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Le locotracteur 51 et un wagon tombereau sont arrivés à Puget-Théniers: https://www.facebook.com/TrainDesPignes ... 9223454328

Didier.

Bonsoir,

Le 21 juillet dernier, profitant d'une semaine de vacances, je me suis rendu à Nice afin de pouvoir prendre le célèbre Chemin de fer de Provence, et en particulier, le train à vapeur. Le matin, arrivée à Nice CP, pour prendre le train 3, jusqu’à Puget-Théniers, là où je changerai de train pour prendre le train des Pignes à vapeur.
Il est à quai, et sera assuré par l'AMP 805/806 .

Arrivée à Puget-Théniers

Le train à vapeur nous attend. La célèbre locomotive Mallet 120+030T E 211 du GECP est prête à assurer son service estival

Départ ! Nous sortons de Puget-Théniers.

Direction Entreveaux, on longe sur quasi l'intégralité du parcours le Var .

On aperçoit la Citadelle, Entreveaux n'est plus très loin !

Arrivée en gare

Arrêt photo en gare d'Entreveaux

On repart, direction Annot. Les paysages traversés sont vraiment magnifiques, un plaisir de se balader ici, et avec un beau train qui fume !

Petit arrêt photo à la halte de Saint-Benoît.

Puis, dernier départ avant Annot.

Arrivée à Annot, où un AMP bien mal en point est stationné.

Ambiance en gare d'Annot.

Je décide de ne pas repartir avec le train à vapeur, pour pouvoir le prendre en photo plus loin. J'arrive alors à la halte de Agnerc. D'abord, passage du train 5, assuré par le X 307, facilement reconnaissable par ses plaques CFC, trahissant ces origines corses.

Enfin, passage du train à vapeur.

Enfin, retour à Puget-Théniers, quelques vues du matériel préservé par le GECP ou bien garé par les CP.

Croisement du train 7 (à droite) et du train 8 (à gauche), pour retourner à Nice. Le 7 est assuré par le X 307, croisé un peu avant, le 8 est assuré par le X 306.

Fin de journée, y compris pour les CP à Nice, ce train étant le dernier de la journée à arriver à Nice.

Et voilà, à bientôt sur un autre chemin de fer à voie étroite !

@+

4 photos des rames CAF en cours d'adaptation chez Arterail que je viens de trouver sur Twitter.

On appréciera l'esthétique de l'équipement ajouté pour permettre le déploiement d'un marchepied destiné à compenser la différence de hauteur entre nos quais et les quais espagnols...