ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar La bête de Calvi » 05 11 2016 à 22:07

Merci Mananto pour tes photos E2 E2

J'ai été heureux de faire ta connaissance et de discuter avec toi #B6

Au fait, les moteurs sont des GM, destinés à des Sherman (qui n'était pas un motoriste) ;)

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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar pelican » 06 11 2016 à 09:39

super, les photos :ok
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar locotram » 23 11 2016 à 21:43

Les travaux se poursuivent pour la construction de la chaudière de la HL303:









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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar locotram » 23 11 2016 à 21:58

Châssis et mécanique:









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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar Nicolas Novel-Catin » 24 11 2016 à 20:45

Comme neuf !
C'est beau ! :rod_coeur
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar YVES » 25 11 2016 à 17:16

Et je dirai même plus !
Impressionnant le travail de chaudronnerie. C'est la première fois que je vois aussi bien les tirans à l'intérieur du foyer. C'est quoi la grosse machine avec un bras costaud, une machine à riveter ?...
#B6 #B6 #B6
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar L'homme du pire caddy » 25 11 2016 à 17:32

YVES a écrit: C'est quoi la grosse machine avec un bras costaud, une machine à riveter ?...


Je ne sais pas si j'ai bien compris ta question mais "la grosse machine avec un bras costaud" a "un petit doigt qui ressemble fort à un foret"
sur la photo juste au-dessus... :F9


Pierre. :maitre:

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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar Didierd » 25 11 2016 à 17:56

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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar bim » 25 11 2016 à 19:06

En effet, une machine hongroise pas vraiment très moderne ... mais visiblement efficace.
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar bim » 25 11 2016 à 19:21

..pas vraiment un outil de poche non plus ..
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar Storm » 25 11 2016 à 19:30

:C4 Heureusement que vous n'êtes pas au 1/100 :rod_siflet :rod_mdr2 J'ai vu quelques machines outils mes ça je ne connaissais pas #B6
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar récup'61 » 25 11 2016 à 19:46

-Lorsqu'on veut travailler au 1/100 de mm on utilise plutôt une pointeuse-aléseuse!
Ce qui est drôle sur ces photos c'est de voir qu'ils n'utilisent pas la table de la machine, mais que la pièce est posée sur le sol avec quelques cales de bois.
Je pense que les trous sont pointés et ils percent là où on leur dit...
On pourrait réaliser le même travail avantageusement avec une perceuse à socle magnétique.
Mais on fait avec ce qu'on a.
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar Storm » 25 11 2016 à 20:01

C'est le posage qui me fait dire ça, pas les capacités machine :maitre: Il ne devait pas y avoir assez de course en Z :B3 Aprés, pour utiliser une colonne magnétique, encore faut-il que l'acier soit magnétique et si c'est un inox... :rod_siflet
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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar Didierd » 25 11 2016 à 22:58

récup'61 a écrit:On pourrait réaliser le même travail avantageusement avec une perceuse à socle magnétique.
Mais on fait avec ce qu'on a.

Vu le nombre de perçages a effectuer sur chaque côté du foyer, c'est bien plus simple de se déplacer sur la pièce avec une perceuse radiale.

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Re: ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Messagepar Yoyo » 25 11 2016 à 23:26

Alors tu n'as jamais utilisé une perceuse magnétique moderne, avec des couronnes métal dur, et la petite huile que vas bien pour. Le rendement et super intéressant et la précision du trous presque parfaite. C'est super léger, et de toutes grandeur.

Pour le reste, l'inox peut être magnétique selon la nuance #A8 . Tu peux fixer une tôle avec des serres-joints et l'utilisation d'une perceuse magnétique est possible sur les éléments non magnétique. Déjà fait... :rod_siflet
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