Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Ce dimanche 24 mai, la remorque 1590, qui fut hors service depuis près de 20 ans, a de nouveau circulé à Thuin.

Avec la motrice 9073 cela nous donne un superbe convoi du début du siècle dernier.









Une jolie suite est donnée à cet événement sur mon blog.http://type-s.skyrock.com

Joliiiiiii

"superbe" cette reconstitution "d'une rame vicinale électrique" du début du XX éme siècle !
malgré des décorations différentes et une fermeture des plateformes, d'origine, de l'automotrice, cette composition n'est pas sans rappeler certaines et assez rares lignes vicinales françaises électrifiées: Tramway de Beaucourt (90), Tramways du Conquet (29) mais lui, avec 2 perches, matériel à essieux du BLB (Biarritz - lycée - Bayonne), motrices B (banlieue de Limoges)des CDHV...
Beau travail et félicitations à l'association !

très joli !!
des précisions sur les travaux effectués sur la voiture ?? pourquoi elle est restée 20 ans sans rouler ??

La 1590 est restée bien longtemps au dépôt - atelier de l'ASVi de Gosselies sur des vérins. Des travaux aux boîtes d'essieux étaient indispensables pour le confort des voyageurs. Tout ce temps est long me direz vous, mais divers travaux sur la ligne Lobbes - Thuin et sur d'autres véhicules ont étés prioritaires sur cette remorque. De plus d'autres véhicules se sont ajoutés à la collection sauvegardée, sans oublier surtout l'ouverture du musée et de son exploitation avec un nombre de membres actifs quasi constant. Tout cela explique pour beaucoup ce temps d'immobilisation de ce véhicule.

Super
J'éspere voir cela en septembre pour aller jusqu'au nouveau terminus de la route de Lobbes avec locotram comme receveur

NG BRITTANY a écrit:"superbe" cette reconstitution "d'une rame vicinale électrique" du début du XX éme siècle !
malgré des décorations différentes et une fermeture des plateformes, d'origine, de l'automotrice, cette composition n'est pas sans rappeler certaines et assez rares lignes vicinales françaises électrifiées: Tramway de Beaucourt (90), Tramways du Conquet (29) mais lui, avec 2 perches, matériel à essieux du BLB (Biarritz - lycée - Bayonne), motrices B (banlieue de Limoges)des CDHV...
Beau travail et félicitations à l'association !

La remorque date de la fin du XIX éme siècle....

Pour les réseaux cités ce n'est pas du Empain

BG

PS: Félicitgation pour JFM....

potpotpetitrain a écrit:Super
J'éspere voir cela en septembre pour aller jusqu'au nouveau terminus de la route de Lobbes avec locotram comme receveur

et moi j'espère faire un trajet avec potpotpetitrain comme passager
(et de préférence lors du week end du 15 aout, pour voir rouler ce beau convois, sinon, en effet, aux journées du patrimoine au mois de septembre )

Pour votre information, la motrice date de 1901, la remorque de 1893 . Le site ASVi http://asvi.tram-way.be/index/index.htmvous renseigne tout cela.

Une autre chose me vient à l'idée
Ferez vous une rame avec la motrice 9073+la remorque 1590+la remorque A 2026??? Cela serai une belle composition

La 9073 est une "vieille dame" qui faut ménager,une remorque oui, deux c'est tout autre chose.

Je comprend tout à fait

potpotpetitrain a écrit:Une autre chose me vient à l'idée
Ferez vous une rame avec la motrice 9073+la remorque 1590+la remorque A 2026??? Cela serai une belle composition

9073 + 1590 + 2026 est une composition hétérogène....

On ne mellange pas vapeur et électrique...

BG

Rouler avec une remorque et des voyageurs est une hérésie pour cette motrice: les engrenages et pignons n'ont plus toutes leurs dents. Un peu de respect pour le matériel propriété de la SRWT, svp