Les Chemins de fer de Provence

[Thibaud]

Et la bande en relief qui sépare les 2 peintures (droite pour les gabarits "étroits" et courbée pour les autres).

[Thibaud]

Tiens Gallavael, pour toi et pour les autres qui veulent en savoir plus sur le sujet :http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=26807
(Sujet d'un autre forum, je m'en excuse ...)

[monplaisir]

Oui, j'aurais aussi apprécié qu'une caisse de Billard A 80 D étroite ait été sauvegardée ... Il y en avait au cimetière Corse de Casamozza .....

Pour l' A 80 D etroit, il restait un recarossé Carde le 503, ferraillé lui aussi. J'avais tenté il y a fort longtemps de sensibiliser des amateurs , assos pour son sauvetage alors qu'il était en bon état, mais HS. Un touristique fut tenté mais l'affaire ne se fit pas...

[Le lampiste]

Le Lampiste en Provence, le 26 aout 2009

[La bête de Calvi]

Entre le 29 juillet 2008 et le 26 août 2009, rien de changé sous le soleil de Digne...
(voir mon post du 18 août 2009)
Ni la Renault ni la remorque Soulé n'on l'air d'avoir bougés....

Question : aurais-tu vu (et photographié ) l'autorail X.307 (CFD en "location" et propriété des Chemins de Fer Corses ), en livrée CP
et la remorque Grande Capacité provenant également des CFC, en livrée Gris-Grenat ?

Superbes, tes photos.

[Le lampiste]

Je n'ai vu que ce qui est là, car je n'ai pas parcouru la ligne...

Désolé !!

[La bête de Calvi]

Tu ne dois pas être désolé... Tes reportages sont un régal pour nous.

[type-s]

Les C.F.P une ligne a faire et a refaire!!

[Storm]

La voilà "à la maison" avec un X5000 (X5001 je crois) à Ponté-Leccia:

Et sa soeur le même jour dans le dépot de Bastia:

C'était en 2005

[La bête de Calvi]

Merci Storm, pour les photos des remorques.

Il s'agit des R.104 et R.105 . La 104 n'était plus utilisée depuis 2006.
Je crois que c'est celle-là qui a été expédiée en Provence.

[Abran]

Je ne sais pas s'ils sont déjà en service, il y a beaucoup de travail a faire afin de remettre cette rame en état.

[La bête de Calvi]

L'autorail X.307 est sortit des ateliers début juillet. Des essais devaient se dérouler dans les semaines suivantes pour une mise en service fin août - début septembre.
Il y a quelques photos de cet engin sur www.gecp.asso.fr/

[Storm]

A titre d'info car c'est un truc que je n'ai pas vérifié à l'époque, est-ce que les bogie des remorques ont un empatement différent? Ca parait logique vu qu'elles sont issues de Billard A210D dont le bogie moteur avait un empatement supérieur au porteur (comme tous les Billard) mais j'aimerais bien confirmer ça

[Benjamin]

L'autorail X307 devrait être mis en service début octobre car il doit encore passer les controle d'homologation.

[Abran]

Ma foi, j'sais rien au sujet de l'empattement des bogies, pas eu le loisir d'aller les voir. Par contre, vu les autres photos, feu (c'est le cas de la dire) la rame Soulé ....!