Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Je continue l'exploration de mes photos de famille, mais cette fois, c'est ferro:



La légende de cette photo est : "1945 Superbagnères Le funiculaire"(sic)

Comme quoi le commun des mortels a toujours confondu crémaillère et funiculaire.

On déterre...



La gare d'arrivée de la crémaillère à Superbagnères entre 1912 et 1922. Puis le terminus fut derrière le grand hôtel.

Merci Monplaisir pour cette photo.

Sous le même angle en août 1999.

Compléments (vers 1910)

J'ai profité de ce déterrage de fil pour restaurer la photo de famille avec laquelle je l'avais ouvert.

Le viaduc du Mail-Trinquat le 6 Septembre 1966 peu de temps après la fermeture de la ligne
Diapositive B.Bary

Il y a une photo, que j'avais vu sur le web, peu avant le terminus de Superbagnères où on voit la voie déposée et l'autre partie en aval toujours en place

Ça doit être là :
http://locavac-luchon-cure-ski.over-blo ... 17478.html

Magnifique la photo du viaduc de Mail Trincat en 1966. Merci.
Le voici à l'été 1999 ...

Diapositives prisent le 6 Septembre 1966, hélas trop tard pour voir la ligne en activité

( diapositive B.Bary, comme les suivantes)

La gare de départ à Luchon

En ligne

En ligne avec vue sur Luchon

Des photos fort émouvantes. Merci !

Remarquables documents, merci !
Etonnante la vue du BV au bord de la voie qui n'est pas à Luchon mais probablement la halte de MI-SAHAGE.
Bâtiment qui a donc été modifié au fil du temps ... ??

Superbes photos

Soifran a écrit:Remarquables documents, merci !
Etonnante la vue du BV au bord de la voie qui n'est pas à Luchon mais probablement la halte de MI-SAHAGE.
Bâtiment qui a donc été modifié au fil du temps ... ??

Effectivement c'est bien la halte de Mi-Sahage, merci de me rappeler son nom ! (photo prise peu de temps après la fermeture ....snifff)

Merci à Bernard Bary pour ce reportage du 6 septembre 1966.

Si on lit les divers écrits sur la crémaillère on note:

Après la fermeture aux voyageurs en février 1966 entre Luchon et Artigues Ardoune des trains de service occasionnels montèrent en ligne jusqu'au 14 décembre 1966. Or Bernard Bary y est allé le 6 septembre 1966 au terminus de Superbagnères : plus de voies et sur la photo on voit le "front" de la dépose en peu en dessous du terminus... Donc ils allaient jusqu'à Artigues Ardoune... et le 14 décembre 1966 à 16h30 le courant est coupé après la descente du dernier train de service...