ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[locotram]

Voici la réponse de notre peintre:

J'aurais pu la faire au pistolet basse pression, je l’aurais peinte plus vite ! Mais comme il y avait aussi l’intérieur des plates-formes et que je suis peintre en lettre de formation, j’aime bien utiliser les méthodes traditionnelles, bien que dans le passé, les trams étaient peints entièrement à la brosse !

Pour le rouleau, c’est un petit rouleau laqueur de 10 cm bien pratique pour des petites surfaces comme ici.

PS : laisser tremper une nuit dans de l’eau bouillante un nouveau rouleau avant son utilisation. Il perdra moins ses poils…

[hektor]

Il faut maintenir l'eau en ebullition toute la nuit ou alors on le met dans l'eau bouillante et on laisse refroidir ?

[locotram]

Réponse de notre peintre:

Non, on le met dans l'eau bouillante et on ne s'en occupe plus. Le lendemain, bien sécher le rouleau et tirer ses poils pour faire partir ce qui devait partir

[JF59]

Grand merci pour les renseignements.

Je vais faire un essai sur une porte de SC10 samedi pour voir le rendu.

[pelican]

Bravo
on peut dire que vous êtes au bout du rouleau ...

[locotram]

Les couvre joints de la seconde face ont été peints en noir aujourd'hui. Voici une photo avant l'enlèvement des masquages:

Et un superbe travail de minutie, la peinture à main levée des marquages intérieurs:

En parallèle, des pièces des controlers ont été préparées, et les "détails" commencent à être peints (colonne de frein etc).

Pour ma part, je n'aurai plus l'occasion de trop aider en juillet, mais j'espère recevoir des photos pour vous tenir informés ! De toute manière, vous êtes tous les bienvenus pour venir voir la belle motrice Manage durant notre festival, les 15 16 et 17 août !

[BG1000]

Bonjour

pour moi il y a une fôte d'autograf: rooken met twee o

Suivant la graphie d'avant avant avant la nouvelle orthographe néerlandaise Il suffit de regarder dans les autres véhicules.

J'espère que c'est une simple erreur et pas la volonté d'utiliser une novlangue comme dans certain forum où Le Lampiste et moi-même nous nous fait traiter de TDC, pour une charmante promenade entre Tourneppe et Tervueren, incorrecte linguistiquement, pour certain à l'esprit limité

BG
PS: les reprises des câbles moteurs ont'ils été isolés?

[locotram]

Je n'ai aucune photo d'autres compartiments pour vérifier si c'est juste ou non. Je pense que cela a été fait en fonction des marquages retrouvés.

Les finitions électriques auront bien sûr lieu avant les essais

[rail1435]

Bonjour

pour moi il y a une fôte d'autograf: rooken met twee o

Suivant la graphie d'avant avant avant la nouvelle orthographe néerlandaise Il suffit de regarder dans les autres véhicules.

J'espère que c'est une simple erreur et pas la volonté d'utiliser une novlangue comme dans certain forum où Le Lampiste et moi-même nous nous fait traiter de TDC, pour une charmante promenade entre Tourneppe et Tervueren, incorrecte linguistiquement, pour certain à l'esprit limité

BG
PS: les reprises des câbles moteurs ont'ils été isolés?

En un siècle, les orthographes française et allemande ont subi quelque évolution. Peut-être en est-il de même du flamand?
OUPS, j'ai mal lu le post, un seul "o" est justement l'orthographe actuelle.

[pelican]

trouvé sur le net :

avec le pedigree :

Rechthoekig, geëmailleerd bord, met afgeronde hoeken en vier bevestigingspunten.
Rood en zwart opschrift op witte ondergrond.

opschrift/merk Geëmailleerd: "VERBODEN TE ROKEN / BIJ OVERTREDING VOLGT / ONMIDDELLIJK ONTSLAG".
Rechtsonder gemerkt: "MARCO 8LUIS" [S = weergegeven als 8].
vervaardiger emailleerbedrijf: Marco Sluis
plaats vervaardiging Nederland, Rotterdam, Schietbaanstraat 13
datering 1945 - 1960
technieken geëmailleerd
materiaal ijzer, email
afmetingen (cm) hg 25,0 / br 70,0

http://www.bedrijfshistorierotterdam.nl ... ject_61507
ça daterait donc de 1945 ???

de toutes façons, maintenant, c'est interdit avec ou sans affiche ...

[Victor le chat]

Super travail les gars !

[locotram]

Voici le fin mot de l'histoire:

Dans la 9073 de 1901 et la 9924 de 1931, c’est écrit "ROOKEN".
Dans la Standard bois de 1932, c’est écrit ROKEN.

Or, les marquages ont été faits selon ceux retrouvés. Ceux-ci doivent donc dater d'une époque ultérieure à l'état d'origine. Ce n'est donc pas faux, c'est simplement le reflet d'une certaine époque. Sur ce forum, BG1000 a posé la question, et (en résumé) les membres expliquent que l'usage des double voyelles a cessé officiellement en 1946, mais qu'on a continué à les utiliser jusqu'au milieu des années '50 malgré tout. L'utilisation de la voyelle simple a elle commencé au début des années '30.

Le marquage est donc celui des années '30, ce qui est loin d'être dramatique !

[BG1000]

Bonjour

Dans la famille nous devrions avoir un dictionnaire flamand d'avant guerre et un de 1944 que ma mère a utilisé au début de sa carrière (devant professé en néerlandais alors qu'elle avait un diplôme en français). Je vais entamer de lente recherches.

Il y a une précision à apporter à Locotram certaines inscriptions sont peintes d'autre sont des plaques émaillées ou gravées ou bien coulées.

Pour Pélican la fin d'interdiction de fumer à Bruxelles doit dater d'un peu avant la fin des Vicinaux à Bruxelles (1978) .
Il était autorisé de fumer uniquement dans les remorques ( et je pense dans les plates-formes uniquement). Le Lampiste as tu des souvenirs ????


BG
PS: pas de lanterne de toiture

[locotram]

Pas de lampe bleue de toiture avant 1928. Voir l'historique des éclairages SNCV par le Lampiste: http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4239&start=510#p274579

[Eric binamé]

La question peut être intéressante pour une autre motrice, mais ce qui est peint ne sera pas repeint. Ça impliquerait de décaper toute la pièce et de vernir avant de repeindre.