Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Dans l'OC2 préservé par l'ACFCdN (et plus précisément dans le poste de conduite/compartiment à bagages), il y a cette sorte de poêle :



Par contre on se pose la question sur l'utilité de ce "poêle" vu qu'il ne semble pas relié au compartiment voyageurs. Qui aurait une explication ? Merci d'avance !

un poele à crêpe ?? vu qu'on est en bretagne ???

un réchauffeur de gazoil ??

Cela doit être la chaudière "Webasco"à air pulsé pour le chauffage du compartiment voyageur. Le X157 du CFBS avait un dispositif de ce genre.

Effectivement, les OC 2 avaient subi vers 1960/65 des améliorations telles : plafond insonorisé et "chauffage autonome à air pulsé". Cet appareil est bien ce qui reste du disositif, qui remplaça le système antérieur, moins efficace. Il semble que les "Decauville" aient eu, au moins pour le X 232 (qui fut totalement rénové vers 1965) ce système de chauffage à air pulsé. Quant aux OC 1, honte pour un passionné des voies étroites bretonnnes, je ne ma suis jamais posé la question, bien que j'avais largement apprécié ces deux engins "ex CDN", en leur temps ! mais l'installation d'un dispositif identique est tout à fait plausible, car ils furent reconstruit vers 1961 et les systèmes de chauffage originaux des divers DE DION jugés faibles.

Merci pour ces informations

Merci beaucoup pour ces explications
Merci particulièrement à NG Brittany pour la qualité des réponses ! On voit qu'on a affaire à un connaisseur
Si tu as des documents sur les CdN (et le matériel) je suis très intéressé