Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

La rame Soulé Garnero des Chemins de Fer de Provence a brulé le mardi 24 juin. Cette rame a toujours eu des problèmes depuis sa livraison, notamment au niveau de la motorisation. Cette fois je crois que le problème est réglé. Vu son état, on peut douter d'une rénovation. Cet incendie ne va pas arranger la situation déjà limite des CP au niveau matériel roulant.

http://cccp.trainprovence.free.fr/actualites/index.php?2008/06/25/234-feu-haine-et-amertume

A un niveau plus général, et cette motrice ne fait pas exception, je suis toujours surpris (agacé ?) par le besoin de vouloir réinventer quelque chose qui existe déjà chez nos voisins, suisses par exemple. A chaque besoin de nouveau matériel automoteur à voie métrique en France, on réinvente la poudre, avec le succés que l'on connait et les exemples sont nombreux. Il y a pourtant des constructeurs étrangers qui proposent du matériel qui a déjà fait ses preuves. Mais on doit être un peu chauvin dans le domaine...

Mauvaise nouvelle.

On peut avoir une photo de la rame en bonneetat pour se faire une idée de ce à quoi elle ressemblait ?
Merci.

David BLONDIN a écrit:La rame Soulé Garnero des Chemins de Fer de Provence a brulé le mardi 24 juin. Cette rame a toujours eu des problèmes depuis sa livraison, notamment au niveau de la motorisation. Cette fois je crois que le problème est réglé. Vu son état, on peut douter d'une rénovation. Cet incendie ne va pas arranger la situation déjà limite des CP au niveau matériel roulant.

http://cccp.trainprovence.free.fr/actualites/index.php?2008/06/25/234-feu-haine-et-amertume

A un niveau plus général, et cette motrice ne fait pas exception, je suis toujours surpris (agacé ?) par le besoin de vouloir réinventer quelque chose qui existe déjà chez nos voisins, suisses par exemple. A chaque besoin de nouveau matériel automoteur à voie métrique en France, on réinvente la poudre, avec le succés que l'on connait et les exemples sont nombreux. Il y a pourtant des constructeurs étrangers qui proposent du matériel qui a déjà fait ses preuves. Mais on doit être un peu chauvin dans le domaine...

Il ya bien les nouvelles rames du Canari. De bonne source j'ai entendu que la voie n'est pas adaptée au matériel.

Alors en premier une reconstruction de la voie .....rail soudé, reprise des joints etc.



BG

La Mouette a écrit:Mauvaise nouvelle.

On peut avoir une photo de la rame en bonneetat pour se faire une idée de ce à quoi elle ressemblait ?
Merci.

Sans certitude (photo prise de Wikipédia) :
<center>
<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/CP_autorail-X306.jpg" width="600">
</center>
Triste nouvelle en effet...

cfcdn a écrit:....Sans certitude (photo prise de Wikipédia) :
<center>
<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/CP_autorail-X306.jpg" width="600">
</center>
Triste nouvelle en effet...

Non ce sont les autorail CFD....

Exact. Désolé pour cette erreur
C'est donc celle là (désolé j'ai pas trouvé mieux) :
<img src="http://www.trainprovence.com/templates/6/medias/train/SOULE%20XR1351_1.jpg">

Un tour sur http://www.voieetroite.com et voilà :

Oui, c'est bien elle ... Les CP (de nouveau CF du Sud France) vont devoir injecter un antique ABH dans la trame des circulations ... Ou encore louer une rame a un autre reseau comme ce fut jadis le cas pour un autorail Verney du BA.

C'est dommage c'etait un beau materiel. Est-il certain qu'elle ne soit pas reparable ?

Abran a écrit:Oui, c'est bien elle ... Les CP (de nouveau CF du Sud France) vont devoir injecter un antique ABH dans la trame des circulations ... Ou encore louer une rame a un autre reseau comme ce fut jadis le cas pour un autorail Verney du BA.

Il reste 2 Verney à Romorantin qui sont en train de rouiller.... Ils seraient surement plus utiles là-bas...

c'est curieux que l'exploitant (CFTA) ne pense pas à ramener à Nice les 2 tracteurs Brissonneau ex VFD qui prennent la poussière à la Mure...

D'un autre coté, deux tracteurs ne remplaceront pas un autorail Dans quel état sont les voitures AT?

les AT sont HS depuis un certain temps...

mais il y encore du matériel métrique ex CJ garé à Gray, à côté des ateliers CFTA...

Un complément d'informations : http://www.forum-train.fr/forum/viewtop ... =18&t=1279