Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Grâce à une information fournie par PS36BIS, j'ai acheté sur Delcampe un numéro du Monde Illustré paru le 10 décembre 1904. Dedans, deux pages sont consacrées aux chemins de fer des Côtes-du-Nord (qui n'étaient pourtant pas encore ouverts). Voici le document en question (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :



Un grand merci à PS36BIS pour l'information et félicitations au vendeur pour son sérieux (prix correct, emballage parfait, extrêmement rapide : bref que demander de plus !)

Superbe document

Content pour toi

Superbe en effet c'est le mot !!

Et j'apprends que la carte postale celebre du viaduc de la Hasée à Binic est anterieure a l'ouverture de la ligne.
Merci.

La Mouette a écrit:Superbe en effet c'est le mot !!

Et j'apprends que la carte postale celebre du viaduc de la Hasée à Binic est anterieure a l'ouverture de la ligne.
Merci.

Merci pour les commentaires.
Effectivement, cet article est intéressant pour pouvoir dater certaines cartes. Pour la carte du viaduc de la Hasée, on comprend mieux pourquoi il n'y a pas de train dessus (alors que ça aurait fait une scène superbe ).

Il en existe une plus ou moins similaire au niveau du cadre avec un train (une BM de 15 tonnes de memoire) dessus. Je n'ai jamais reussi à l'acheter à un bon prix.

La Mouette a écrit:Il en existe une plus ou moins similaire au niveau du cadre avec un train (une BM de 15 tonnes de memoire) dessus. Je n'ai jamais reussi à l'acheter à un bon prix.

En fait la carte Hemonic que je pensais être la même que celle dans l'article n'est pas totalement identique. Mais bon la scène est trop ressemblante pour être prise un autre jour



Pour la carte avec le train dessus, je pense que tu veux parler de celle-là :

Grrrrrrrrrr pour la carte avec le train !!
POur celle avec la femme en fichu, je la possede sous deux references :

1663 Viaduc du chien noir à Binic 95m de long 15m de haut (collection E. Hamonic) Ligne de Saint Brieuc à Plouha

et

8367 Viaduc du chien noir à Binic

Bravo à PME pour les qualités de mutualisation.
Chapeau à PS36bis et un grand merci à CFDN !
C'est vraiment un document trés interessant et c'est trés chouette de pouvoir le consulter grace au forum.

YVES a écrit:Bravo à PME pour les qualités de mutualisation.
Chapeau à PS36bis et un grand merci à CFDN !
C'est vraiment un document trés interessant et c'est trés chouette de pouvoir le consulter grace au forum.

Bonsoir puisque nous sommes dans les documents, est ce que quelqu'un aurait de la doc sur le profil des lignes CdN ainsi que les charges remorquées en fonction des profils par les corpets series lourdes?
Merçi d'avance.

Merci pour vos commentaires.
Par contre désolé Decauville mais je n'ai pas ça en stock. Enfin si quelqu'un a ça, je suis preneur

A part des infos tres generales du cahier des charges rien sur le detail des profils non plus.

profil des lignes...
"Do it yourself !"
C'est assez facile à réaliser si la plateforme de voie existe toujours. Il vous faut un VTT et un bon GPS. Aprés une belle balade cycloferroviphile, vous aurez non seulement le tracé de la ligne (coordonnés latitude longitude), mais en plus l'altitude (coordonnées altitude). Il faut juste avoir le logiciel qui va bien pour delogger le tout (ça se trouve sur internet !).

P.S. : pas taper, si vous n'aimez pas le vélo...
Il reste le bon vieux profil topographique réalisée avec une carte d'état-major...

Ca se voit que vous n'avez pas vu mon profil!! Si je monte sur un VTT je vais l'péter. Quand au GPS c'est comme le portable! J'aime pas!

Pour les jumeaux ,vous connaissez peut être le site Cartolis qui posséde une immense collection de CPA de la bretagne ,pour les autres www.cartolis.org il suffit de rechercher <gares> et le bonheur est sur l'écran.

T'aimes pas le vélo DECAUVILLE ? Ou tu as pitié de lui .