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ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin
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Re: ASVi
par La bête de Calvi » 28 08 2011 à 12:03
Merci 
Très belles photos d'ambiance à bord des véhicules !
Très belles photos d'ambiance à bord des véhicules !
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La bête de Calvi - Messages: 3177
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Re: ASVi
par potpotpetitrain » 28 08 2011 à 21:01
merci pour le reportage de ced6 4k
les photos m'ont permis de revoir l'intérieur des trams ainsi que les publicités,formidable
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potpotpetitrain - Messages: 4795
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Re: ASVi
par La bête de Calvi » 16 09 2011 à 20:30
Salut à tous.
Ce jeudi 15 septembre 2011 au soir, des habitants de Thuin ont organisé une fête locale sur le site du Centre de Découverte du Vicinal à Thuin Ouest.
Entre 18h et 21h, 3 services vers Biesme étaient prévus.
En quelque sorte, un petit avant goût de nocturne...
Tandis que l'autorail ART.50 manoeuvre en voie déviée, un beau convoi (motrice Standard 10308, remorque 19220 et remorque 19405) stationne en voie principale. 15/09/11.
L'ART.50 sur le Viaduc de l'Ermitage surplombant la Biesmelle, entre Thuin et le Haut-Marteau. Convoi en direction de Biesme, 15/09/11.
Le petit tram le long d'un chemin campagnard, au coeur d'une forêt plongée dans l'obscurité d'un soir de septembre...
Arrivée du convoi ART.50 + 19220 + 19405 au Haut-Marteau, en provenance de Biesme. 15/09/11.
Je sais les photos ne sont pas des plus nettes... Je teste un nouvel APN pour le nocturne, mais 'y a encore du boulot avant de savoir m'en servir...
Ce jeudi 15 septembre 2011 au soir, des habitants de Thuin ont organisé une fête locale sur le site du Centre de Découverte du Vicinal à Thuin Ouest.
Entre 18h et 21h, 3 services vers Biesme étaient prévus.
En quelque sorte, un petit avant goût de nocturne...
Tandis que l'autorail ART.50 manoeuvre en voie déviée, un beau convoi (motrice Standard 10308, remorque 19220 et remorque 19405) stationne en voie principale. 15/09/11.
L'ART.50 sur le Viaduc de l'Ermitage surplombant la Biesmelle, entre Thuin et le Haut-Marteau. Convoi en direction de Biesme, 15/09/11.
Le petit tram le long d'un chemin campagnard, au coeur d'une forêt plongée dans l'obscurité d'un soir de septembre...
Arrivée du convoi ART.50 + 19220 + 19405 au Haut-Marteau, en provenance de Biesme. 15/09/11.
Je sais les photos ne sont pas des plus nettes... Je teste un nouvel APN pour le nocturne, mais 'y a encore du boulot avant de savoir m'en servir...-
La bête de Calvi - Messages: 3177
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Re: ASVi
par potpotpetitrain » 16 09 2011 à 20:36
c'est trés bien quand même,les photos on y voit quand m^me une bonne ambiance
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potpotpetitrain - Messages: 4795
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Re: ASVi
par pdussartd » 23 09 2011 à 12:46
Pour répondre à Pélican, concernant le réseau miniature du Centre de Découverte à Thuin :
Son histoire n'est pas méconnue. Il suffit d'aller à la source :
Ce réseau a été conçu dans les années 70 et achevé dans les années 1980 par Robert Petch, qui habite Southampton.
En charge de la réalisation du Centre de Découverte, ayant eu vent de l'opportunité de l'acquisition de ce réseau, j'ai retrouvé un numéro de téléphone vieux de 25 ans : Robert n'est autre que le frère de Martin Petch, qui a passé quelques dimanches à Trazegnies à la fin des années 70. Martin a participé à la restauration de la 9924, a participé au dernier G et travailla également à Thuillies. Voir les photos en bas de message.
Ce réseau a été acquis pour 1.500 Euros dans le cadre de la scénographie prévue pour le Centre de Découverte du Chemin de Fer Vicinal à Thuin. TRAMANIA a obtenu les subventions FEDER au bénéfice de l'ASVi, a assuré la sponsorisation à concurrence de 203.000 Euros et la gestion du projet jusqu'à son inauguration en 2004.
Voici Robert Petch (à droite) aidé par un autre amateur anglais au cours du montage, le 7/3/2004.
Voici Martin Petch en train de riper le wagon à bogies Diamond à Thuillies, en juillet 1978.
Pierre et Olivier au montage de la scénographie, le 15/4/2004.
Voici d'autres détails sur la contruction du Centre de Découverte à Thuin :
http://pdussart.tripod.com/asvimainfrenchnews.htm
Les réalisations de TRAMANIA, au bénéfice de l'ASVi et du TTA :
http://pdussart.tripod.com/tramaniafrrealisations.htm
Salutations,
Philippe Dussart-Desart
Ancien Administrateur ASVI asbl (1981-2005)
Administrateur de TRAMANIA (1993 - )
Son histoire n'est pas méconnue. Il suffit d'aller à la source :
Ce réseau a été conçu dans les années 70 et achevé dans les années 1980 par Robert Petch, qui habite Southampton.
En charge de la réalisation du Centre de Découverte, ayant eu vent de l'opportunité de l'acquisition de ce réseau, j'ai retrouvé un numéro de téléphone vieux de 25 ans : Robert n'est autre que le frère de Martin Petch, qui a passé quelques dimanches à Trazegnies à la fin des années 70. Martin a participé à la restauration de la 9924, a participé au dernier G et travailla également à Thuillies. Voir les photos en bas de message.
Ce réseau a été acquis pour 1.500 Euros dans le cadre de la scénographie prévue pour le Centre de Découverte du Chemin de Fer Vicinal à Thuin. TRAMANIA a obtenu les subventions FEDER au bénéfice de l'ASVi, a assuré la sponsorisation à concurrence de 203.000 Euros et la gestion du projet jusqu'à son inauguration en 2004.
Voici Robert Petch (à droite) aidé par un autre amateur anglais au cours du montage, le 7/3/2004.
Voici Martin Petch en train de riper le wagon à bogies Diamond à Thuillies, en juillet 1978.
Pierre et Olivier au montage de la scénographie, le 15/4/2004.
Voici d'autres détails sur la contruction du Centre de Découverte à Thuin :
http://pdussart.tripod.com/asvimainfrenchnews.htm
Les réalisations de TRAMANIA, au bénéfice de l'ASVi et du TTA :
http://pdussart.tripod.com/tramaniafrrealisations.htm
Salutations,
Philippe Dussart-Desart
Ancien Administrateur ASVI asbl (1981-2005)
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Re: ASVi
par Eric binamé » 23 09 2011 à 14:56
A gauche, c'est Donald Sibley. Bien connu pour son réseau vicinal en TTm.
Pour la petite anecdote, j'ai participé au montage de ce réseau, pendant lequel j'ai du attaquer le module de gauche a la scie sauteuse. Les dimensions de la vitrine étant fausses, et ... il fallait bien que ça rentre.
Pour la petite anecdote, j'ai participé au montage de ce réseau, pendant lequel j'ai du attaquer le module de gauche a la scie sauteuse. Les dimensions de la vitrine étant fausses, et ... il fallait bien que ça rentre.
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Re: ASVi
par SteamyStef » 23 09 2011 à 15:08
A la scie sauteuse... 
Steamy Stef
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Un O&K, un ... A voir dans le fil adhoc
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Re: ASVi
par La bête de Calvi » 24 09 2011 à 17:46
Quelques vues des Journées du Patrimoine, prise par Simon Simon(alias type-s) le 10 septembre 2011.
L'autorail ART.50 vient de quitter Biesme pour Thuin, remorquant le fourgon A.2354, la remorque 19220 et la voiture A.2026 .
La motrice type-SE 9974, en route pour Lobbes, passe à Thuin Cimetière.
Le même tram vient de franchir la Sambre, lors de son retour à Thuin.
Notre Vieille Dame, la motrice A.9073 (de 1901), vue entre les arrêt de l'Ecluse et du Pont du Nord, à Lobbes.
L'autorail ART.50 vient de quitter Biesme pour Thuin, remorquant le fourgon A.2354, la remorque 19220 et la voiture A.2026 .
La motrice type-SE 9974, en route pour Lobbes, passe à Thuin Cimetière.
Le même tram vient de franchir la Sambre, lors de son retour à Thuin.
Notre Vieille Dame, la motrice A.9073 (de 1901), vue entre les arrêt de l'Ecluse et du Pont du Nord, à Lobbes.
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Re: ASVi
par potpotpetitrain » 25 09 2011 à 08:43
Quel régal ces photos vu mes bons événements Se sera surement maintenant l'an prochain que je me rendrez à Thuin.Je ne me rappelle plus de l'arrét de l'écluse donc il faudra que je fasse un pélerinage tramophile 
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Re: ASVi
par La bête de Calvi » 13 10 2011 à 21:29
Salut !
Comme déjà indiqué par Locotram dans le fil du CF des Trois Vallées, l'autorail AR.86 de l'ASVi était présent dans la station vicinale de Oignies en Thiérache, à l'occasion du centenaire de la ligne Olloy sur Viroin - Oignies les 24 et 25 septembre 2011.
Cette ligne fut fermée aux voyageurs le 23 mai 1953 et aux marchandises le 08 février 1956. La voie fut démontée fin 1957 - début '58, malgré une forte opposition de la commune de Oignies...
Le transfert de l'AR.86 de Thuin à Oignies eu lieu le vendredi 23 septembre. Grâce à mon reporter-photos Simon Simon, alias type-s, je vous propose le petit reportage suivant.
Les photos en NB sont extraites du livre "Le Chemin de Fer Vicinal Olloy - Oignies", de Marc Hélin
Chargement de l'autorail à Thuin, sur un camion de la société Dick.
Passage devant l'église de Biercée.
Traversée du centre de Beaumont.
A Silenrieux, l'autorail AR.86 quitte le Hainaut et entre en Province de Namur.
Dans le village de Nismes.
Le camion vient de franchir le PN de la ligne 132 Mariembourg - Treignes et arrive à Olloy sur Viroin.
Passage devant la gare d'Olloy, dont le bâtiment est à peine visible sous les arbres, à droite de l'image.
Contres-champs de la vue précédente, mais ... en 1953 avec l'ART.55 ...
... Et en 1950, avec l'AR.112 .
Retour en 2011 et arrivée à Oignies pour l'AR.86 .
Déchargement dans la station vicinale de Oignies-en-Thiérache. La terre meuble donna du fil à retorde au camion...
Oignies en 2011...
... Et en 1954.
En 2011, seul le château d'eau et la remise à charbon attenante ont été démolis. Les remises sont visible en arrière-plan.
Comme déjà indiqué par Locotram dans le fil du CF des Trois Vallées, l'autorail AR.86 de l'ASVi était présent dans la station vicinale de Oignies en Thiérache, à l'occasion du centenaire de la ligne Olloy sur Viroin - Oignies les 24 et 25 septembre 2011.
Cette ligne fut fermée aux voyageurs le 23 mai 1953 et aux marchandises le 08 février 1956. La voie fut démontée fin 1957 - début '58, malgré une forte opposition de la commune de Oignies...
Le transfert de l'AR.86 de Thuin à Oignies eu lieu le vendredi 23 septembre. Grâce à mon reporter-photos Simon Simon, alias type-s, je vous propose le petit reportage suivant.
Les photos en NB sont extraites du livre "Le Chemin de Fer Vicinal Olloy - Oignies", de Marc Hélin
Chargement de l'autorail à Thuin, sur un camion de la société Dick.
Passage devant l'église de Biercée.
Traversée du centre de Beaumont.
A Silenrieux, l'autorail AR.86 quitte le Hainaut et entre en Province de Namur.
Dans le village de Nismes.
Le camion vient de franchir le PN de la ligne 132 Mariembourg - Treignes et arrive à Olloy sur Viroin.
Passage devant la gare d'Olloy, dont le bâtiment est à peine visible sous les arbres, à droite de l'image.
Contres-champs de la vue précédente, mais ... en 1953 avec l'ART.55 ...
... Et en 1950, avec l'AR.112 .
Retour en 2011 et arrivée à Oignies pour l'AR.86 .
Déchargement dans la station vicinale de Oignies-en-Thiérache. La terre meuble donna du fil à retorde au camion...
Oignies en 2011...
... Et en 1954.
En 2011, seul le château d'eau et la remise à charbon attenante ont été démolis. Les remises sont visible en arrière-plan.
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La bête de Calvi - Messages: 3177
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