Coup de coeur...

[pelican]

vi !!! superbes photos, mais machines différentes !!!

[Storm]

Ca doit être une 031 plutot.... Pour la fabrication, je ne dis plus rien Buffault? BM? la plaque constructeur y resemble...

[ostibapa]

Bonjour,

Storm ne reconnait même plus les locos du BA ?!

C'est donc une des 030T qui a été revendu pour la sucrerie de Neuilly St Front dans l'Aisne.
La plaque porte le N°22 mais d'après la littérature sur les locos du BA ce serait en réalité la 33. Donc une construction Buffaud-Robatel sur plans Blanc-Misseron ...

OS

[eric fresné]

J'allais ramener ma science betteravière mais tout a été dit... C'est bien la 33 du BA qui roulait à Neuilly St Front en compagnie de la 34 de même origine.
A la décharge PS36bis, l'auteur des photos a un peu mélangé la sucrerie SAY de Neuilly St Front qui utilisait la voie métrique avec la raperie SAY de Cramaille et son réseau à voie de 60 et ses bigadelok. Cramaille envoyait son jus de betteraves à Neuilly.

[Storm]

Merde, je vois un bissel sous la cabine Mais de mémoire, ce sont bien des 030 qui sont parties... Bon, c'est grave mais pas encore critique: je reconnais encore ma fille quand je vais la chercher chez la nourice et ma femme quand elle rentre le soir

[PS36BIS]

Merci

Une tite dernière en 800 dont voici le lien

http://jf.lecompt.free.fr/cramaille4.jpg

[Fred de St Amand]

Super

[PS36BIS]

Je viens de découvrir l'existence d'une ligne VM entre Cantin et Douai (59) sur une carte photo allemande, j'ai pu identifier le lieu grâce à la maison avec les deux fenêtres sur le pignon, cette maison est toujours là à proximité du PN de la ligne Cambrai-Douai (au fond à droite maison du garde barrière).

On a ici un convoi sanitaire, le front proche de Cambrai n'était pas loin à l'époque



Pour la loco un petit zoom mais on a pas grand chose

[RER C]

La dernière voiture doit être une voiture SE quand aux autre on dirait des remorques du tramway de valencienne ?????

[Beyer-Garrat]

Photo originale plus habitué a voire la voie de 60 que du métrique pendant la première guerre

[rms olympic]

Superbe et insolite cette vue d'un "convoi militaire" en voie... métrique !
Hormis la voiture de queue, il est indéniable que les autres sont celles des CEN: derrière la locomotive, les "voitures originales et typiques des CEN" (réseaux vapeurs) sont nettement visibles : proviennent elles du réseau de Valenciennes ou d'un autre groupe CEN, la question peut se poser, car des voitures similaires se rencontraient jusqu'en Haute Savoie (ligne de Samoëns) et Isère (Grenoble à Veurey) ! Quant aux autres, avec des vitres plus larges et compartiements fourgons, il s'agit indéniablement des "remorques récentes" affectées aux automotrices électriques, livrées peu avant le début du conflit, lors de l'électrification du réseau CEN de Valenciennes. A noter que certaines "survivent de nos jours", souvent convertis en voie de 60 cm, pour Pithiviers et le Haut Rhône. Enfin, si la dernière voiture posséde un aspect "typiquement SE", sur la photo, il apparait (peut être cela est une déformation visuelle ?) que ce véhicule, à bogies, semble d'un gabarit réduit ( 2, 20m à 2, 30m ); peut être s'agissait il d'une "voiture réquisitionnée" sur quelques VFIL de l'autre bout de la France ?

[HF 1535]

Valenciennes de Pithiviers

[PS36BIS]

Petit UP

[BG1000]

Les 3 premières remorque sont typique du groupe Empain, sans doute des Blanc Misserons qui sont du même type que celles des vicinaux 6 baies à trumeaux

BG

[031 SACM]

Bonjour,
La dernière voiture semblerait être une voiture du réseau SE du département du Nord, groupe Sud, ligne de Cambrai à Lourches qui passait près de Cantin. Le réseau était situé dans la zone occupée par l'armée allemande pendant la Grande Guerre et a beaucoup souffert. Les machines étaient des 031T Corpet-Louvet n°3751 à 3762 de 1907 à 1910 très proches de la 031 T Buffaud-Robatel du CFBS. Ce train circulant sur des sections en accotement était peut-être à gabarit plus étroit de 2,20 m comme en Seine et Marne.