Tramway de l'Indre.

[Storm]

Euh, trois voies oui mais juste une fermée

[malletslm]

Ce sont les deux voie latérales "ouvertes" qui me plaisent bien pour une éventuelle reproduction en modèle réduit, vu que le gros inconvénient d'une remise sur un réseau, justement, c'est que ça cache tout ce qu'il y a dedans !

Ce qui m'intrigue, justement, c'est l'état d'origine: pas de façades latérales donc ? même pas en bois ? et la toiture ? en complet "porte-à-faux" (genre halle à marchandise), ou bien reposant sur des poteaux ? d'où mon intérêt pour d'éventuelles photos anciennes...

[PS36BIS]

Superbe

Je suis deux jours dans l'Indre la semaine prochaine, donc si il y a des photos complémentaires à faire, pas de pbs

[Storm]

Il y avait des poteaux de prévus JM et juste 2 voies si ma mémoire est bonne. En fait, le gros intéret pour moi était d'avoir une voie direct pour garer des autorails trop long pour manoeuvrer sur le pont

[ostibapa]

Bonjour,

Un tour à St Benoît donc...

Pas grand chose à rajouter pour les vues récentes, si ce n'est l'intérieur de la remise (photo faite avec l'aimable autorisation des agents municipaux qui l'utilisent comme atelier)

Quelques cartes anciennes :

Zoom sur la remise

Il faudra que je regarde si elle existe dans les copies de plans des archives départementales

Pour terminer, empruntons les premiers kilomètres de l'embranchement de Chaillac à son départ de St Benoît du Sault.
Hier

Et aujourd'hui

OS

[malletslm]

Merci beaucoup, ostibapa !
Le principe de la charpente de la remise est très clair pour moi, maintenant !

... et sur la photo "zoomée" on voit parfaitement, tout à gauche, le dernier poteau de la rangée extérieure (là où il y a maintenant une façade), avec la gouttière qui descend le long : largement assez pour imaginer une adaptation "free-lance" pour le dépôt en H0m qui hante mes rêves !

[Storm]

Regarde dans les revues citée par Yves JM, il y a le plan de la remise, c'est de là que j'avais tirée la mienne J'avais juste supprimé le lanterneau.

[La Mouette]

t'as pas une photo pascal, ça me dit rien cette histoire de remise

[Storm]

De ma remise? Si, je dois bien avoir ça qui traine... Je ne sais même pas si la remise elle même n'est pas un fond d'un carton de brol avec la gare et la maison de garde Je regarderai ce soir... Sinon, tout ça n'a pas résisté au dernier "rangement par le vide de vieux truc qui ne serviront plus"

[YVES]

Superbe

Je suis deux jours dans l'Indre la semaine prochaine, donc si il y a des photos complémentaires à faire, pas de pbs

Agent PS36BIS,
Votre mission, si vous l'accepetez, consistera à photographier sur le B.A., et sous les angles, la gare de La Ferté Imbault pour transmettre ces informations à notre correspondant de Tahiti (voir messages "vos reseaux"). Il vous faudra obtenir des précisions sur les charpentes des remises de "Type B" des tramways de l'Indre, comme celle de Saint-Benoit-du-Sault, et prendre un maximum de clichés de tous les vestiges que vous pourrez croisez de cette anciennne compagnie.
Au cas vous seriez pris par les forces de l'ordre de la voie normale, nous nierions absolument avoir connaissance de cette mission...
(A lire avec en fond musical "mission impossible").


Merci pour les photos et les CPA, Ostibapa. Décidement, c'est une belle collection.
Aurais-tu des photos des stations intermédiaires entre Saint-Benoit-du-Sault et Chaillac ? En plus, la voie chemine dans la vallée du portefeuille, un endroit charmant.

[3DMetrique]

Ben dit donc ! Les PME vont être nombreux la semaine prochaine dans l'Indre

[ostibapa]

Bonsoir

Pour Yves : pas de photos des stations entre St Benoît du Sault et Chaillac puisqu'il n'y en avait pas. Seulement des haltes.
Il y'avait aussi au moins un EP pour le chargement du minerai de fer. Il reste encore aujourd'hui le mur du quai d'où les wagonnets à voie de 60 étaient vidés dans les wagons des TI.
Il existe par contre des cartes du train dans la vallée du Portefeuille mais même si je ne suis pas toujours raisonnable, là je n'arrive plus à suivre au niveau prix....

Sinon, pour alléger la dure mission de PS36bis, un extrait du plan de la remise à loco type B (pour deux machines). Source : archives départementales. Cliquer dessus pour agrandir.

OS

[PS36BIS]

Nous allons essayer de mener à bien cette mission, hein chef

Superbe

Je suis deux jours dans l'Indre la semaine prochaine, donc si il y a des photos complémentaires à faire, pas de pbs

Agent PS36BIS,
Votre mission, si vous l'accepetez, consistera à photographier sur le B.A., et sous les angles, la gare de La Ferté Imbault pour transmettre ces informations à notre correspondant de Tahiti (voir messages "vos reseaux"). Il vous faudra obtenir des précisions sur les charpentes des remises de "Type B" des tramways de l'Indre, comme celle de Saint-Benoit-du-Sault, et prendre un maximum de clichés de tous les vestiges que vous pourrez croisez de cette anciennne compagnie.
Au cas vous seriez pris par les forces de l'ordre de la voie normale, nous nierions absolument avoir connaissance de cette mission...
(A lire avec en fond musical "mission impossible").


Merci pour les photos et les CPA, Ostibapa. Décidement, c'est une belle collection.
Aurais-tu des photos des stations intermédiaires entre Saint-Benoit-du-Sault et Chaillac ? En plus, la voie chemine dans la vallée du portefeuille, un endroit charmant.

[malletslm]

J'espère qu'avec un ordre de mission aussi long, le petit magnétophone ne s'est pas autodétruit sous le nez de PS36bis...

Un tout grand merci à ostibapa pour les superbes plans de la remise !

[Punavai]

Ce sont vraiment des documents photographiques et techniques très intéressants pour les modélistes. Merci à tous de nous en faire profiter, pour le plaisir. Comme l'indique un intervenant, la coexistence de la voie métrique et de la voie étroite de 60 cm était fréquente et peut donner lieu à des reproductions. Cela devrait inspirer Marcel pour son réseau de la Bretagne profonde... du train Youtar .