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par **eric fresné** » 18 02 2009 à 16:40

Vous avez du en causer mais je ne parviens pas à trouver où.

Je tente depuis des mois d'établir un semblant de liste des machines de ce (ces ?) réseau(x). Le CFRU est plus que confus.

J'ai déjà un peu déblayé ailleurs, en particulier sur VL mais je bute toujours sur deux machines : une 030T Decauville de 10 tonnes (N°616) et une 030T Decauville/Borsig toutes deux livrées en 1911.

Quelqu'un aurait au moins des clichés ?

par **PS36BIS** » 18 02 2009 à 17:53

http://passion-metrique.net/forum/viewtopic.php?t=3371

eric fresné a écrit:Vous avez du en causer mais je ne parviens pas à trouver où.

Je tente depuis des mois d'établir un semblant de liste des machines de ce (ces ?) réseau(x). Le CFRU est plus que confus.

J'ai déjà un peu déblayé ailleurs, en particulier sur VL mais je bute toujours sur deux machines : une 030T Decauville de 10 tonnes (N°616) et une 030T Decauville/Borsig toutes deux livrées en 1911.

Quelqu'un aurait au moins des clichés ?

par **eric fresné** » 18 02 2009 à 18:07

Ah ouais, quand même... preuve éclatante qu'une palanquée de machines ont circulé...

Celle-ci doit être la Borsig :

par **YVES** » 18 02 2009 à 18:22

Eric, j'ai aussi cette photo d'un embranchement avec 2 locomotives, si ça peut-être utile.

par **eric fresné** » 18 02 2009 à 18:26

Merci Yves, ça peut toujours.

par **eric fresné** » 19 02 2009 à 17:04

Histoire de mettre les choses au clair et accessoirement d'étaler ma science, je vais tenter de mettre un nom sur ces différentes machines :

Celle ci pour commencer est "Bienvenue" 021T Decauville N°279 de 1899, première machine du réseau

par **eric fresné** » 19 02 2009 à 17:07

Maintenant "Jeanette" Decauville premier type 3 N°230 de 1898, achetée d'occasion à Coulange & Tayart.

par **PS36BIS** » 19 02 2009 à 17:09

Merci

par **eric fresné** » 19 02 2009 à 17:10

YVES a écrit:

Maintenant sur ce cliché

A droite, "Minus" 020T Decauville nouveau type 3, inconnue.

A gauche, il est possible que ce soit "Marie-Antoinette" 020T Orenstein & Koppel tout aussi inconnue.

par **eric fresné** » 19 02 2009 à 17:12

Dernière pour laquelle j'ai une quasi-certitude pour la période avant 1914 :

030T Borsig/Decauville N°7966 livrée en avril 1911

par **eric fresné** » 19 02 2009 à 17:44

où l'on se rend compte une fois de plus que ce qui est écrit dans CFRU ou MTVS n'est pas toujours complet sans parler d'exactitude...

Toujours avant 1914, on voit ça à Fort-Mahon :

Vous direz, il est gentil avec son machin vu de loin. N'empèche que c'est une 031T Decauville/Weidknecht, plus Weidknecht que Decauville d'ailleurs...

Pour celle-ci aussi, il y a un doute...

On est avant 1914, c'est une 020T toute courte... mais pas une Decauville, alors ?

par **Storm** » 19 02 2009 à 18:38

eric fresné a écrit:Dernière pour laquelle j'ai une quasi-certitude pour la période avant 1914 :

030T Borsig/Decauville N°7966 livrée en avril 1911

Tu es sur que c'est une 030 :C4

Ca parait bien court...

par **eric fresné** » 19 02 2009 à 18:51

Oui mais ça passe, la photo catalogue est assez parlante ainsi qu'une photo de bénédiction dans CFRU

par **Storm** » 19 02 2009 à 19:03

Ca passe? ... Ca passe!.... #B5

par **Russell** » 19 02 2009 à 19:11

Storm a écrit:
eric fresné a écrit:Dernière pour laquelle j'ai une quasi-certitude pour la période avant 1914 :

030T Borsig/Decauville N°7966 livrée en avril 1911

Tu es sur que c'est une 030 Ca parait bien court...

Je suis comme Storm...pas sûr que cela soit une 030T La bête, malgré la gravure du catalogue... :D3

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