Les Chemins de fer de Provence

[monplaisir]

Monplaisir, chez nous on dit simplement XR, pas XRD

Et non je ne suis pas et j'en suis bien désolé !!

Tu seras puni à la prochaine expo

Je sais, je sais... J'avais commencé par les CFC cette dénomination XRD, D pour fourgon, messagerie... Donc j'ai continué avec les CP. Ce n'est pas, bien sûr, officiel XRD... . C'est un simple "distingo" par rapport a la version voyageur.

[Victor le chat]

Je comprends tout à fait
D'ailleurs je trouve ça bizarre que les CP, très branchés "numérotation UIC" à partir des années 90 n'ai pas appelé les remorques comme ça ils ont pourtant tout renuméroté, même les wagons les plus pourris
Peut être parce que D signifie fourgon, et que là c'est des messageries, et c'est vrai qu'aux CP ça fait la différence !

[BILLARD]

Quelques autres vues du "train de marchandises" en juin 1976.... avec les wagons de ciment Vicat...

dans la clue de Chabrières

à Barème

dans les boucles du Fugeret

[Victor le chat]

SUPEEEEEEEEEERBE !!!!!!!
Je suis content sur un point : j'ai qu'un seul couvert, comme sur les photo ci-dessus, du coup je vais être irréaliste avec mon pauvre Jn-332 et mon BB400, que dis-je mes BB400
Merci infiniment Billard, c'est très très très gentil à vous de nous montrer ces photos.
Je les enregistre bien précieusement sur le Disque Dur et évite de les transmettre, comme les photos du gars qui lit le fil, que je vois derrière son PC, et qui m'envoie des mails de temps à autre

[BILLARD]

en plus ce jour là, derrière la rame "Vicat" il y avait un plat. On ne voit pas bien le chargement sur les photos mais d'après mes souvenirs je pense que c'était ce qu'à l'époque on appelait un "cadre".... l

[YVES]

A propos des CP, voici les images réalisées par Frédéric de Faverney pour les 100 ans de la ligne des chemins de fer de Provence, et exposé à Nice en juillet 2011 :
http://www.frederic-de-faverney.book.fr ... es-pignes/
Bonne lecture.

[BILLARD]

un seul mot : SUPERBE!

[La bête de Calvi]

Effectivement, superbe

Merci, Billard , pour les photos du train de marchandises, BB.400 en tête

[Abran]

Tiens, les voici, ces S... d'aiguillages triples ! retrouvés sous un monceau de diapos et tirages papier ...

[Victor le chat]

Merci Marc !
On peut voir qu'une aiguille simple a été apportée sur place. Elle va remplacer l'aiguille triple qui ne donne accès qu'à 2 voies, et cette dernière partira à Annot pour être placée en sortie de gare côté Digne

[BILLARD]

chouettes photos Marc!

[Abran]

Hihi, Victor, lorsqu'on me cause du plan des voies a Annot, cela me rappelle un jour où il n'y en avait plus du tout.

[La bête de Calvi]

Je reprends un échange d'il y a quelques semaines :

... les SY sont simplement remises aux normes anti-incendie, aux ateliers de Lingostiere, la première à y passer est la X303, la X302 est HS et sert de banque de pièces

Les SY subissent bien une révision qui comprend les bogies ainsi que les circuits hydrauliques et pneumatiques.
L'ensemble boîte/moteurs bénéficie également des soins de la part de l'atelier de Lingostière.
(sources : Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires, http://www.trains-fr.org/)

Comme indiqué par le Chat, la 303 est sortie et la 301 devrait suivre sous peu.

[Bart]

Question probablement à la c.. : ces autorails n'ont aucun point commun avec les autorails monocaisses du BA (X240...) ?

[Bart]

Donc c'est une question à la ...
Merci pour la réponse implicite


Pour info, je suis tombé sur cette page en faisant une recherche immobilière pour un client dans le secteur : http://www.saint-aygulf.fr/diapo/Train% ... Pignes.pdf
Je suppose qu'elle a déjà été mise en ligne ici, mais je ne l'ai pas trouvée.