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par **HEURTOIR 54** » 23 06 2019 à 19:36

la 3e lanterne marquée "PKP" est une lanterne de ralentissement. Elle est identique à la lanterne AL, (réf catalogue GILLET FOREST) déjà vue sur ce post

par **B Delhay** » 23 06 2019 à 19:58

Bonsoir HEURTOIR 54 :F5

Peux-tu m'expliquer ce que tu appelles une lanterne de ralentissement :D3

Bonne soirée #B6

par **HEURTOIR 54** » 25 06 2019 à 16:52

par **Le lampiste** » 26 06 2019 à 12:26

Cela n'explique pas l'usage que l'on en faisait. Avaient-elles un verre orange?
En ce qui concerne les lanternes de côté Nord, elles avaient à l'origine 2 hublots. Plus tard, la SNCF en a occulté un.
:F5

par **HEURTOIR 54** » 26 06 2019 à 12:33

Cette lanterne n'a jamais servi de lanterne de côté. Elle était fixée sur un mât; elle avait dans sa giberne, plusieurs verres de couleur qui venaient s'insérer sur les portes .

par **141TB407** » 26 06 2019 à 14:33

Bonjour,
Vous pensez sérieusement que le pauvre sémaphoriste se tortorait la montée et la descente de la lanterne le long du mat pour changer l'écran de couleur au passage de chaque train ?
J'en doute fortement.

Il est vrai qu'il est difficile de s'y retrouver avec ce type de lanterne qui comporte différentes variantes.
Même le très beau catalogue Gillet Forest s'est fourvoyé (comme pour d'autres références). Le dessin ne peut représenter une lanterne de signal de ralentissement.

Elles furent construites pour l' AL, l' EL, la RFA, la Pologne …...jusqu'en 1986 !

En voici déjà 5 différentes par certains
détails

par **141TB407** » 26 06 2019 à 14:41

: DSCN3972.JPG (81.86 Kio) Vu 7455 fois

par **B Delhay** » 26 06 2019 à 19:47

Le lampiste a écrit:Cela n'explique pas l'usage que l'on en faisait. Avaient-elles un verre orange?
En ce qui concerne les lanternes de côté Nord, elles avaient à l'origine 2 hublots. Plus tard, la SNCF en a occulté un.

Bonsoir Le lampiste :F5

Ma lanterne de coté "Nord" (ou réseau secondaire ayant copié le modèle

) possède encore ses deux verres (tous les deux blancs) :ipb-251

par **B Delhay** » 26 06 2019 à 19:51

Donc ma chère "PKP" serait une lanterne de ralentissement...
Merci de l'info... #B6

Bizarre, elle ne possède pas le support pour stocker les disques de couleur, ni de moyen de mettre en place le disque...
Wait and see #B6

par **HEURTOIR 54** » 27 06 2019 à 18:40

Je ne peux rien affirmer concernant le PKP, sans doute était-elle destinée à un autre usage. Concernant celles de l'AL ou EL, il y a eu une variante concernant la lampe intérieure. Pour ce qui est de sa destination, je m'en réfère au catalogue GILLET FOREST, même si une erreur a été constatée sur l'inversion de l'usage de deux lanternes du PLM. Les lanternes présentées par 141TB407 sont des lanternes de sémaphore ou de limitation de vitesse (on ne les voit pas toutes de manière distincte) La dernière photo, la lanterne de droite est une lanterne allemande qui a la particularité d'avoir un réflecteur entièrement en verre miroir. J'en ai jamais vues utilisées en France.

par **Le lampiste** » 29 06 2019 à 01:38

LANTERNE DE CÔTE' NORD. La mienne présente un verre bleu lunaire vers l'avant et un verre ordinaire vers l'arrière avec possibilité de glisser un des carreaux contenus dans un boîtier situé à l'intérieur: Rouge, vert ou orange.
Elle possède deux pattes latérales et peut être aussi fixée par le dessous sur la pyramide classique.
Cette lanterne serait venue en Belgique sur un wagon français pendant la dernière guerre. Ce wagon, avarié, aurait été abandonné et la lanterne "escamotée".

La voici présentée sur une voiture "somme" au CFBS:

: Cliquer pour fermer_ Utilisez les flèches droite et gauche pour naviguer%281%29.jpg (50.13 Kio) Vu 7247 fois

: Cliquer pour fermer_ Utilisez les flèches droite et gauche pour naviguer.jpg (47.93 Kio) Vu 7247 fois

par **B Delhay** » 29 06 2019 à 11:22

Merci le Lampiste pour tes précisions #B6

La mienne est identique, mis à part la couleur des verres #B5

par **YVES** » 30 06 2019 à 04:24

YVES a écrit:Merci pour la photo.
Je m'explique, les VFIl et les réseaux qui composèrent précédement le groupe étaient trés liés à la compagnie du Nord. Nicolas Novel-Cattin possède une lanterne de locomotive caractéristique du Nord, mais une inscription à permis de l'identifier comme une lanterne pour loco métrique du Hermes-Beaumont. Donc, je voulais comparer avec les lanternes de côté en usage sur les fourgons (sur la photo, à Berck, en 1951).
[ Image de la galerie ]

Je viens de me rendre compte que cette lanterne côté à été préservée par Claude Wagner - voir "voies métriques en Picardie", p 136.
C'est le même modèle que celle du Lampiste, ce qui confirme que sur les VFIL les lanternes provenaient du même fournisseur que celle du NORD (alias big brother).

par **ART44** » 02 07 2019 à 20:05

Voici une lanterne de côté sur un fourgon postal du Chemin de fer du Katanga (Congo belge). Sans doute le même modèle que celui utilisé par les Chemins de fer de l'Etat-Belge!

Africa Railways - Congo - Chemin de fer du Katanga - CFK baggage and postal bogie wagon (1913) by Historical Railway Images, sur Flickr

Comme les lanternes type "Vicinaux" qu'on retrouve régulièrement sur les locomotives du Chemin de fer du Katanga et Bas Congo Katanga...

Congo Belge - Train de MATADI & LEOPOLDVILLE by Historical Railway Images, sur Flickr

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