Eclairons nos lanternes

[Nicolas Novel-Catin]

Oui, bien beau modèle en effet...
Trous : cela semble avoir été fait pendant l'occupation de la lanterne. Cela ne se verra pas sur le support haut de la locomotive. Si tu l'exposes, mets-la un peu en hauteur (attention ça pèse une tonne !). "Arrière" : arrière de la loco ou fanal du tender ???
Elle est complète, plaquée et en bon état : tu peux mettre un peu plus encore mais François19 à raison : commence bas ! Je me souviens qu'un copain de la baie de Somme avait eu un fanal Nord sur leboncoin pour 50 €...

[pelican]

Idem les copains, les trous ont été percé durant la vie active de la loupiotte .. commence bas (± 300 €)

[L'Amiral]

Et la "lanterne à Joseph" pour 25€!!

[vinc']

Bonjour à tous,
merci pour vos réponses, en effet c'est dommage pour le bouchon du tube de cheminée, peut être que cela peut se retrouver?
J'y retourne cet après midi, je dois pouvoir l'avoir pour 250 euros. Je vous tiendrai au courant.

Petit coucou perso à Nicolas, j'ai roulé avec toi sur la n°25 au CFBS lors des fêtes de la vapeur en 1996, j'avais 12 ans... heureux souvenirs

[Nicolas Novel-Catin]

Ouich !
1996 : j'avais 27 printemps... et aujourd'hui tu en as 36 !
As-tu une photo ?
Si tu as ce fanal à 250 €, ce sera une bonne affaire. Quant à trouver un chapeau de cheminée, oublie : c'est rare et encore une fois cela montre qu'elle a vécu... Peut-être le mécano en avait marre de se cramer les doigts dessus, donc il l'a aéré sans que cela nuise à sa tenue au vent ? C'est une histoire comme cela : j'aime bien inventer des hypothèses ! Peut-être que cela améliorait la combustion ?
A plus,
Nicolas.

[vinc']

@ Nicolas : oui je dois avoir quelques photos, il faut que je cherche dans mes archives.

Ça y est, elle est arrivée!

quelques photos :





à quoi sert ce petit réceptacle ? je ne sais pas si c'est amovible, rien ne bouge...


le n° de lanterne, de réservoir et d'optique correspondent.


La voici en compagnie de 2 lanternes à main, une ETAT et une SNCF

Plus qu'à essayer de la mettre en fonction. Y-a-t'il des précautions particulières?

[FRANCOIS19]

Le petit.réceptacle ne contiendrai-il pas une mèche de rechange?

[pelican]

Vérifie bien que tout est étanche

[Le lampiste]

Le petit réceptacle amovible sert à récupérer le pétrole issu d'une éventuelle fuite du réservoir ou d'un excès de pétrole qui déborde par le tube de la mèche.
Le dessus est incurvé vers le bas et le pétrole pénètre par le petit trou central. La vidange se fait par l'un des coins.
Les anneaux servent à le soulever.
On était économe à l'époque. Toutes les lanternes vicinales en Belgique sont munies aussi d'un bac de récupération. Si La lanterne est un peu secouée, il y a toujours un peu de pétrole qui s'y déverse.

[HEURTOIR 54]

Je confirme l'explication qu'a fourni le lampiste au sujet du réceptacle au fond de la lanterne. Pour l'allumage, pas de précaution particulière, si ce n'est qu'au début de l'allumage, il faille mettre la mèche au plus bas, de manière que la flamme ne soit pas trop importante (risque de fendre le verre de lampe), puis augmenter progressivement la hauteur de la mèche. Il existe une instruction bien précise à ce sujet.

[vinc']

Merci pour ces réponses précises. Auriez vous une explication pour le marquage "arrière".? Merci

[HEURTOIR 54]

C'est la 1ère fois que je vois une plaque avec cette inscription. Pour l'instant, rien que des hypothèses. Si ARRIERE signifie que ce fanal est destiné à l'arrière du convoi, ou fanal de tender, vu qu'il n'y a pas de porte-disque sur la porte, alors la vitre aurait dû être rouge, logiquement. Mais comme je l'ai dit, rien que des hypothèses, en attendant une explication.

[HEURTOIR 54]

Autre remarque: la plaque NORD-LA CHAPELLE: elle est marquée exploitation et non traction. La mienne est marquée TRACTION : donc fanal de queue. Maintenant, les plaques , ça va ça vient... ou alors la vitre rouge, cassée , a été remplacée par une incolore par le précédent collectionneur, car le rouge est trop cher. Vous voyez, beaucoup de suppositions!

[Nicolas Novel-Catin]

Je pense que le verre devait être rouge à l'origine.
Tu l'as eu pour pas trop cher ?
Je suis jaloux : elle est superbe !!!

[141TB407]

Le fait que cette lanterne porte une plaque Exploitation est normal. Les lanternes Arrières étaient gérées par l'exploitation (l'équipe de conduite gérait seulement les lanternes de leur machine. Elle était dotée d'un verre rouge à l'origine. Comme consolation, il faut dire qu'elle est plus jolie avec son verre blanc.
La lanterne d' HEURTOIR54 est une lanterne de loco, donc TRACTION. Sa lanterne doit porter un triangle de protection pointe en bas qui fait giberne pour pouvoir passer le disque mobile rouge.