Voies ferrées du Velay

[ECHOES 74]

Nicolas, pourrais-tu donner le lien vers le projet de financement du Billard 222 sur Ulule ?
J'ai cherché sur le site, je n'ai pas trouvé.
Il y a peut-être des lecteurs ici qui feraient un geste…
Par ailleurs, où en est le 212 ?

[mimicheline]

https://fr.ulule.com/fleche-cevennes/

Et voilà!

Un grand merci à tous ceux qui s’intéresse à ce super projet

Raillement votre Mimicheline

[Nicolas Novel-Catin]

Nicolas, pourrais-tu donner le lien vers le projet de financement du Billard 222 sur Ulule ?
J'ai cherché sur le site, je n'ai pas trouvé.
Il y a peut-être des lecteurs ici qui feraient un geste…
Par ailleurs, où en est le 212 ?

La 212 sera remise en état dans l'atelier de Raucoules-Brossettes. Le financement est acquis grâce à la générosité de nombreux donateurs. Sa sortie est prévue en 2019, puisque si le financement participatif de la 222 fonctionne, cette automotrice sera remise en état pour juillet 2017.

[ECHOES 74]

Merci à vous deux pour toutes ces informations !

[Attercap]

Une excellente idée que cette campagne Ulule pour le 222 ! Nous en avons bien besoin aux VFV, le 313 n'ayant qu'une trentaine de places (peu pour un service commercial !)

[mimicheline]

Gros soucis en ce moment des VFV, vive la nature!!

Bonjour,

Bien sur, pour la 222, il y a plus qu'à, 5€ par 5€, si tous le monde s'y met on va y arriver, la passion c'est ça

Raillement votre Mimicheline

https://fr.ulule.com/fleche-cevennes/

[vapeur65]

ça va faire un bon tas de planches une fois scié et les chutes une bonne réserve de bois pour allumer les machines!!!!

[CC 20001]

Bonsoir,
La 22 demande que certains de ses tirants de foyer soient refaits. J'ai fait son dernier train en 2015.

4 ans seulement de fonctionnement ! Y a-t-il eu un problème lors de la rénovation de cette machine du côté des tirants ?
Ceci explique peut-être mon interrogation sur le fil "Musée de Pithiviers" : le souhait de disposer d'une machine moins lourde, donc moins agressive pour la voie, contrairement à la "101", machine dont la sœur "104" , lors de ses débuts de service au Vivarais, a du faire l'objet, sinon d'une dérogation, au moins d'une limitation de vitesse vu sa charge à l'essieu.

[mimicheline]

Bonjour

Alors Roro me charge de vous dire, <<il faut arrêter les délires>>, et voilà ce qu'il en est exactement:

Un dossier est en cours de mise en forme sur le plan administratif. Vous aurez les infos quand les choses seront officialisées.

La 22 a en effet des tirants en mauvais état, ils étaient à limite lors de la remise en service, mais vu le travail considérable que ça a demander pour en changer seulement quelques uns, nous avons reporté le remplacement. Pour l'instant la 101 donne entière satisfaction alors nous nous consacrons à son bon entretien de manière à ce que ça continue ainsi.

raillement votre Mimicheline

[Le Velaunien]

Une excellente idée que cette campagne Ulule pour le 222 ! Nous en avons bien besoin aux VFV, le 313 n'ayant qu'une trentaine de places (peu pour un service commercial !)

En attendant, vous pourriez utiliser la remorque billard ex-CP après un petit nettoyage (tags) et une mise en peinture en rouge&crème. Il est vrai que les sièges de car à l'intérieur de la remorque ne font pas très ferroviaire; en espérant qu'ils seront changés. Cela permettrait de doubler le nombre de place avec le 313.

Qu'en est-il du parc des voitures bretonnes ? Vont-elles être remise en service d'ici peu de temps ? Ce serait génial de créer une rame suisse et une autre bretonne. Ça aurait de la gueule avec un fourgon DD en attente de restauration.

[Attercap]

Il faudra que des spécialistes confirment mes dires, mais la 313 n'a peut-être pas la puissance nécessaire pour tirer la remorque ex-CP. Il me semble aussi que le travail à fournir sur le 222 n'est pas particulièrement important, du moment que les financements sont trouvés. La priorité pour le moment c'est le 222, mais la remorque n'est pas oubliée pour autant.

Pour les Bretonnes l'objectif est de remettre à terme les 4 à notre disposition en service afin de former une rame homogène. Actuellement deux voitures sont en révision dans les ateliers de Raucoules, la 109 et la 126 (ex-SGVA). Modification des marmites de frein pour la première, restauration "complète" pour la seconde. De mémoire, la 4ème voiture, ex-SGVA, dispose d'une caisse reconstruite entièrement mais brute pour le moment. Cet été, nous aurons potentiellement trois voitures bretonnes en circulation. Ce sera d'autant plus intéressant que les deux Rhétiques commencent à accuser leur âge.

[mimicheline]

Bonjour,

Ben voilà tout est dit ci dessus,

Raillement votre Mimicheline Roro

[La bête de Calvi]

Comme remorque plus adaptée au 313, il y a la petite homogène aux De Dion ND qui pourrait servir ?

[mimicheline]

RE

pour l'instant la remorque DeDion est HS, problème au niveau des essieux, ceci dit elle ne peut être qu'utilisée en dernier ressort, car elle est d'un confort exécrable.

Raillement votre Mimicheline

[L'homme du pire caddy]

...utilisée en dernier ressort,...confort exécrable.

Problème de suspension ???




Pierre, désolé, trop tentant !!! +

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