ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[pelican]

Tu n'es pas à côté de la plaque ???

Belle réalisation

[Nicolas Novel-Catin]

Bravo !
Elle est superbe...
Merci les Suisses !

[BG1000]

Maître modèle en magnésium gravé numériquement, puis fonderie !

Quelle technique en fonderie? Vu l'état de surface cela doit pas être au sable.

Des photos de la réalisation

[Didierd]

Maître modèle en magnésium gravé numériquement, puis fonderie !

Merci pour la réponse

C'est bien pratique la commande numérique. Les plaques de la Big Boy 4014 ont directement été usinées de cette manière. Pas de fonderie.

up.com/aboutup/community/inside_track

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Didier.

[The FireMan]

Bonjour à tous,
Voici ma première publication dédiée à l'ASVi.
Certains se demandaient quel drôle d'engin ce petit wagonnet. L'ASVi l'a récupéré de l'EX-Réseau de Charleroi, qui s'en servait pour le travail de la L.A. du MLC, voilà maintenant 3 ans. Jusqu'à l'année dernière, il n'avait pas d'utilisation importante (sauf pour stocker des fûts, pioches, etc), mais avec un autre membre nous avons décidé de le restaurer complètement afin qu'il puisse servir au travaux de voie. Du fait de son plancher bien bas, il est plus aisé de prendre ou déposer les crics de voie, les pelles et j'en passe.
Les posts suivant seront donc consacré à sa restauration.
Bonne lecture

[YVES]

Superbe plaque !
Bravo aussi pour la restauration du wagon-travaux, qui nous a bien intrigué lors du festivaL.

[The FireMan]

Bonsoir,

Premier jour de chantier sur le wagonnet qui a débuté au mois d'octobre 2020.
Tout d'abord, il a été nécessaire de réaliser un état des lieux de l'engin.
Après avoir vidé l'intérieur, on a su faire un liste de problème à résoudre:
-Peinture qui a vécu.
- Plancher intérieur bouffé par l'humidité.
-Nacelle HS.

Après concertation avec mon collègue, il a été décidé de supprimer définitivement la nacelle, (mais dans un futur +/- lointain, remontage de rambarde sur le toit, peut-être...)
Bonne nouvelle toute fois: Le freinage pneumatique fonctionne sans problème. Il a été décidé de faire un test de freinage entre le musée et le Pont-Du-Nord. Test qui sera concluant.
Les grands travaux vont pouvoir commencer...

Premier test de roulage.

Que le chantier commence.

Vue plongeante de l'intérieur.

Démontage de la nacelle.

Un Wagonnet dans son papier cadeau XD.

[pelican]

Excellent, le reportage !! vivement la suite

[The FireMan]

Suite du reportage sur le wagonnet.

Après nettoyage, nous l'avons mis sur fosse pour inspecter ses organes de roulement et hormis une plaquette de frein, l'ensemble était en excellente état. Profitant qu'il soit sur la fosse, j'ai aussi pris le temps de remettre de la graisse dans les boîtes d'essieu. Ainsi, nous avons pu procéder à l'étape suivante: la construction du nouveau toit.

Des soudures, des soudures toujours des soudures....

Trace d'une période révolue ...

Une tâche ingrate mais nécessaire

Vestige du passé: la roue d'entrainement du pont (rappel qu'à la base, c'est un bogie de Type-N).

[Le lampiste]

Bravo, les jeunes: belle initiative, superbe travail, soigné et rondement mené!

[pelican]

Petite balade en trottinette à Thuin, et on a pris le Ravel en partant du musée, jusqu'au Haut Marteau !
Retour plein pot dans la descente ...

Nous sommes passé devant le wagon, et j'ai pu expliquer ce que c'était

[The FireMan]

Bon aller la suite (c'est pas comme ci je n'avais que ca à faire XDD)

La création du toit aura pris +- 2 jours à être fabriqué (pour dire: 27 baguettes de 3.2 mm ont été consommé), nous avons du gérer son encombrement ( pour le retourner) et les déformations dues aux soudures (beaucoup moins évident).
Une fois cela fait, il s'ensuit l'opération la plus délicat du chantier: le hisser au dessus du wagonnet au moyens d'élingues et d'un palan.
Une fois installé, je me suis attaqué à ma touche personnel sur l'engin (certains diront grosse fantaisie mais j'assume): fabriqué des mains-courantes et repose-pied pour mettre un poste de serre-frein de chaque coté.

[L'homme du pire caddy]

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Juste une question "venue d'ailleurs" pour la préparation d'un éventuel voyage : y a-t-il déjà des nouvelles (conditions sanitaires, réservation obligatoire,...) concernant la nocturne de fin octobre ???

Sur le site, je n'ai trouvé que la date.

Ceci dit, étant confronté au même problème en d'autres lieux, je comprends bien la difficulté d'anticiper, des nouvelles réglementations applicables dans les deux ou trois jours nous tombant dessus régulièrement depuis un an et demi.

Merci d'avance.


Pierre.

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[Eric binamé]

Pour le moment, c'est sans réservation. 200 personnes à l'intérieur, 400 à l'extérieur sans masque.
A l'intérieur des véhicules, c'est la règle des transports publics qui s'applique, donc avec masque.

On annonce une annonce pour vendredi je pense au niveau fédéral. A voir si ça bouge ou pas.

[L'homme du pire caddy]

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Merci.


Pierre.

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