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Autorail-222 a écrit:Aux dernières nouvelles, ils sont dans le Nord (vers Lille il me semble) pour leur période d'essai.

«La Région veille à améliorer le service offert aux usagers », a déclaré Philippe Tabarot, vice-président délégué à la sécurité, aux transports et à l’intermodalité, lors de la réunion du comité de ligne de l’Étoile organisée à Digne-les-Bains.

À chaque groupement de lignes ferroviaires du réseau régional de transport correspond un comité. En fait, une réunion publique rassemblant usagers, élus, représentants d’associations, personnels régionaux en charge du transport. Un espace participatif de travail et de dialogue en vue d’améliorer le service public de transport dans le droit fil des Assises régionales des transports.

La loi NOTRe a désigné en effet la Région comme chef de file des transports et de l’intermodalité en lui transférant la compétence en matière de transports interurbains routiers réguliers et scolaires. Pour les six départements de la région, les transports portent sur 200 lignes régulières assurées par une flotte de 1 700 autocars. 700 services scolaires spécifiques concernent 55 000 élèves transportés pour un budget global de 156 millions d’euros.
Huit nouveaux trains pour les Chemins de fer de Provence

Le transport scolaire justement, dans les Alpes-de-Haute-Provence, représente 19 lignes régulières et une ligne saisonnière “Gorges du Verdon”, qui assurent le transport de 4 000 élèves pour un budget de l’ordre de 8 millions d’euros. Par ailleurs, les trois lignes LER (lignes express régionales) passant par Digne enregistrent une fréquentation en hausse, notamment sur le parcours Marseille-Digne-Barcelonnette soit plus 5 % pour un total de 125 000 passagers. « L’objectif est aussi de maintenir le nombre de navettes “blanches” », précisera Philippe Tabarot. Ce sont ces navettes qui relient les stations de ski à Aix-TGV et Marseille aéroport.

Actuellement, 189 allers-retours sont en service pour 3 200 passagers transportés. Enfin, concernant le Train des Pignes, la préoccupation de la Région porte essentiellement sur la difficulté à absorber la demande de pointe en saison touristique avec une fréquentation en hausse de 6,6 %. D’où la perspective d’améliorer l’offre dès 2019, en mettant en place un service cadencé sur la partie urbaine du pays Niçois et en poursuivant les travaux de rénovation de la ligne sur le moyen et haut pays.

Des travaux estimés à 59,5 millions d’euros, financés par l’Etat, les départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Alpes-Maritimes et la métropole Nice Côte d’Azur et consistant au remplacement des aiguillages, la sécurisation des croisements routiers, la réfection des ouvrages d’art et des gares avec la mise en place d’abris pour les voyageurs, de divers services annexes comme les recharges pour véhicules électriques, garages à vélos, etc. « Des travaux indispensables pour des ouvrages âgés de près de 125 ans », a encore souligné Philippe Tabarot. La Région entend aussi faire l’acquisition de huit nouveaux trains qui seront mis service courant 2018, et qui vont permettre d’améliorer la fréquence des dessertes et le confort des passagers.


Par B.F. | Publié le 12/11/2017 à 06:06

Benjamin a écrit:Je n'ai pas été à Railexpo, j'ai donc découvert sur le site d'Apocopa, la sortie de l'autorail double Soulé-Garnéro des Chemins de fer de Provence . Je pense que cela va faire deux voir trois pièces de plus à ma collection.
C'est un super autorail que j'adore depuis longtemps et je prend un plaisir immense qui j'assure des services sur Digne-les-Bains avec. La voici en gare de La Vésubie - Plan du Var.

Soulé Garnéro.jpg