Bonjour Daniel , je vois que tu es toujours très occupé
Comme tu le dits il ne faut absolument pas se fier aux colorisations de cette époque .
Lorsque l'on étudie l'historique des société d'impression par exemple celle de la CIM (Combier Imprimeur Macon) un siècle d'exiqstence et deux millions de cartes postales produites, la colorisation était réalisé par trois employées qui avaient toutes latitudes pour "improviser" les mises en couleurs .
Dans le cas des tramways de l'Indre c'est d'autant plus flagrant avec une autre version de cette cp la preuve
je pense que la description de ton mécano n'était pas loin de la réalité, peut être seul le cerclage du dôme était couleur laiton et encore ..