier.

Me souviens plus, j'ai noté "104" sur mes diapos il y a... 30 ans.
Une chose est sûre, sur mes photos je viens de m'apercevoir qu'il y a deux cabines, l'une avec des hublots rectangulaires (la 401 ? je vois mal la plaque sur la diapo mais ça pourrait être ça) ; et l'autre avec des hublots ovales (la 104 ?), donc pas la même loco.
Je me suis embrouillé les pinceaux... et le stylo.
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar L'homme du pire caddy » 04 03 2018 à 23:32

.
Oui, toutes tes photos concernent la 401 sauf la deuxième (hublots ovales de la 104). :maitre:


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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Storm » 04 03 2018 à 23:54

Et la "Bain de Mer" ex RB doit être une des deux échangées avec les VFV. :maitre:
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar YVES » 05 03 2018 à 10:37

Les hublots...
J'adore les constructeurs de locomotives français. même sur une toute petite série de machines, ils sont incapables de standardiser la production !
:rod_mdr2 #A8 :H1
Vive SACM et FUF Haine Saint Pierre - Une GOLWE sinon rien !
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar L'homme du pire caddy » 05 03 2018 à 11:13

YVES a écrit:Les hublots...
J'adore les constructeurs de locomotives français. même sur une toute petite série de machines, ils sont incapables de standardiser la production !
:rod_mdr2 #A8 :H1


Heu,... #B9

Entre la 401, machine CFD de construction suisse (SLM), et la 104, machine POC de conception et construction franco-belge (Tubize/Blanc-Misseron), je ne vois pas pourquoi il y aurait standardisation des hublots... :F9

50 photos des Mallet POC.

Tout sur la 104.


Pierre. #B5

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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Didierd » 05 03 2018 à 12:26

Autre chose. À l'époque chaque compagnie de chemin de fer apportait un style à ses locomotives. Le PLM, le PO, l'Est, le Nord etc.

Les hublots ovales sont typiques de la compagnie du Paris-Orléans (PO-Corrèze).

Didier.
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar pelican » 05 03 2018 à 13:05

les Suisses sont plus carrés ... :rod_siflet
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar rail1435 » 05 03 2018 à 13:11

Pélican : :prrrt:
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Re: Chemins de fer du Vivarais

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 05 03 2018 à 14:12

De toute façon, même quand le même engin sortait du même atelier, les pièces n'étaient pas interchangeables, alors...
(Je pense aux De Dion NC/ND de nos potes de l'Allier, et même aux Verney ex-POC du BA : pas les mêmes portes :H2 ).
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