Voies ferrées du Velay

[REVOL]

Rouler Bourrer.....quelle ambiance...
amicalement à toutes et à tous, et Bravo pour le travail
JJ

[VELAY-EXPRESS]

Allez… Voilà la réponse : c'est une UNIMA1 de 1977 - modèle qui est toujours au catalogue de la firme autrichienne sous l'appellation GWS 75.
Elle est désormais à Raucoules et va avoir de quoi s'occuper tout au long des 27km de la ligne du Velay-Express !

Merci à la Direction du Département Transport Ferroviaire des Chemins de fer du Jura pour la cession de cet engin en parfait état. Merci également aux techniciens des ateliers de Tramelan pour la formation à l'utilisation de la machine et pour leur accueil chaleureux sur leur superbe réseau. Merci aussi au Syndicat Intercommunal propriétaire de la ligne du Velay-Express, qui nous a fait confiance en acceptant d'acquérir cette machine. Et merci encore une fois à Panama / Olivier JAUBERT pour l'aide à la négociation et pour le suivi aux petits oignons tout au long de la procédure d'acquisition et de transport : c'est un vrai plaisir de travailler avec un vrai connaisseur du marché métrique suisse, doublé d'un vrai passionné !

VIVE LE CHEMIN DE FER ! ;-)

[mtvSncf]

Très bonne initiative de la part du Syndicat intercommunal que de vous aider à vous mécaniser.

Le travail des bénévoles va être plus aisé et ce matériel sera finalement très vite amorti !

[pelican]

Chouette engin, Bravo à Panama

[VELAY-EXPRESS]

Quelques nouvelles en image de ces dernières semaines…

La voiture Appenzell B72 ex-CP a perdu son joli plafond couleur de piscine…

Le pied-support du PN de Salettes a été remplacé et la signalisation complétée par 2 feux R24 supplémentaires.

La grue à eau du Chambon a été mise en service.

A Saint-Agrève, un ex-engin niçois a eu des fourmis dans les essieux.

Et la Bf-126 ex-RB / SGVA a repris du service dans sa nouvelle livrée bicolore.

Cet été, le Velay-Express circulera selon son habitude les mercredis et jeudis (2AR Raucoules-Le Chambon) et les dimanches (Vapeur Raucoules-St-Agrève + Autorail St-Agrève-Raucoules).

[VELAY-EXPRESS]

Sous un beau soleil de juin, une circulation spéciale atypique de passage à la halte de Ladreyt…

Par un petit jeu de chaise musicale à l'atelier de Raucoules, la bretonne Bf-126 a cédé sa place à la Corpet N°22.
La voie sur fosse est donc libérée pour accueillir le Billard A150D1 N°212, dont le chantier de restauration va enfin pouvoir reprendre !

La niçoise aux allures d'Arlésienne est finalement redevenue altilégérienne !

[diabolo]

PL .

[Fernand NAUDIN]

Super, et encore un bel autorail !

[VELAY-EXPRESS]

Pleine saison, avec ses trains longs et chargés…

On assure même quelques services extra-ferroviaires !

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Les bretonnes passent à l'atelier pour pose du frein d'arrêt d'urgence et pose de bâches de toiture.

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Occasion de saisir quelques vues originales…

On a aussi accueilli les pompiers de Montfaucon pour une série d'exercices…

…Et suscité l'intérêt avec l'une des lanternes de Nicolas, pour la montée du dimanche à St-Agrève.

[Le lampiste]

[rail1435]

On a aussi accueilli les pompiers de Montfaucon pour une série d'exercices…

Avec une Bt ex-BOB pour laquelle j'ai participé à la mise en service. A l'époque, elle était vanille-mocca.

[Zonc]

Je suis aussi passé ce dimanche matin pour une petite promenade en famille.
Un super moment !!! Merci à toute l'équipe du Velay Express.

Prise d'eau au Chambon.

Les deux tracteurs 62 et 70 ensemble à Raucoule.

[rms olympic]

De superbes photos, dont la version "noir et blanc" les mets nettement plus en valeur !
Intéressant également de publier des vues de ces deux locotracteurs, plus que septuagénaires, qui sont des serviteurs bien utiles et sympathiques des VFV, qu'il ne faut non plus oublier !

[Zonc]

Merci, j'aime aussi beaucoup ces deux tracteurs. La conduite de ces véhicules et relativement délicate mais super intéressante. Dommage que j'habite si loin du Velay...

Une petite préférence pour le 70

Nicolas en pleine préparation de sa lanterne.

[242TE66]

Merci, j'aime aussi beaucoup ces deux tracteurs. La conduite de ces véhicules et relativement délicate mais super intéressante. Dommage que j'habite si loin du Velay...
une petite préférence pour le 70

Merci pour les photos, en particulier celles en N&B.
Le 62, si on lui refaisait le nez, il serait déjà beaucoup plus élégant.

CFD Lozère locotracteur 62 en tête d'un MV

(Wikimedia, coll. JP Vergez-Larrouy)

Pour avoir effectué des accompagnements (en Haute-Loire, pas en Lozère hélas), je confirme la conduite délicate et le confort pour le moins douteux de ces engins.

242TE66