C'était des lampes à main uniquement, considérées comme lampes de secours (Utilisées pour couvrir un train arrêté inopinément) et pour donner des ordres à d'éventuels trains circulant sur une autre voie...
Elles sont restées en service jusqu'en 1972 !!!
Remarque: Le lampiste les considère comme totalement inefficaces...
Elles ont été remplacées par une petite lampe électrique à batterie étanche au cadmium-nickel en charge constante fixée dans les cabines de conduite.