Voies ferrées du Velay

[pelican]

Merci pour les bons voeux, et bon courage pour vos travaux, c'est du bon sens à l'état pur

[O405GN]

c'est du matériel qui date de +/- 1990 donc à priori du thyristor, moteur série et régulation 'analogique', c'est mon hypothèse.

Il y avait un livre de l'epfl qui donnait les divers diagramme des véhicule

Vous trouverez même la fiche des BDeh 4/4 501 à 503 ici : http://www.traction-electrique.ch/docum ... ch0699.pdf

Daniele

[Didierd]

Bien vu pour la transformation en locomotive ! Rien que la représentation visuelle est déjà convaincante

Didier.

[jean-pierre]

Merci pour les bons voeux, et bon courage pour vos travaux, c'est du bon sens à l'état pur

Pareil

[récup'61]

Si les professionnels aguerris sont ceux à qui je pense, pas de soucis!
J'ai eu le plaisir de conduire le Ge 4/4 ex CJ transformé en Gm est qui est maintenant sur la ligne KWO Meiringen - Innertkirschen, lorsqu'il est venu en location sur la ligne Yverdon- Ste Croix.
C'est du velours, un réglage cran par cran qui permet une vitesse de 2 à 30 km/h sans à-coup (sauf le changement de couplage). Pour faire du ballastage c'est top.
Et le frein électrique réhostatique dans la pente, ce sera du bonheur.
Je ne me rends pas compte si la commande "dite : ++" est aussi souple ?

Pour le matériel du L S E qui devait venir en renfort sur YSC (ce qui ne s'est pas concrétisé), aux ateliers de Stans ils avaient commencé de couper les dents des pignons crémaillères, si non ils auraient touchés aux PN.

[panama]

Ai peut-être été un peu dur.
Démonstration qu'il peut y avoir des atmosphères bien diverses sur un même réseau, voire tout simplement sur la même ligne.
La preuve sur un réseau VN que je connais un peu :

Ambiance VN sixties aux Mouettes
photo Georges Turpin

Ambiance "années vingt" aux Mouettes : La rame historique
photo Jean-Marc Frybourg

Ambiance "années vingt" aux Mouettes, version "lourde" et festive
photo Jean-Marc Frybourg

Ainsi des matériels de diverses époques peuvent-ils cohabiter pour le bonheur de tous, dont la trésorière.

Vive le Chemin de Fer !

[rms olympic]

Un résumé bien intéressant de "Velay express" pour présenter l'intérêt, justifié, de cette automotrice en vue de renforcer le parc traction, avec des engins puissants pour cette sympathique ligne du "Velay-Lignon".

[Storm]

J'ai du mal à voir des automotrices RBDe 5xx ou les voitures UIC X dans tes photos, elles sont où? Aller, je vous laisse vous pâmer, j'irais sur le BC faire un tour dans une ABCDyf du RB

[rms olympic]

Ah, la voiture du "réseau Breton", les trop rares fois où je suis allé sur le "BC", je recherche cette voiture Bretonne qu'un Nantais aime retrouver !

[marosko]

J'ai du mal à voir des automotrices RBDe 5xx ou les voitures UIC X dans tes photos, elles sont où? Aller, je vous laisse vous pâmer, j'irais sur le BC faire un tour dans une ABCDyf du RB

Dans le premier photo on peut voir une voiture ex SOB (Voralpenexpress, climatisée)

[Andreas]

Joyeuses fêtes de fin d'année à tous de la part de l'équipe du Velay-Express !

Merci aussi de Suisse... et Merci pour les explications. Bien que les motrices ex AOMC ne sont pas trop belles, je comprends et je salue l'effort de l'équipe du Velay Express. En fait, en Suisse de tels projets ont une longue tradition (deux motrices de la ligne Meiringen – Innertkirchen ont été équipés ultérieurement avec moteur diesel, ainsi que des motrices du réseau de banlieue de Bern), comme quoi le projet est une bonne idée et ça va fonctionner très bien. Et la livrée en vert foncé / vert clair est très belle... plus belle que les couleurs AOMC.

[O405GN]

J'ai du mal à voir des automotrices RBDe 5xx ou les voitures UIC X dans tes photos, elles sont où? Aller, je vous laisse vous pâmer, j'irais sur le BC faire un tour dans une ABCDyf du RB

Dans le premier photo on peut voir une voiture ex SOB (Voralpenexpress, climatisée)

Très bien vu pour la voiture du SOB et d’ailleurs là-bas ça roulait avec... des RBDe 561

[Andreas]

Très bien vu pour la voiture du SOB et d’ailleurs là-bas ça roulait avec... des RBDe 561

Je vous laisse rouler en voiture ex «Voralpen Express» déguisé en faux «Orient Express» / salon CIWL si vous aimez ça... à chacun son plaisir, de gustibus non est disputandum... moi je préfère les voitures 1900 originales... et surtout la voiture ex RB du Blonay-Chamby... quel délice!

[panama]

Excellente approche. Mais alors comment financer la reconstruction de la T3 Borsig, alors ?
Nous ne sommes pas hors sol, nous devons tout soutenir si nous voulons voir nos trésors préservés et en service.
Ceux qui ont le bébé dans les bras doivent l'élever, et ce n'est pas toujours simple, comme le savent les pères de famille. On ne peut être intégriste.

Vive le Chemin de Fer !
Panama.

[dudu297]

Disons que si le volet "moderne" du Haut-Velay attire des touristes pas trop tatillons, ni n'exigeant un minimum d'authenticité ... Que ces touristes viennent nombreux (par car ?) et que cela génère les finances nécessaires pour entretenir et maintenir en vie ce qui nous intéresse (Billardsss, De Dion, etc...) pourquoi pas ?
Tant que cela ne supprime pas le volet authentique et typiquement CFD et que cela n'empêche pas la mise sur pied de marches très détendues lors de courses-photos (pas comme le velorail du Vivarais)
Les rares courses-photos (dont on apprend par ailleurs souvent l'existence qu'après coup) organisées en cercle fermé par et/ou pour les photographes ne sont pas de nature à fournir suffisamment de recettes pour pérenniser matériel, ligne et exploitation, il faut en être bien conscient.

Alors bonne chance au Haut-Velay ... et vive le 222, vive De Dion et vive les autres Billard