Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Des Billards en circulation, c'est aussi émouvant qu'une vapeur !

Et ce sera encore mieux avec les 3 ensemble... :B3

Soyons patients :maitre:

Voir les 4 si la R-212 est restaurée, et là il y aura la collection complète ! :rod_coeur

Le scoop du jour : deux machines Tubize qui se rencontrent pour la première fois. Et c'est sur la ligne du VELAY-EXPRESS…

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La HL303 de la SNCV rend visite à sa petite soeur : la Mallet 101 du PO Corrèze. Deux locomotives sorties des ateliers de Tubize en Belgique - respectivement en 1888 et 1906 - et qui ne s'étaient jamais croisées.

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Restaurée dans les ateliers de la CITEV à St-Jean-du-Gard, la HL303 fait escale en Haute-Loire pour deux jours, afin d'effectuer ses essais avant son retour en Belgique sur le réseau de l'ASVi.

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L'occasion de voir à Raucoules un alignement bien improbable de véhicules métriques : 2 locotracteurs des CFD Lozère, une bicabine vicinale belge, un chasse-neige Sud-France, une voiture Bernina-Bahn, un couvert CFD Vivarais et un autre du Gruyère-Fribourg-Morat.
La réalité des CF touristiques dépasse quelquefois l'imagination des modélistes !

Voilà ! Les essais de la HL303 sont terminés : elle a pris le chemin du retour vers la Belgique…

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Merci à l'équipe de l'ASVi et à celle de la CITEV pour cette visite !

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Bonne suite d'aventure, et au plaisir de revoir la machine en Velay dans les années future…

super, les photos :ok

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On dirait presque une photo à Erezée du temps de sa splendeur.

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Bravo pour la repro des CP! Même la typo est respectée #B6

Reste juste à reproduire les oreilles autour des cartes et faire quelques petites craquelures et l'illusion sera parfaite!

VELAY-EXPRESS a écrit:Le scoop du jour : deux machines Tubize qui se rencontrent pour la première fois. Et c'est sur la ligne du VELAY-EXPRESS…

La HL303 de la SNCV rend visite à sa petite soeur : la Mallet 101 du PO Corrèze. Deux locomotives sorties des ateliers de Tubize en Belgique - respectivement en 1888 et 1906 - et qui ne s'étaient jamais croisées.

Meuh non, la POC sortait de BLANC MISSERON, en FRANCE, Môssieur!!!! :C1

... Même si les ateliers de Blanc Misseron n'assuraient (souvent?) que l'assemblage final pour "franciser" les Tubize...

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Nous sommes bien d'accord. Un peu comme les étiquettes MADE IN FRANCE collées sur nombre de produits actuels... L'optimisation fiscale régnait déjà en 1906.
La 101 est donc bien officiellement une machine française construite par Blanc-Misseron, filiale des Ateliers Métallurgiques qui ont produit les éléments de la machine dans les ateliers de Tubize. D'où la publicité d'époque bien connue (document Wikipédia).
Rendons à César…!

Marquage de fonderie de la société Energie (Marcinelle) sur un des cylindres BP de la Mallet 101.

Didier.

Vendredi, renouvellement des traverses sous un passage à niveau en terre entre Raucoules et Tence. Un grand bravo à l'équipe voie pour cette intervention parfaitement organisée et réalisée sur une seule journée.