Eclairons nos lanternes

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Eclairons nos lanternes

Messagepar BG1000 » 16 08 2009 à 09:49

Viens d'ici

Le lampiste a écrit:A titre d'entrée en matière, voici une photo d'une lanterne ex SNCF achetée la veille, ressoudée le matin même par un aimable patron plombier. Celle ci assura un service sans faille sur la Buffaud Robatel, tout au long de la journée.
[ http://de.img.v4.skyrock.net/de9/locotram/pics/2006802359_1.jpg ]



BG1000 a écrit:une petite question

Comment reconnaitre une lanterne SNCV ?
J'ai deux lanternes à (faire) restauré mais je ne sais si ce sont des 'vraies' ou de simililaire de l'Etat Belge par exemple.

Elles ont une poignée rapportée en cuivre
l'anse de la poignée est onde et plate au corps de lanterne.
Un chapeau cuivre à bayonnette
et une attache mâle à languette

Un grand Meri

BG

BG1000 a écrit:[ http://img43.imageshack.us/img43/5561/imgp8930r.jpg ]
SNCV or Not ?

BG



locotram a écrit:"sncv or not"
Je devance le lampiste en répondant ;)
C'est en effet un modèle identique au modèle sncv, avec le bec sncv typique.
Mais la couleur verte est, comment dire... bizarre :humm

BG1000 a écrit:http://lumiara.perso.neuf.fr/lumiara/fr/manufr.htm

Un bon lien

Sur ma lampe 1 KOSMOS -BRENNER


Sur ma lampe N° 2
Lempereur & Bernard, Liège sans doute Un Bec Bernard.... mais bon c'est pas très lisible car c'est brasé pas fort lisible à la loupe 9 x ou 5x éclairante

Le Lampiste et LocoTram ont'ils plus d'info ? #B6

BG



BG1000 a écrit:J'ai une lampe Fredo Goebel Liège

[ http://img25.imageshack.us/img25/7923/imgp8933r.jpg ]
[ http://img39.imageshack.us/img39/4890/imgp8931rr.jpg ]
[ http://img158.imageshack.us/img158/7467/imgp8931rrrr.jpg ]

Une idée de l'origine ? De la fonction ? 'Je suppose pour fixer à un poteau et donner l'arret ?

BG





Le lampiste a écrit:Bonjour BG
La lampe verte est tout à fait du type vicinal.
Les lampes ÉTAT avaient exactement la même forme mais avec des proportions nettement plus grandes.
La couleur est fantaisiste et doit être remplacée d' urgence par du noir de préférence satiné.
Il est cependant probable que des commandes de lampes identiques aient été effectuées par des chemins de fer industriels ou miniers.
Le plus gros problème pour la restauration sera le cerclage de la vitre.
L'état du réflecteur a moins d' importance; il suffit d'en faire une lanterne rouge.
Le chapeau, par contre est en parfait état, ce qui est rare.
En ce qui concerne la lampe triangulaire, elle peut aussi bien être vicinale que chemin de fer,d'après feu Robert Humblet.
Il y en avait une à Schepdael (ancienne version)
Elle doit être équipée d'un verre clair,rouge et vert.


BG1000 a écrit:Bonjour

Merci pour l'info dès que j'ai les moyens je vais la faire restaurer. (J'en ai une pas SNCV en cour de restaauration) et comme mon gars c'est du style 6mois minimum...

Pour les verres un anecdote, pour la restauration d'un tram électrique et de sa lanterne de toiture, j'avais besoin d'un verre bleu.. dia max 15 cm
Je donne un croquis à mon père accompagné d'un billet de 10 000 BEF, il me rends le billet: je sais vous offrir cela...
Plus tard je le revois avec une tête jusque par terre , j'ai payé ton bout de verre 3500 BEF...

BG


Le lampiste a écrit:Voici les 3 couleurs de verre...
[ http://img221.imageshack.us/img221/8526/cfbsjuinjuillet2009101.jpg ]

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar BG1000 » 16 08 2009 à 09:50


Voici mes deux lanternes, celle de droite est une vicinale, celle de gauche aussi ?


voici une SNCB


Et une SNCF électrifiée

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar BG1000 » 16 08 2009 à 09:54

locotram a écrit:Ton sncf électrifiée a un câble, j'en convient, mais je devine quand même le bruleur à pétrole et surtout, ce n'est pas un réflecteur de lampe électrifiée. Peut on voir l'intérieur?
Sinon, je l'adore, elle est magnifique :rod_coeur
Pour les autres, il faut consulter le lampiste ;)
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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar Le lampiste » 03 09 2009 à 20:44

Le Lampiste à Hâte de promener sa lanterne :C9

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar BG1000 » 03 09 2009 à 20:51

Quel est la machine qui va avec ? SNCB ?

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar Le lampiste » 03 09 2009 à 20:54

SNCB, mais des photos en montrent d'étrangement semblables sur le réseau CFTA de la baie de somme. :maitre:
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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar HF 1535 » 04 09 2009 à 10:34

BG 1000, je pense que votre lanterne 9 Lbis, n’est pas SNCF mais plutôt d’un ancien réseau comme l’ETAT.

Sur les régions 2 et 3 (ex NORD et ETAT) souvent les Fanaux étaient électriques et la lampe à pétrole était utilisé en secoure.

Il y a des inscriptions sur votre lanterne.

Voici mon fanal type 9 Lbis ex Compagnie du NORD, elle était aussi électrique et pétrole.

Image

Et la lampe ancienne ancienne dur à trouver.

Image

Mon rêve serai de trouvé une Vicinal pour mettre sur la 3.5 de l’AMTP.
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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar locotram » 04 09 2009 à 11:17

Comme celles ci? ;)

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar BG1000 » 04 09 2009 à 12:29



Il n'y a pas que des lanternes au pétrole,....

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar BG1000 » 04 09 2009 à 13:31

Image Image Image

Image Image

Alors quel es l'origine de ma lanterne, merci de me l'éclairer

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar HF 1535 » 04 09 2009 à 18:05

Merci pour les photos.

Cette lanterne est SNCF puisque fabriquée en 1941, mais elle a été construite comme les anciennes de l’ETAT (chapeau bombé avec fermoir sur la cheminée, la lunette fine et son système de fermeture, son poid).

231.408 est une Pacific ETAT.
Halard est le constructeur.

La disposition électrique/pétrole est assez rare.
La lampe intérieure est ancienne mais pas la galerie du bec, regardez la photo de ma lampe au dessus.

Locotram pour la Vicinal c’est comme la verte un peu plus haut.

Je suis ravi de voir des passionnés de lanterne sympathique.
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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar BG1000 » 04 09 2009 à 19:22

Merci

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar Le lampiste » 09 09 2009 à 08:19

Le lampiste a écrit:Le Lampiste à Hâte de promener sa lanterne :C9

[ http://img337.imageshack.us/img337/1972/lantenre.jpg ]

Échec total:Après l'avoir disposée sur la Cail et allumée (Effet esthétique superbe),elle s'est éteinte très rapidement alors qu'elle était gorgée de pétrole. H4
Diagnostic :le conduit qui permet le passage du pétrole entre le réservoir et la colonne de mèche s'était bouché. D9
Cet endroit étant totalement inaccessible,que faire? #B7
Le lampiste avait la solution: injecter de l'air comprimé dans le réservoir par le tuyau du trop plein! #B6
Résultat:le trou s' est bien débouché , mais le réservoir(en laiton) s'est mis à gonfler.(L' air comprimé au CFBS, c' est du sérieux).
Impossible de le remettre en place. : :C1
Pour ceux que l'angoisse étreint,rassurez-vous,après quelques jurons,l'usage d'un étau et quelques soudures,tout est rentré dans l'ordre. #B1
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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar locotram » 11 09 2009 à 11:35

Depuis quelques jours, locotram est devenu le Lampiste, au CFBS. En effet, les lampes CFBS devaient être rafraichies, et je m'en suis chargé.

Voici le résultat :ipb-279

Image

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Re: Eclairons nos lanternes

Messagepar Le lampiste » 11 09 2009 à 17:06

Cré vingt dju el lampiste chè mi !!!! :C1
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