Voies ferrées du Velay

[mimicheline]

Decauville sur l'amorce de la Voute Sur Loire (dite Yssingeaux)

Bonjour,

Les deux voitures "grandes lignes" sont à Raucoule, quand à l'amorce d'yssingeaux elle fut effectivement utilisée pour stocker du matériel, notamment le Decauville EX RB.

Il fut aussi projeter d'utiliser cette amorce pour différentes manifestations, mais juridiquement ce n'était pas possible, cette section là de terrain étant encore sous le régime du domaine public, donc les CFR ou les VFV auraient été hors la loi, et en cas de problème!!!!!

Voici une photo de la voiture N° 1655, sur le nouveau tiroir en direction de Dunières

D'après RORO Raillement votre Mimicheline

[rail1435]

Le Decauville: est-ce celui qui est actuellement à Butry?

[mimicheline]

Absolument!!

[Storm]

Il doit y en avoir une troisième à Tence encore utilisé comme plat.

[monplaisir]

La section de ligne Roucoules-Lavoûte-sur-Loire à été fermée le 29 février 1952.Que restait il de la voie du temps des CFR?
Je sais qu'une partit des rails, environ 800m, était encore en place pour stocker le matériel excédentaire, en 2012 je crois.

J'avais fait une photo de l'extremité de la voie existante qui se trouvait dans un pré dans les années 70. Plusieurs années plus tard la voie avait reculée....

[monplaisir]

A l'avenement des CFR, en 1970, on note ecrit dans LVDR 1259:
- 1 voiture voyageurs à bogies CCC (en cours de restauration) donc la 1659

Dans les projets:
- Sonorisation des autorails et des trains
- Création d'un bar dans le 222 et dans la remorque R5
- Aménagement d'un wagon salon bar pour le train

Ils tenaient a boire!

[monplaisir]

Du temps des CFR, du moins au tout début, les CFR envisageaient de réutiliser l'amorce de la ligne d'Yssingeaux au départ de Raucoules....

J'ai retrouvé mon "carnet de voyage" 1971 et à propos de l'amorce à Raucoules B. de la ligne d'Yssingeaux :
Ce tronçon servira pour le "train camping" (location de train pour noces, congrès, séances, etc...)

[didoulacaze]

Sur la photo de Mimicheline,il y a le numéro 1655 pour designer le chassis d'une des deux voitures à bogie.
Je ne comprend plus rien. C'est une autre série.

[mimicheline]

Bonjour,

Alors après vérification sur le terrain; il existe deux voitures dites grandes lignes, et trois voitures cages poules dont une est affublée d'une citerne laquelle servit de wagon déherbeur.

Ces cinq voitures sont évidemment à bogies

Raillement votre Mimicheline

[242TE66]

Sur la photo de Mimicheline,il y a le numéro 1655 pour designer le chassis d'une des deux voitures à bogie.
Je ne comprend plus rien.

Moi non plus!
A ma connaissance, les deux voitures 'grandes lignes' (Lorraine-De Dietrich 1927/1932) transformées en wagons-plats sont les 1611 et 1659. Au Vivarais la série commençait au numéro 1657 pour les CCC. En admettant que la série Vivarais suive la série Corse, le numéro 1655 aurait appartenu à une voiture corse. Il s'agit plus probablement d'une erreur de marquage, d'autant plus vraisemblables que la plupart des plaques ont été fauchées il y a bien longtemps.

242TE66

[rms olympic]

Effectivement, je partage les conclusions de "242 TE 66", la liste des voitures grandes lignes du Vivarais est précise et il s'agit incontestablement d'une erreur de marquage...

[monplaisir]

A ma connaissance, les deux voitures 'grandes lignes' (Lorraine-De Dietrich 1927/1932) transformées en wagons-plats sont les 1611 et 1659. Au Vivarais la série commençait au numéro 1657 pour les CCC. En admettant que la série Vivarais suive la série Corse, le numéro 1655 aurait appartenu à une voiture corse. Il s'agit plus probablement d'une erreur de marquage, d'autant plus vraisemblables que la plupart des plaques ont été fauchées il y a bien longtemps.

242TE66

Pour les plaques. Elles y étaient la plupart puis disparurent rapidement...
Dans les années 90, lorsque j'avais relevé les N° sur l'ex ligne d'Yssingeaux, beaucoup de N° manquaient dont ceux de 2 châssis à bogies ex voitures.

[L'homme du pire caddy]

La section de ligne Roucoules-Lavoûte-sur-Loire à été fermée le 29 février 1952.Que restait il de la voie du temps des CFR?
Je sais qu'une partit des rails, environ 800m, était encore en place pour stocker le matériel excédentaire, en 2012 je crois.

J'avais fait une photo de l'extremité de la voie existante qui se trouvait dans un pré dans les années 70. Plusieurs années plus tard la voie avait reculée....

Cette partie subsistante de la voie vers Lavoûte-sur-Loire a déjà fait l'objet de discussions sur PME.

Frank D nous avait situé l'extrémité de la voie sur une photo aérienne : ICI !!!


Pierre.

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[Storm]

J'ai ressorti les photos prises l'été dernier (08/2016) donc à Raucoules, il y avait bien le châssis marqué 1655 déjà montré:

Et à Tence, un second plat marqué 1611:

Ce pourrait être l'ex-AABifvwy1611 livrée en 1931 La livraison des CCC de 1927 donne des numéro de 1657 à 1662 suivant le bouquin de La Regordanne. La CCCifvwy-1655 a été livrée en Corse en 1927 toujours d'après la Régordanne mais sur les CFC cette fois. Il n'est fait état d'aucun transfert entre les deux réseaux.

Pour Monplaisir en passant

[Storm]

Retrouvé ça:

En 77 à Tence, on voit une DeDietrich qui semble encore en pas trop mauvais état...