Voies ferrées du Velay

[Zonc]

C'est vrai que le nez était plus beau par contre le toit est mieux maintenant.

[242TE66]

C'est vrai que le nez était plus beau par contre le toit est mieux maintenant.

C'est pas faux...!

Par contre, j'aime assez le phare unique à l'avant du toit....

242TE66

[pelican]

L’égout et les couleuvres ...

[VELAY-EXPRESS]

Quelques belles images de notre photographe maison - Sébastien - qui assure également, et en toute discrétion, l'entretien des ornières de tous les passages à niveau sur les territoires de Raucoules et Tence. Un travail de l'ombre très apprécié par les équipes de conduites et qui mérite un grand coup de chapeau !

En coulisse, les travaux se poursuivent à l'atelier. Sur l'appenzelloise B72 (ex-XR1372 des CP), on commence à imaginer à quoi ressemblera l'aménagement intérieur à l'issue du chantier.

[YVES]

1 bon point pour la 1ère photo et son ambiance fleurie

[G. Billardiste]

Partage de photo qui n'a nulle besoin de voir naître de nouveaux débats maintes et maintes fois ouverts puis refermés, concernant le passé récent de la ligne...
C'est aussi bien par nostalgie que par curiosité que je vous partage les photos suivantes, surtout pour celles et ceux comme moi qui ne peuvent pas être sur place aussi souvent qu'ils ne le souhaiteraient.

Le regret persistera mais l'avenir n'aura lieu qu'en regardant vers l'avant !

Jeudi dernier, en arrivant que le plateau afin de prendre mon service au Velay Express, j'ai fait un tour en gare de Dunières PLM afin de voir le nouvel aménagement de la voie verte, que je ne connaissait pas encore.

Ils ont le mérite d'avoir au moins sauvegarder un peu d'infrastructure du passé.

[JJB]

Ah! Ils ont reconstruit une pseudo remise. La dernière fois que je suis passé dans le coin il ne restait que les fondations, je m'était posé la question du pourquoi?? Ce qu'ils ont reconstruit, rappel un peu le passé, il y a même un lanterneau, c'est moins tant pire que....., plus rien!

[YVES]

On aurait pu tout aussi bien conserver l'ancienne remise et l'aménager comme il faut pour le repose et le casse-croute des randonneurs.
Bon, j'admets le construction actuel jure moins dans le paysage qu'un temple gréco-romain de style néo-classique...

[Patrick ze rabbit Deludin]

La dernière fois que je l'ai vue, ouverte grâce à l'amabilité d'une personne rencontrée sur place qui était venue voir ce que je faisais, les pieds de poteaux étaient un peu rongés (Humidité ? Termites ?).
C'était en 1986 ou 87, et ça n'avait pas du s'arranger depuis.
Elle servait d'abri à la draisine.
Le reste du matériel était entreposé sur les voies, et il y en avait ! Et pas encore vandalisé.
La Mallet dormait sous la poussière, débiellée (bielles motrices absentes), dans une remise bien fermée et obscure je ne sais plus où .
Ce jour-là, et alors que les passages à niveau avaient été goudronnés sans s'occuper des ornières de voie, je ne pensais pas qu'un jour circulerait de nouveau un train .
Bravo !

[rms olympic]

Que deviennent les deux remorques d'autorails du parc actuel :
- La petite remorque "De Dion", (ex CFD - Charentes ) qui roula un peu au début de la reprise par VFV...
- La Remorque "Billard" re - carrossée, ramenée des CP...

Merci pour les précisions que vous pourriez donner sur ce matériel roulant remorqué des autorails.

[Papapilou]

Bonjour,
Concernant la petite remorque "De Dion" voyageurs à 2 essieux type NE n° R 1 de 1935
Origine CFD Lozère puis Charentes série R 1 à 5
Classée monument historique
Actuellement HS : axe d'essieu cassé

Remorque "Billard" re - carrossée, ramenée des CP… (Chemins de Fer de Provence)
"XR 1331" ex RL 1 "Billard type R 210 de 1937 arrivé aux VFV 04/2016
Recarrossée par Garnero à Carros en 1979
Elle est prévue pour accompagner l'autorail A 150 D n° 212" qui est actuellement en cours de restauration
à Raucoules Brossette … Je pense que la restauration de la remorque va se faire dans la foulée de l'autorail
Voilà ce que je sais pour l'instant sur ces 2 véhicules

[rms olympic]

Merci pour ces précisions sur une ligne que je n'ai pas revu depuis 1976... hélas !

[VELAY-EXPRESS]

Quelques images de haute-saison, avec la Mallet 101 en tête des navettes Raucoules - Le Chambon des mercredis et jeudis.

Et puis, un petit moment de poésie rurale sur la place de la gare à Raucoules, devant l'ex-hôtel de la Mère Gaillard.

Demain, train vapeur Raucoules - St-Agrève et autorail St-Agrève - Raucoules.
Mercredi 28 et jeudi 29, dernières circulations vapeur régulières en semaine pour la saison 2019.

[Patoche]

Merci pour ces superbes images.
Les circulations circulations à vapeur en semaine sont finies mais les circulations Vapeur+ Autorail continuent jusqu'au 27 Octobre inclu il n'est donc pas trop tard et le Velay est un enchantement en toute saison!!!!

[Nicolas Novel-Catin]

Ça, c'est bien vrai !