Les Chemins de fer de Provence

[monplaisir]

La Région PACA ne souhaitait pas faire reconstruire l'élément accidenté...
Il semblerait que CAF Bagnères (Ex CFD Bagnères) n'était plus en capacité de reconstruire à l'unité cet élément...

Comme la SNCFT (Tunisie) avait des automoteurs quasi identiques endommagés, un élément non accidenté aurait pu être acquis pour reformer un élément des CP...

[La bête de Calvi]

Enfin un voeux personnel j'espère qu'aumoins une SY de la première série sera préservée avec un ABH . Les SY de deuxième série 305-306-307 l'étant déjà sur le vivarais.

Au niveau des ABH, les CP ont cédé l'X.326 (ex-ZZ.6) au GECP.
La ZZ.22 (Alpes-Azur) est maintenue en bon état par les CP à Digne, où se trouve également l'X.320 (ex-ZZ.10).

Je suppose que les CP ou le GECP préserveront au moins un SY, autorails devenus aussi emblématiques de la ligne que les Renault.

[Patoche]

La Région PACA ne souhaitait pas faire reconstruire l'élément accidenté...
Il semblerait que CAF Bagnères (Ex CFD Bagnères) n'était plus en capacité de reconstruire à l'unité cet élément...

Comme la SNCFT (Tunisie) avait des automoteurs quasi identiques endommagés, un élément non accidenté aurait pu être acquis pour reformer un élément des CP...

Il est bien dommage que cette rame ne soit pas reconstruite car cela permettrait de soulager les valeureux sy.
Cette avec la soulé il y a 4 rame grande capacité pour la grande ligne.
J'espère que les rames Balèares vont bientôt prendre leur service sur la section urbaine et que la fiabilité sera au rendez vous et que leur utilisation sera plus longue que la rame réversible avec la brissonneau.
La commande de 4 amp a été une bonne chose mais le ce sont bien 6 ou 7 qui aurait été nécessaire avec la soulé pour remplacer les vaillant sy et avoir des rames facilement accessible car aux normes.
A mon avis les sy vont encore être présent pas mal de temps.
Les ABH sont restés combien d'années en service après la livraison des sy....

[Patoche]

Au fait qu'en est il de la fiabilité de la rame soulé x351-xr1351?

[Canchy-Neuilly]

Retrouvé en classant les négatifs. Images prises à l'occasion de l'AG de la FACS UNECTO en octobre 1996

[Patoche]

Superbe photos d'une époque où le Provence revenait de loin.

[G. Billardiste]

Bonjour tout le monde !

J'ai commencé à répertorier tout le matériel Billard qui a circulé jadis, sur les CP.

Voici un premier tableaux pour lequelles j'espère pouvoir obtenir de l'aide de certains pour le compléter/modifier.
D'avance merci !

MAJ : 19/09/17

[G. Billardiste]

Voici un second tableau qu'il est possible de compléter SEULEMENT si vous avez des photos de ces différents Billard.
Bien entendu il est primordiale que vous vous souveniez très bien (ou avez notez) les dates auxquelles elles ont été prises.

Merci !

MAJ : 11/10/17

[monplaisir]

Pour les CFDT, il convient d'écrire CFDT et non CFD Tarn. Le réseau Tarn n' a pas été sous "tutelle" CFD...

Pour les RL 4 et RL 5 = feraillées
Pour l'historique:
XR 1334 CP = RL 4 CP = 817 Billard = R 21 TIV = Ra 21 CGL = 212 CFDT
XR 1335 CP = RL 5 CP = 815 Billard = 51 CFD37 = 51 CFD71 = 213 CFDT

[G. Billardiste]

Pour les CFDT, il convient d'écrire CFDT et non CFD Tarn. Le réseau Tarn n' a pas été sous "tutelle" CFD...

C'est noté !

Pour les RL 4 et RL 5 = feraillées

A tout hasard, aurais-tu une/des année(s) plus précises ?

Pour l'historique:
XR 1334 CP = RL 4 CP = 817 Billard = R 21 TIV = Ra 21 CGL = 212 CFDT
XR 1335 CP = RL 5 CP = 815 Billard = 51 CFD37 = 51 CFD71 = 213 CFDT

Je n'ai justement pas mis XR 1334 car sur la caisse de la remorque, il a toujours été écrit RL4 (même après modification par Garnero) du moins, jusqu'en 1990.

1/ STP, pourrais-tu m'éclaircir à propos des significations de 'Ra" et "CGL" ?
2/ Dans le bouquin Autorail de France, le 815 concerne la remorque 3 Charentes et donne plutôt 812 -mais sans certitude-. Si c'est une erreur du bouquin, quelle serait la remorque RL7 ?

Question bonus : qu'elle est la signification de "RL" : Remorque légère ?

Merci pour les infos !

[monplaisir]

Ferraillage:
RL 4 = ?
RL 5 = 2008

RL = remorque légère, sans doute

Il y a ici des spécialistes CP...

CGL: Sté qui exploitait le réseau métrique du 62

R = remorque; quant à a? Je ne suis pas spécialiste CGL...

Inscriptions CP , officiellement en dernier lieu les RL 4 et RL 5 = XR 1334 et 1335 mais elles n'ont pas reçu cette inscription sur la caisse...

812 = 1 CFD16 = 11 CFD Vivarais

[G. Billardiste]

Salut tout le monde !

Voici un petit montage vidéo réalisé à l'occasion de ma première balade sur le Train des Pignes, ce mercredi 27 septembre.
Si la vidéo vous parait longue c'est totalement assumé, du fait que qu'elle est égale au temps de parcours entre Lingostière et Nice... vous verrez le pourquoi de la chose....

Pour l'occasion, je n'ai fait que le chemin de Nice à Puget-Théniers. L'autre moitié de la ligne sera faite plus tard, l'année prochaine très certainement.

Bon visionnage !

phpBB [video]

[pelican]

chouette voyage

[Abran]

L'autre moitié ? Guillaume, tu devrais faire ca en hiver !

[G. Billardiste]

figure toi que j'y ai effectivement pensé en voyant certaines de tes diapo ^^