Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

tkautzor a écrit:Il aurait pas été plus simple d'adapter les quais?

Si ils adaptent les quais à ces nouvelles rames, bin pour le coup ils risquent de ne plus être adapté aux AMP et autres rames qui circulent déjà sur le réseau.

cela n'aurais pas été plus simple d'investir dans du matériel adapté que de rénover et modifier du matériel d’occasion qui n'est pas adapté au réseau !

il n'y avait peut-être pas d'offre intéressante sur le moment où même que l'offre pour ces rame était à bas coût... qui sait.

En Espagne il y a des automoteurs de la série 2400 aptes aux quais hauts et bas... Des unités ont été dejà vendus à l'export...
Voir ici à quoi ça ressemble: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... e_2400.jpg
En Grèce il y a des automoteurs inutilisés adaptés aux quais bas... Voir là --> viewtopic.php?f=2&t=4143&hilit=provence&start=1935

Oui mais il faudrait qu'ils soient disponibles à la vente ce qui n'est je pense pas le cas en Espagne et certainement pas en Grèce.

Quand est-ce qu'ils seront mis en service?

Lorsqu'ils auront été homologués.

Bonjour,
Plutôt que de s'ennuyer avec les autorails ex Baléares qui vont finir OU !!!
Lorsqu'on se rappelle du matériel ex Suisse des Appenzeller Bahn et des CJ qui en fait a été remis en état en 2006 et n'a pratiquement jamais roulé
et qui a fini taggué !!!
Certains éléments pourrissent toujours à Gray !!
Je suis sur qu'au Portugal, il doit rester quelques bonnes Mallet et des voitures qui sont au gabarit !!!
Et le GECP pose moins de problèmes !!!

Heureusement, l'ensemble de cette rame de 3 véhicules va partir aux VFV Voie Ferrées du Velay - VELAY EXPRESS

Une petite trouvaille pour les amateurs de l'histoire des CP/Sud-France.
Allez faire des recherche sur le site de l'inventaire générale du patrimoine région Provence-Alpes-Côtes d'Azur :
https://patrimages.regionpaca.fr/
De boones surprises vous y attende avec des plans de batiments et de voies des gares du Sud france.
Exemple avec la gare de Barêmme :
https://dossiersinventaire.regionpaca.f ... f475e0f8ef

La gestion des C.P. ressemble fort à un marathon d'incompétence!

Malheureusement non, parce que dans un marathon, il n'y a qu'un gagnant ...

Papapilou a écrit:Je suis sur qu'au Portugal, il doit rester quelques bonnes Mallet et des voitures qui sont au gabarit !!!

Des Mallet il en reste, mais les bonnes ne sont pas à la vente, celle qui le sont se trouvent en très mauvais état.

Les voitures, il en restait cinq à Tua: deux ont été vendues à Mallorque l'année passée, une troisième à été transférée à Sernada pour renforcer la rame historique dans le futur, les deux autres pourraient partir à Mirandela pour rouler avec la Mallet 14 dans le cas où celle-ci est louée au Tua Express dans le future.

(Hors sujet: Le Tua express est resté à quai l'an dernier avec la 220 Far West...)

Pour les CP
Il y a eu des choix souvent discutables...

monplaisir a écrit:(Hors sujet: Le Tua express est resté à quai l'an dernier avec la 220 Far West...)

C'est normal, les voitures construites en Allemagne viennent d'être livrées et ils n'ont pas encore toutes les autorisations.