Dans l'après midi, les Allemands sont venus chercher un wagon à bestiaux en gare et l'on stationné, bourré d'explosif, au milieu du pont.
En gare de Pruniers, Jean-Loup, le chef de gare, à gauche, et François, chef de train, se demandent quand va arriver le train ,
Heureusement, François après avoir été aux nouvelles avec sa fidèle monture, a réussi à stopper le train arrivant de Candé
Le train stoppé en gare de Pruniers
Les voyageurs sont obligés de descendrent et se demandent ce qui se passe d'autant plus qu'il y a là, non seulement le chef de la résistance de Maine-et-Loire, mais aussi quelques résistants, une parachutiste des SAS, le tout incognito bien entendu
Tous vont être hébergé à l'auberge du coin, au grand bonheur de M'sieur Paul, le tavernier, ils ne vont manquer de rien, celui-ci étant connu pour être un adepte du marché noir tout en aidant la Résistance.
C'est à l'auberge que vont débarquer un colonel, un capitaine et un soldat de la Commandanture qui vont interroger tout ce beau monde et il va y avoir des morts puisque la Résistance va intervenir, notamment, parmis les 3 verts de gris...
Nous avons également retrouvé une image de l'équipe de cheminots qui se trouvait à la gare à ce moment là et où s'est joué un drame parrallèle puisque Alfred Dupuy, ici en civil, responsable du syndicat, communiste et surveillé de près par les Allemands, va être le soir même lâchement assassiné à coup de clé à molette par Jean-Loup, le chef de gare, lequel ne supportait plus que Dupuy fricotte avec sa femme Elsa ! On retrouvera le cadavre d'Alfred dans la remise de la gare, ce qui va évidemment compliquer encore la situation.
De gauche à droite : Roger Duval, mécanicien de locomotive, Monsieur Paul, l'aubergiste, François, chef de train, Alfred Dupuy, ouvrier d'entretien des machines et responsable syndical, tué le 8 août 1944, et Jean-Loup Vigneron, chef de gare son assassin.
cette soirée était organisée par une association adepte des jeux de rôles thématiques, une quarantaine de personnes y ont participé.
... par contre, le François ... 
Tu voudrais dire qu'à cette époque, le concept "Portakabin" n'existait pas ? A moins que tu ne parles des voitures derrière François et son vélo ? 
