Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Locomotive N°5 Blanc Misseron N°282 de 1902.



Locomotive N°9 La Meuse N°3931 de 1938.



Locomotive N°10 Decauville N°360 de 1902.



Locomotive N°12 Franco-Belge type KDL 11.

Elle sont belles les ex-betteravières

Locomotive N°22 Alco Cooke N°57131 de 1916.




Locomotive N°3 Decauville N°1834 de 1928.

super !! de vraies princesses !!

[quote="HF 1535"]Locomotive N°5 Blanc Misseron N°282 de 1902.



J'ai vu celle-ci au 5eme génie la dernière fois (enfin je crois), elles sont toutes très belle

levage de la Meuse en février 2009





les essieux de la machine



remontage du bissel



remontage des entretoises des boites d'essieux



remontage du mouvement

Ya des betteraviers qui doivent être dans un de ces etats !!

HF 1535 accepeterais-tu de remettre une image de la Meuse. Ton ébergeur, casimage, me joue des tours, impossible d'avoir une image grand format. Cette Locomotive est vraiment trés belle dans cette séyante livrée rouge-bordeau.

C'est vrai qu'elles sont belles les bécanes de l'AMTP...
Tiens une 130T La Meuse au levage...ça me fait penser que j'en ai encore 6 en Oe de démontées en attente de peinture...
On aperçoit le tender DFB derrière la 3-5, vous êtes en train de le restaurer ?

essai de la Meuse le 19.04.09





le tender de DFB ex Sablière de Bourron est en restauration.

Ah Pithiviers, un des berceaux de la préservation ferroviaire française.

Je me permet de compléter la galerie de portraits des princesses avec des photos prisent en juin 2004.


Désolé pour le panneau devant.









A+

Ahhh ... Pithiviers ...
ya pas que des vapeurs ...

"Putaing où il est encore passé Willy !!??"

J'aime bien la Blanc Misseron!
On y était déjà passé mais hors saison, faudra que je corrige cela. La collection vaut vraiment l'effort du voyage.

Merci pour ces belles vues, et heureux de retrouver un passionné de l'AMTP parmi nous.
Pourra t-on avoir des nouvelles fréquentes ? C'est toujours un plaisir pour nous!

Merci

Stef

La 3.5 pendant la saison 2008.



Nettoyage des graisseurs et remplacement des mèches sur la 3.5 en avril 2009.



la DFB est actuellement à chute de timbre.