Les Chemins de fer de Provence

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Locomotives Brissonneau & Lotz 600 ch des VFD.
T1: vendu en 1977 aux CJ - Gm 4/4 508 puis en 1999 aux CP - 66
T3: transféré en 1964 aux CP - 65
T2 et T4 au SGLM en 1984. Vandalisé, le T2 ne serait plus qu'une épave. Le T4 était conservé en état de marche. J'ignore son état actuel. Peut-être garé sous abri à Saint Georges-de-Commiers.

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[pelican]

Pour ceux qui ne sont pas familiers des Chemins de Fer de Provence : des photos de ces locos ??

[vieilamateur]

Le 62 serait donc le seul encore existant avec des portes frontales, c'est bien cela ?

[242TE66]

Pas de photo numérisée sous la main.

A défaut, une photo trouvée dans l'article Wikipedia sur les Chemins de fer de Provence. Ben non, ça marche pas.
Alors je vous donne le lien:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_Provence#/media/Fichier:CP_locomotive-Brissoneau-T66.JPG

On doit aussi en trouver en remontant ce fil sur les CP.

242TE66

[242TE66]

Le 62 serait donc le seul encore existant avec des portes frontales, c'est bien cela ?

Il me semble que, lors de sa modernisation au début des années 2000, le T 62 a perdu ses portes frontales et a reçu un pare brise en deux parties inégales, comme le T 66 d'ailleurs.

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[pelican]

[tkautzor]

CP 66 = VFD T1

[Tyrphon]

1986 - Photo J.P.Dumont

[L'homme du pire caddy]

.
Cette très intéressante discussion pourrait-elle rejoindre le fil adéquat ???

Merci.


Pierre.

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Voila qui est fait La modération

[vieilamateur]

Bonjour,
Que sont devenus les rames Majorque ?

[monplaisir]

Elles sont "abandonnées" sur plusieurs sites...

[steamgood]

Quel fric foutu en l'air !

[Albert]

]Très belle actualité pour le patrimoine du GECP :

phpBB [video]

[pelican]

excellent

[Didierd]

Très bon reportage d'Azur TV, où on entend pas de "journaleux" raconter d'âneries.

Didier.