Dans l'Aisne (mais pas que), Cambrésis, Nord-Est etc.

[monplaisir]

Connue? pas de moi...
Intéressante photo de la 030 T N° 35!

[cadetdurail54]

Très intéressant puisque, à mon avis, je me suis trompé, influencé par la légende qui accompagne cette photo.
Les locos de l'Aisne ne portaient pas l'inscription "TA" visible sur la traverse AV et, selon Wikipedia, aucun n°35 ne figure à l'effectif.
Les photos faites en France par ce photographe ferroviaire se trouve ici (2pages); uniquement de la VN, sauf celle qui nous intéresse.
http://digital.denverlibrary.org/cdm/se ... hterm/OTTO PERRY FRANCE/mode/all/order/nosort/page/1
On y constate qu'il a fait des photos à Carcassonne (écrit Carcassone sur le site).

Et donc voilà à priori, je m'en excuse, du travail pour la modération: la photo serait mieux sur le fil "les Tramways de l'Aude"
En cherchant sur le net on trouve facilement de jolies cartes cparama de diverses locos des TA.
Mille excuses.

[cadetdurail54]

le lien exact est http://digital.denverlibrary.org/cdm/se ... tle/page/2

[monplaisir]

Pour les Tws de l'Aude?

J'ai regardé des CP et je suis tombé sur une, ça correspond pour un détail....



Donc on est bien sur les Tws de l'Aude, où? sans doute Carcassonne!

[cadetdurail54]

Je ne suis pas spécialiste mais cette vue montre les deux étraves:
http://www.cparama.com/forum/cartes2017 ... uxac-3.jpg
Quant à la végétation il y a un cimetière proche de la gare et une des cartes avec la voie normale montre une végétation identique.
Quelqu'un sait-il s'il s'agit de Carcassonne? Une zone d'échange avec la voie normale?

[Storm]

Pour en remettre une couche, visiblement, dans l'Aisne, c'est de l'attelage central sous le tampon type SE, pas du palonnier comme sur les CFD... Bon, d'après ce que j'ai vu en remontant le fil Après la vue est belle et tout le monde peut se tromper

[cadetdurail54]

Je pense avoir avancé:
arrêt sur image à 8s de cette belle vidéo https://www.youtube.com/watch?v=S5t02UsNllI
on voit sur la photo de Otto Perry, à hauteur de la traverse AV à droite, le haut de la porte d'écluse du canal du Midi;
les toits en arrière-plan sont ceux des halles marchandises de Cie du Midi; en haut à droite de la porte de boîte à fumée:
l’extrémité du toit du bâtiment situé à mi-distance entre la loco et le canal.
La photo a été faite à cet endroit de Carcassonne.

[YVES]

Salut Cadet du rail.
Tu viens de soulever un liévre... Ta photo était connue, publiée sur un site français, mais en basse définition... Le sigle TA était illisible. Par contre, avec le lien direct vers le site US, et une photo en HD, plus de doute possible.

Fiche d'identité de cette Corpet :
N° d'usine 816, 030T métrique de 17 tonnes, commandée par M. Bardol, pour la Compagnie des Tramways à Vapeur du Département de l'Aude, TA n°35, sortie d'usine le 27.04.1903 et livrée à Lézignan. En 1932 ou en 1935 la machine est vendue aux Etablissements Worms.

Cette loco avait des roues de 900 mm et UN MOUVEMENT JEANCARD.
Là, ça devient intéressant et technique : qui saura expliquer la différence entre un mouvement Walchaerts et un mouvement Jeancard ? De trés bons techniciens de la vapeur ont "planté un chou" sur cette question !!!

[YVES]

Toujours dans l'Aisne, un document exceptionnel.
Un autochrome de la gare CBR de Soissons-Port, réalisé le 13 mars 1920, par Frédéric Gadmer, dans le cadre de la mission dans les Régions dévastées du 12 au 19 mars 1920.

Collection Albert Kahn - N° A 20 590 :
http://collections.albert-kahn.hauts-de ... ge=accueil
(Cliquez à gauche sur le menu transports - Image téléchargeable).

[YVES]

Haiku ferroviaire.
Régle du jeu : vous disposez de 2 vues, cartes ou photos, pour décrire les locomotives et leur réseau et de 3 lignes intercalées, 4 au grand maximum, c'est tout...
Aisne - Soissons :

Cauchemar de la bourgeoise à l'appartement coquet, 80 trains parcouraient chaque jour les avenues de Soissons entre la gare du Nord et Saint-Waast, tractés par les 130T des CDA, les automotrices Purrey (CBR) du service urbain et les 030T du CBR comme la n°52 (N°959, 1903) ou la N°50 (N°961, 1903), de belles coureuses :, 60 km/h de vitesse maximum, 55 HP.

[Patrice Roussiale]

Cela devait moins polluer que la circulation automobile actuelle...
Merci pour ces vues de circulation urbaines de trains à vapeur.

Cordialement.

[rail1435]

La circulation automobile... je ne sais pas comment c'est chez vous, mais circulant ici à bicyclette, je trouve que l'air a beaucoup d'odeur depuis quelques semaines.

[YVES]

Plus, un p'tit cadeau qui avait intéressé des amis du CFBS.

[panama]

Si c'est pas beau :

Bon, ma femme serait heureuse qu'elles débarrassent la maison...

Vive le Chemin de Fer !

[pelican]

Si c'est pas beau :

Bon, ma femme serait heureuse qu'elles débarrassent la maison...

Vive le Chemin de Fer !

si tu veux, je peux t'en débarrasser : Mme Pélican ne dira rien ...