Un vicinal Hollandais... le RTM

[sebldc]

très belle et sympatique machine

[BG1000]

Vachement pratique, ces jupes! Et on ne peut même pas les soulever!
Bon, de toutes façons, je pense que tout l'appareil moteur est entre les longerons, à l'anglaise.
N’empêche, cette machine fait vraiment jouet et on dirait presque une Diesel déguisée en vapeur. Si je la voyais en maquette pour la première fois, je dirais qu'elle n'est pas vraisemblable!

Bonjour

tu as Tramfabriek qui fait des Backer & Rueb, un modèle a cabine fermée, avec elle aussi des bielles cachées par des juppes

phpBB [video]

BG

[Nicolas Novel-Catin]

Sympa ce modèle !
Par contre je suis dubitatif quant à l'ajout de volutes de vapeur au dessus de la cheminée (plutôt sympa mais qui a dû prendre du temps...) alors qu'il n'y a pas de mécano dans la loc...
Et vous ?

[ptitrain]

Acheté le kit et monté il y a peu, ça fonctionne super bien (sauf la fumée )
Le manque de mécano et de conducteur dans les véhicules routiers est, hélas, très /trop fréquents sur les réseaux....

[BG1000]

........alors qu'il n'y a pas de mécano dans la loc...

Désolé mais il me semble voir un mécano (voir ici) par contre l n'y a pas de chauffeur !!!

Ces machine se conduisent sur le coté et le chauffeur n'a pas beaucoup de place.


BG

[Le lampiste]

J'allais le dire,mais peut-être la conduite se faisait à un agent.

[BG1000]

Un petit reportage à Bruchhausen-Vilsen avec sa machine Plettenberg (Du même style que les Backer en Rueb/Werkspoor de la RTM) montrant la position du machiniste et du chauffeur.

BG

[Eric binamé]

C'était aujourd'hui.

[YVES]

- LA BALADE SUR LE R.T.M. - 26.12.16 :

Premières impression : de belles installations, du beau matériel et des bénévoles sympas.

J'ai beaucoup aimé les Diesels.
- Le fourgon automoteur M67 est superbe.

- Le MD 1805 a une esthétique et un technologie diesel-électrique qui laisse rêveur face aux réalisations métriques françaises contemporaines.

- Pendant ce temps, la 030T n°54 Oreinstein & Koppel (1916) manoeuvre pour se mettre en tête de sa rame.

- L'équipe prépare les belles voitures tecks à boggies, chauffées à la vapeur.

- Le lampiste local à l'oeuvre.

- Départ. Une double voie parallèle qui se sépare pour former une boucle. Le train vient de la parcourir avant de partir en ligne.

- Pas de Mont Blanc, ni de rampe. La ligne est plate, avec de longues lignes droites.

- D'un côté, une route bien fréquentée;

- De l'autre, un paysage qui m'a fait pensé à ce que pouvait être le réseau des bains de mer lorsque le train passait sur l'estacade. Le Grevelingenmeer borde la digue du p'tit train.

- Terminus ! Les 3 rames voyageurs de la journée et l'unique autorail, photographié par Eric Binamé, étaient bien fréquentées.

- Manoeuvre de remise en tête de la 030T O&K.

- En plus, la soupe est bonne !!!

PS - Un excellent site sur le matériel de la RTM et des réseaux secondaires hollandais : http://www.nmld.nl/en/object/1030

[rail1435]

La tradition est respectée: la cuiller - en plastique tout-de-même - tient debout!

[BG1000]

A mon tour


Un autorail


Au passage


Un train supplémentaire en diesel


Un parking des plus remplis


Ambiance

Et le petit reportage

BG

[YVES]

La tradition est respectée: la cuiller - en plastique tout-de-même - tient debout!

Viens faire un tour l'an prochain. Une vraie cuillère tiendrait aussi debout ! En plus, la soupe est excellente.

[pelican]

super, les photos
je confirme : la soupe vaut le détour ...

[BG1000]

Cette année c'est le 26/12 avec l'horaire habituel.

Qui vient ?

BG

[locotram]

La traditionnelle circulation du 26 décembre:

Le plus important: la cuillère tenait !

La chaudière neuve de la petite bicabine en construction accueille les visiteurs dans le nouvel espace musée

Une des locos en grande révision:

Du matériel impeccable

La mère Noël:

Le cendrier, vraiment pas pratique avec les soutes à eau latérales...

La machine se met en tête:

Et le convoi en ligne: