Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **PS36BIS** » 10 03 2009 à 11:15

La petite dernière, le café de la gare de Dompierre sur Authie !
Pas mécontent de ma trouvaille malgré un doute au début sur la localisation qui s'est vite envolé en explorant mes cartes de Dompierre !

par **Picasso** » 11 03 2009 à 15:36

Bonjour
Il est samedi 7 mars au dépôt vers 7 heures du matin ... personne !

Voici donc quelques vues du CFBS endormi.

La "15" fin prête attends le premier coup de sifflet.

Toute rutilante, sa voisine aussi s'impatiente !

Dans le Picasso, la Bretonne attends ses dernières finitions et la couleur verte pour sa cabine.

Dans le dépôt, et plus précisément sur l'établi de Thierry la batterie de cuivre de la 230. ..... surveillée par la copine de Thierry ! ............ surement une Bretonne !!!!

Une douzaine de bénévoles durant cette séance ++

Serge au pinceau, sur les sièges de la 10308

Emilie peaufine l'encadrement des fenêtres

De son côté Sylvère termine les fixation des encadrements (avec les fameuses baguettes de Jean)

Arnaud à l'étau

Nos petits jeunes sur le ballast

Aujourd'hui c'est la collecte des vieux chiffons, papiers ... qui à leur plus grand plaisir va se terminer sur le feu de vieilles traverses.

Le plafond du fourgon D 523 avant l'intervention de Claude.

Trois à cinq couches de peinture blanche alimentaire

Arnaud et Olivier révisent et entretiennent la bourreuse.

Pierre en renfort

Oliver content

Guillaume vient d'arriver et fait son tour du dépôt

Première sortie de la bourreuse attelée à son "pousse-pousse"

L'envol de la "libellule de Daniel" ... enfin presque !

Non, finalement le montage n'est pas encore définitif.

Michel en admiration devant les pièces polies et vernies par Serge.

vernissage des portes de la 308

Sylvère à l'entretien de la ponceuse de Michel.

Il était temps ! la preuve !!!!!!!!!

Michel au polissage des plaques de la voiture Somme.

Pendant ce temps, Jean-Paul dans la fosse sous la voiture, pose une couche de peinture noir protectrice.

Je vais terminer ce reportage par le repas de midi.

Jean rassasié, mais il ne sait pas encore que nous avons maintenant 5 heures de peinture dans le Picasso.

Je termine ce reportage en remerciant Laurence, épouse d'Alain, de sa visite et de nous avoir fait le plaisir de partager son repas et sa bonne humeur avec nous.

par **Robatel** » 12 03 2009 à 11:45

Merci Picasso pour ce reportage. bravo !
Vu hier
le diesel 351 nouvelle livrée (gris artillerie !!)

pose des marquages adhésifs sur le couvert ex-SE Somme 11013 #B5

La voie de "l'avenir" bricollée pour stocker le reste du matériel en attente trés longue durée.

séance de travail ce samedi. :ipb-251

Robatel

par **cfcdn_bis** » 12 03 2009 à 19:57

Merci Picasso pour ces Photos. J'imagine que Robatel a été sage pendant le repas s'il était surveillé :mdr2:

(Un petit coucou à Laurence au passage :F5

)
Merci également Robatel pour ces photos prises hier. J'aime bien la nouvelle livrée du 351. C'est assez original et facile à reproduire en modélisme #B5

A ce week end pour ceux que je verrais en baie #B5

par **cfcdn** » 12 03 2009 à 20:56

C'est vrai que la livrée du 351 est assez originale

En tout cas ça fait plaisir de voir que ça avance. Vivement samedi pour la séance de travail !

par **Storm** » 12 03 2009 à 21:06

Pas moche en fait... J'aurais poussé jusqu'aux jupes noires.... #B5

par **pelican** » 13 03 2009 à 09:28

mouais !! j'ai l'impression que c'est la livrée "antirouille" !!!

par **Robatel** » 13 03 2009 à 10:15

En effet c'est une bonne impression #B6

Pelican, il va retrouver son vert habituel aprés une reprise de la carosserie.
Par contre mauvaise nouvelle pour son frere, le 352, son moteur est à remplacer a cause (entre autres) de problèmes de coussinets de bielles. La situation des 3 diesels du CFBS n'est pas bonne. 352 HS et BA12 en service limité en raison d'un problème de fuite d'eau dans le moteur. Le diesel Rolls-Royce Naval est parti en 2008 se faire refaire une santé dans un atelier Allemand. Aprés les premieres constatations il serait plus couteux de refaire le moteur que de le remplacer par un neuf. La transmission hydraulique n'est pas aussi endommagée qu'on le pensait. Mais électricité et air comprimé sont à refaire complétement. Donc il ne sera pas livré avant 2010 au mieux !! #B8

En attendant la vapeur sera la reserve des diesels, au cas où !

Robatel

par **SteamyStef** » 13 03 2009 à 10:17

Robatel a écrit:...
En attendant la vapeur sera la reserve des diesels, au cas où !
Robatel

Le monde à l'envers :C6

Quel revanche... #B1

par **pelican** » 13 03 2009 à 11:00

effectivement !!!

à quand le retour des boeufs pour tracter les ouagons ?? je connais un Zébu ...

par **cfcdn_bis** » 13 03 2009 à 11:46

J'aime bien l'idée de la mention en bas des dépliants "la traction diesel ne peut être garantie. Dans ce cas elle sera remplacée par une traction vapeur. Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée".
Plus sérieusement, cette situation n'est pas vraiment idéale et il est vrai que maintenant que le parc vapeur est bien fourni, il va falloir travailler sérieusement sur le parc diesel. Ce travail a déjà bien commencé avec le naval et il va falloir le continuer #B6

L'autre solution c'est d'équiper la rampe de cayeux en 4 files et d'utiliser le "d'jaune" avec un plat à double tamponnement #B2

par **SteamyStef** » 13 03 2009 à 16:00

cfcdn_bis a écrit:...
L'autre solution c'est d'équiper la rampe de cayeux en 4 files et d'utiliser le "d'jaune" avec un plat à double tamponnement

Vous l'avez pas encore cloué sur une planche... #B1

Double fils sur Cayeux, il est fou.... #B1

par **cfcdn_bis** » 13 03 2009 à 16:34

SteamyStef a écrit:
cfcdn_bis a écrit:...
L'autre solution c'est d'équiper la rampe de cayeux en 4 files et d'utiliser le "d'jaune" avec un plat à double tamponnement

Vous l'avez pas encore cloué sur une planche...

Double fils sur Cayeux, il est fou....

Pouvu que personne ne lise ce fil avant dimanche soir, sinon je suis mal ce week end :G7